ホンダ NSR50 [50cc] 1987-88年式 ブレーキパッド RK JAPAN製
AC10 ■モデル名：NSR50H2／3／YA／H1／J4／JYB／JYC
ホンダ NSR50 [50cc] 1987-88年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1987 ～ 1987 | AC10 1000001 ～ 1035502 | 1987/5月 7.2ps水冷2stエンジン搭載ミニレーサーレプリカ。トリプルディスク装備、など。 カラー設定 ・ファイティングレッド ・ローザンヌブルー |
| 1987 ～ 1987 | AC10 1018383 ～ 1027633 | 全日本ワークスカラー仕様 スペシャルエディションエンブレム装備。 カラー設定 ・TERAブルー |
| 1987 ～ 1987 | AC10 1018900 ～ 1023563 | カラー設定 ・ロスホワイト |
| 1988 ～ 1988 | AC10 1100001 ～ 1113395 | グラフィック&カラー変更 車両価格1万円アップ。 ・ワークスカラーSEEDブラック |
| 1988 ～ 1988 | AC10 1105320 ～ 1113095 | グラフィック&カラー変更 車両価格1万円アップ。 ・WGPワークスカラーTERAシルバー(ゼッケンベースはグリーン) |
| 1988 ～ 1988 | AC10 1105321 ～ 1112895 | グラフィック&カラー変更 車両価格1万円アップ。 ・全日本ワークスカラーTERAブルー（ゼッケンベースはレッド) |
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【特長】FINE ALLOY 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 802 | 1セット | KM131 | NSR50/80～'92、NS-1～'92 | NS-1 1991-1992年式：フロントに使用 | ホンダ |
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| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| 804MA-X | 1セット | スーパーXR250'95～'02(R)、CRM250AR(R) | CRM250 1997-1999年式：リアに使用 | ホンダ |
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【特長】FINE ALLOY 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 804 | 1セット | KM144 | スーパーXR250'95～'02(R)、CRM250AR(R) | ジョーカー 1996-1999年式：フロントに使用 | ホンダ |
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