ホンダ CT125 ハンターカブ [125cc] 2020-22年式 ブレーキパッド RK JAPAN製
JA55 国内モデル(タイ生産）■CT125AL
ホンダ CT125 ハンターカブ [125cc] 2020-22年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2022 ～ 2022 | JA55 ～ | アウトドアレジャーモデル（ツーリング/トレッキング） 2022/1月 カラー追加 ・パールオーガニックグリーン(新色) ・グローイングレッド ・マットフレスコブラウン |
| 2020 ～ 2021 | JA55 1000001 ～ | アウトドアレジャーモデル（ツーリング/トレッキング） 2020/6月 空冷4stOHC単気筒2バルブ。 スーパーカブC125をベースにリアフレーム延長。 前後ディスクブレーキ採用。フロントのみ作動1チャンネルABS装備。 全灯火類LED採用。 アップマフラー、アンダーガード、ステンレススポーク採用。 大型リアキャリア、ピリオンステップ装備。 カラー設定 ・グローイングレッド ・マットフレスコブラウン |
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1.
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 使用箇所 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| 904MA-X | 1セット | - | フロント用 | グロム('13～'17)、CBR125M('09～'17)、CBR125R('04～'17)ウェーブ100i('10～'11)、ウェーブ125i('10～'11)エイプ50タイプD('09～'17) | ホンダ |
2.
(32)
【特長】FINE ALLOY 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 905 | 1セット | VD-167 | 09・'10 CBF125(リヤ)、'04～'09 CBR125R(リヤ)、'00～'10 CBR150R(リヤ) | トリシティ125 2015-2017年式：リアに使用 | ホンダ |
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【特長】FINE ALLOY 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 904 | 1セット | SD-177 | 09・'10 エイプ 50D(フロント)、'09・'10 CBF125(フロント)、'04～'09 CBR125R(フロント)、'00～'10 CBR150R(フロント) | GROM 2013-2015年式：フロントに使用 | ホンダ |
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