ホンダ リトルカブ [50cc] 1999-03年式 電装品 ノーブランド製

AA01 ■モデル名：セル無（3速）C50LY／L1／L2　・セル付（4速）C50LMY／LM1／LM2

ホンダ リトルカブ [50cc] 1999-03年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
BA-AA01 原動機型式 AA01E 4st単気筒 空冷
フレームNo AA01 - 3000001 ～ 排気量 49
タイヤ
前 2.50 - 14 32L WT 後 2.75 - 14 35P WT
バッテリー FT4L-BS 全長 1,775
スプロケット
前 14 後 二次減速比
プラグ
CR6HSA 本数 1
全幅 660
チェーン
サイズ 420 リンク数 備考 セル付 100リンク
全高 960
ブレーキ
前 ドラム 後 ドラム 備考
重量 81
メインジェット
形状 ケイヒン全ネジ型大(O) 番数 ♯75
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 30w/30w
タイプ PH7
テイルライト
定格 12V 18w/5w
ガラス型式 T20
口金形状 ウェッジ（大W）

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 T13 T13
口金形状 ウェッジ（中） ウェッジ（中）

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）
レベル
（ｍｍ）
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 0.60 L
フィルタ
交換時		 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ 8 mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1999 ～ 2000 AA01 3000001 ～ 1999/9月
手動3段(キック)
1999 ～ 2000 AA01 3000001 ～ 1999/9月
手動4段(セル付)・グリップヒーター
排ガス規制対応。キャブレターのセッティング変更、ブローバイガス還元装置採用。
車体同色リアキャリア、タンクサイドレトロ調ステッカー採用、サイドカバーのステッカーは廃止。
2001 ～ 2001 AA01 3300001 ～ 2001/1月
C50L1　手動3段(キック)
C50LM1　手動4段(セル付)・グリップヒーター
2001 ～ 2001 AA01 3300001 ～ 2001/1月　スペシャル　2000年新春仕様（3000台限定）
C50L1-YC　手動3段(キック)
C50LM1-YC　手動4段(セル付)・グリップヒーター
メッキサイドカバー、専用ロゴステッカー、専用色シートとスピードメーターパネル採用。
2002 ～ 2003 AA01 3500001 ～ 2002/1月　スペシャル
C50L2　手動3段(キック)
C50LM2　手動4段(セル付)・グリップヒーター
レッグシールド部にデニムブルー、サイドカバーにメッキ採用。
専用デザインサイドカバーマーク。
盗難抑止システム「アラームキット」が装着できるプレワイヤリング新装備。
・バイスブルー

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1. 2輪用液別バッテリー ノーブランド

販売価格(税別)    
ノーブランド 2輪用液別バッテリー 1個
レビュー: 3.67(6)

【特長】電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー

電装品 > バッテリー
品番 内容量 電圧(V) バッテリー容量(Ah) 他社参考品番(GSユアサ) 他社参考品番(FURUKAWA)
MO-4L-BS 1個 12 3(10時間率) YT4L-BS FT4L-BS

2. 2輪用液別バッテリー(電解液注入済タイプ) ノーブランド

販売価格(税別)    
ノーブランド 2輪用液別バッテリー(電解液注入済タイプ) 1個
レビュー: 3.40(43)

【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー

電装品 > バッテリー
品番 内容量 バッテリー容量(Ah) 他社参考品番(GSユアサ) 他社参考品番(FURUKAWA) 電圧(V)
MOEB- 4L-BS 1個 3(10時間率) YT4L-BS FT4L-BS 12

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