ホンダ リトルカブ [50cc] 2007-16年式 電装品 NBC製
AA01 PGM-FI ■モデル名：セル無（3速）C50L7／L8／LG ・セル付（4速）C50LM7／LM8／LME-Y／LMG
ホンダ リトルカブ [50cc] 2007-16年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2007 ～ 2016 | AA01 3900001 ～ | 2007/10月 マイナーチェンジ PGM-FI搭載。 平成18年排出ガス規制適合。 クランクケースカバー変更(シルバー→ブラック)、マフラーガード形状変更。 C50L7 手動3段(キック) C50LM7 手動4段(セル付) |
| 2008 ～ 2008 | AA01 4000001 ～ | 2008/8月 50周年スペシャル（キック式） シート表皮にリードレッド採用。サイドカバー記念エンブレムを採用。 ・パールコーラルリーフブルー C50L8-2J C50LM8-2J |
| 2013 ～ 2014 | AA01 4100001 ～ | 2013/11月 55周年スペシャル（セル付き） ロームメッキ処理サイドカバー、55周年記念ステッカーい、専用シート採用(格子模様)。 |
| 2015 ～ 2015 | AA01 4100001 ～ | 2015/2月 55周年スペシャル（セル付き) |
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【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | 質量(kg) | 電圧(V) | 端子形状 | バッテリー容量(Ah) |
|---|---|---|---|---|---|
| NBC-4L-BS | 1個 | 1.2 | 12 | E | 3(10時間率) |
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【特長】GELタイプバッテリーは、ゲル状の電解液を使用しており、自己放電の抑制に優れ、長寿命、安全性の向上を実現しました。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| MOG-4L-BS | 1個 | 3(10時間率) | YT4L-BS | FT4L-BS | 1.5 |
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