ホンダ Dio [50cc] 1988-90年式 電装品 NBC製
AF18 2st ■SK50MJ/MK/ML
ホンダ Dio [50cc] 1988-90年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
1988 ~ 1988 | AF18 1000001 ~ 1486859 | STD(6.4ps) 1988/1月 6.4ps空冷エンジン搭載。 メットイン。セルスターター装備。MFバッテリー。 フルフェイスヘルメット収納、シート下にセンタートランク内蔵。フロアステップ下に燃料配置。 |
1989 ~ 1989 | AF18 1241972 ~ 1273174 | スペシャルエディション(6.4ps) 前後ゴールドメタリックホイール装備。 Dio SK50MJのブルーメタリックカラー仕様。 |
1989 ~ 1989 | AF18 1400575 ~ 1442564 | スペシャルエディション(限定1万台)(6.4ps) メーターバイザー装備。 Dio SK50MJのツートンカラー仕様 ・シルバー×マリンブルー |
1989 ~ 1989 | AF18 1465898 ~ 1484236 | スペシャルエディション(6.4ps) メーターバイザー装備。 Dio SK50MJのエスニックブルーメタリックカラー仕様。 |
1990 ~ 1990 | AF18 1485762 ~ 1508772 | STD(6.8ps) AF18-1485762-1485773 AF18-1490001-1686253 スペシャルエディション(6.8ps) AF18-1490214-1508772 |
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販売価格(税別)

NBC
2輪用液別バッテリー(電解液注入済タイプ)
1個
電装品 > バッテリー
【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。

品番 | 内容量 | 質量(kg) | 電圧(V) | 端子形状 | バッテリー容量(Ah) |
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NBC-4L-BS | 1個 | 1.2 | 12 | E | 3(10時間率) |
販売価格(税別)

NBC
2輪用ゲルバッテリー
1個
電装品 > バッテリー
【特長】GELタイプバッテリーは、ゲル状の電解液を使用しており、自己放電の抑制に優れ、長寿命、安全性の向上を実現しました。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 質量(kg) |
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MOG-4L-BS | 1個 | 3(10時間率) | YT4L-BS | FT4L-BS | 1.5 |
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