ホンダ CBR250R [250cc] 1987-88年式 電装品 NBC製

MC17 前期モデル ハリケーン 角型1灯 ■CBR250R

ホンダ CBR250R [250cc] 1987-88年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
MC17 原動機型式 MC14E 並列4気筒 水冷
フレームNo MC17 - 1000006 ~ 排気量 249
タイヤ
100/80 - 17 52H TL 130/70 - 17 62H TL
バッテリー FTX9-BS 全長 2,000
スプロケット
14 44 二次減速比 3.142
プラグ
C9EH-9 本数 4
全幅 680
チェーン
サイズ 520 リンク数 108 備考
全高 1,120
ブレーキ
Wディスク ディスク 備考
重量 155
メインジェット
形状 ケイヒン丸型大(E) 番数 ♯85
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 23w/8w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 23w/8w 12V 23w
ガラス型式 S25 S25
口金形状 BAY15D BA15S

フォークオイル
L R

(cc)
302
レベル
(mm)
100
種類 ATF
エンジンオイル量
オイル
交換時
2.20 L
フィルタ
交換時
2.40 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1987 ~ 1988 MC17 ~ ハリケーン
1987/8月 マイナーチェンジ
カラー追加
・ブラック×ホワイト
1987 ~ 1987 MC17 1000006 ~ 1025449 ハリケーン
1987/3月 CBR250F(MC14)のタイプ追加
86/4月の4気筒CBR250FOUR(ハーフカウル)のタイプ追加。名称をFからRへ変更。
フルカウル、前後分離タイプシート採用。軽量高剛性アルミ製Rフォーク、ステップまわりにジュラルミン製ペダル採用。
後輪ディスクに変更、前輪2枚後輪1枚トリプル(3枚)ディスクブレーキ。
吸排気弁大径化と細軸化(4.0mm→3.5mm)。
カラー設定
・ブラック
・ブルー×ホワイト

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1. 2輪用液別バッテリー(電解液注入済タイプ) NBC

販売価格(税別)    
NBC 2輪用液別バッテリー(電解液注入済タイプ) 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。

電装品 > バッテリー
品番 内容量 質量(kg) 電圧(V) 端子形状 バッテリー容量(Ah)
NBC-9-BS 1個 2.3 12 E 8(10時間率)

2. 2輪用ゲルバッテリー NBC

販売価格(税別)    
NBC 2輪用ゲルバッテリー 1個
レビュー: 4.02(196)

【特長】GELタイプバッテリーは、ゲル状の電解液を使用しており、自己放電の抑制に優れ、長寿命、安全性の向上を実現しました。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー

電装品 > バッテリー
品番 内容量 バッテリー容量(Ah) 他社参考品番(GSユアサ) 他社参考品番(FURUKAWA) 質量(kg)
MOG-9-BS 1個 8(10時間率) YTX9-BS FTX9-BS 3

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