ホンダ CB1100 EX [1100cc] 2017-22年式 バッテリー DAYTONA(デイトナ)製
SC65 ABS ■(Type1 アップライトハンドル）CB1100CADH-J／CADJ-J／CB1100CADK／CADN ・(Type2 ローハンドル）CB1100CADH-2J ※18年廃止、アップタイプのみ継続(車名からType1が無くなる)
ホンダ CB1100 EX [1100cc] 2017-22年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2021 ～ 2022 | SC65 ～ | STD ABS（アップライトハンドル） Final Edition 2021/11月 前後フェンダーをクロームメッキ仕上げ。 カラー変更 ・キャンディークロモスフィアレッド ・ダークネスブラックメタリック |
| 2017 ～ 2017 | SC65 1500001 ～ 1599999 | STD ABS（Type1 アップライトハンドル） （全長2200×幅830×高1130×255kg） 2017/1月 型式変更(EBL→2BL)。 空冷4stDOHC4バルブ直列4気筒。 Showa製SDBV(ショーワデュアルベンディングバルブ)Fフォーク、LEDヘッドライト、テールランプ。 ETC車載器、グリップヒーター、インジケーターランプ標準装備。 新設計前後18インチアルミ製リム、小径ハブ、ステンレス製40本スポーク、バルブ式大径丸型メッキウィンカー、など。 カラー設定 ・キャンディープロミネンスレッド ・パールシャイニングイエロー ・パールサンビームホワイト |
| 2017 ～ 2017 | SC65 1500001 ～ 1599999 | STD ABS（Type2 ローハンドル） （全長2200×幅800×高1110×255kg） 型式変更(EBL→2BL)。 空冷4stDOHC4バルブ直列4気筒。 Showa製SDBV(ショーワデュアルベンディングバルブ)Fフォーク、LEDヘッドライト、テールランプ。 ETC車載器、グリップヒーター、インジケーターランプ標準装備。 新設計前後18インチアルミ製リム、小径ハブ、ステンレス製40本スポーク、バルブ式大径丸型メッキウィンカー、など。カラー設定 ・キャンディープロミネンスレッド ・パールシャイニングイエロー ・パールサンビームホワイト 2018には廃止。Type1(アップハン)へ一本化。 |
| 2018 ～ 2018 | SC65 1600001 ～ | STD ABS（アップライトハンドル） 従来のType2(ローハン)廃止、Type1のみに。車名からType1なくなる。 2018/4月 仕様一部変更。 空冷4stDOHC4バルブ直列4気筒。 カラー変更 ・キャンディークロモスフィアレッド ・パールホークスアイブルー |
| 2019 ～ 2020 | SC65 1700001 ～ | STD ABS（アップライトハンドル） （全長2200×幅830×高1130×255kg） 2019/1月 マイナーチェンジ 全長2200×幅830×高1130×255kg ETC車載器ETC2.0車載器にバージョンアップ。 アルミ製エアクリーナーカバー採用。 フォークブーツ装着。 フランジレス燃料タンク側面にシルバーライン。 カラー変更 ・キャンディークロモスフィアレッド ・パールホークスアイブルー |
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【特長】国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。メンテナンスフリー(MF)バッテリー!瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった、高性能バッテリー。電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | 型式 | 主な適合車種 | 幅(mm) | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| 92889 | 1個 | DYTZ14S | BOLT 、NC750S/X | 151 | 3.98 |
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【特長】高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリー。瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。 電解液が注入済みのため開封後すぐに使用できます。国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。・充放電のサイクル寿命が従来のメンテナンスフリー(MF)バッテリーに比べ1.5倍(デイトナ社比)を実現。自己放電が少ないため、バイクに乗らない期間があっても安心。※NanoGELバッテリーの自己放電率が3%-5%に対し、希硫酸バッテリーは5%-10%。・使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。※NanoGELバッテリーの使用温度範囲が-40℃-60℃に対し、希硫酸バッテリーは-18℃-55℃。・電解液をジェル状とすることで、転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐振性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。高性能で安全性も高いバイクに適したNanoGELバッテリー。充放電のサイクル寿命が従来のMFバッテリーに比べ1.5倍(当社比)を実現。自己放電が少ない為、バイクに乗らない期間があっても安心。(自己放電率NanoGELバッテリー3%～5%、希硫酸バッテリー5%～10%)。暑い夏、寒い冬にも適した性能。使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。(使用温度範囲NanoGEL -40℃～60℃、希硫酸バッテリー‐18℃～55℃)。NanoGELの利点とは、電解液をゲル状とすることで転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐震性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。瞬間放電力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 幅(mm) | 型式 | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| 92889 | 1個 | (10時間率)12V11.2 | 151 | DYTZ14S | 3.98 |
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【特長】横置き傾斜搭載対応バッテリー。(液入り充電済み)。メンテナンスフリー。・発生する内部ガスは、極板に吸収することで電解液の減少を抑止します。・液面点検、補水する必要はありません。・特殊ガラスマットが電解液を吸収することで、転倒時に電解液が漏れる心配はありません。自己放電が少ない。・電極板に使用している鉛の純度を99.97%と不純物を極限に減らしたことで、自己放電率を少なくすることを実現しました。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 定格電圧(V) | 寸法(長さ×幅×高さ)(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 74514 | 1個 | 11.2(10時間率) | YTZ14S | 12 | 151×87×110 |
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