ホンダ モンキー125 [125cc] 2019-21年式 スプロケット関連 X.A.M製
JB02 PGM-FI ■STD・STD ABS
ホンダ モンキー125 [125cc] 2019-21年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2020 ~ 2021 | JB02 ~ | STD ABS(107kg)・STD ABS無し(105kg) 2020/4月 カラー追加 ・パールシャイニングブラック(新色) ・パールグリッターリングブルー ・パールネビュラレッド ・バナナイエロー |
| 2019 ~ 2019 | JB02 1000001 ~ | STD ABS(107kg) 2018/7月 空冷4stOHC単気筒エンジン、4速マニュアルトランスミッション。 長円形断面専用設計スイングアーム。 全灯火器LED採用、LCDタイプスピードメーター、など。 タイヤ(F/R)VEE RUBBER V133。 カラー設定 ・パールネビュラレッド ・バナナイエロー |
| 2019 ~ 2019 | JB02 1000001 ~ | STD ABS(107kg)・STD ABS無し(105kg) 2019/7月 カラー追加 ・パールグリッターリングブルー(新色) ・パールネビュラレッド ・バナナイエロー |
| 2019 ~ 2019 | JB02 1000001 ~ | STD ABS無し(105kg) 2018/7月 カラー設定 ・パールネビュラレッド ・バナナイエロー |
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【特長】硬質(ハード)アルマイト+二硫化モリブデン(浸透処理)+テフロン(表面)。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。無給油で摺動部に使用する潤滑性があります。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%-150%の向上。
| 品番 | 内容量 | サイズ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| A2109-34 | 1個 | 420 | MSX125 |
【特長】浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。耐摩耗性能、高精度、ローフリクション性能を兼ね備えた逸品です。装着すると外から見えなくなる部分ですが、細部に渡り職人技が伺える製品です。
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| C2101R15 | 1個 | 420 | 15 | モンキー50(all model)/ゴリラ/DAX/APE50/100/XR50/100 MOTARD/NSF100 |
【特長】硬質(ハード)アルマイト+二硫化モリブデン(浸透処理)+テフロン(表面)。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。無給油で摺動部に使用する潤滑性があります。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%-150%の向上。
| 品番 | 内容量 | サイズ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| A2109X34 | 1個 | 420 | MSX125 |
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