ホンダ XL750 TRANSALP [750cc] 2023-25年式 スプロケット関連
RD16 国内モデル PGM-FI ABS
ホンダ XL750 TRANSALP [750cc] 2023-25年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2025 ~ 2025 | RD16 ~ | 2025/5月 マイナーチェンジ(全高1455×210kg) ヘッドライトデザイン(デュアルプロジェクターヘッドライト採用)、ウインドスクリーン形状(中央部にインテークダクト)変更。 前後サスペンションセッティング変更。 カラー追加 ・パールディープマッドグレー(新色) ・ロスホワイト |
| 2023 ~ 2024 | RD16 1000001 ~ | 2023/5月(全高1450×208kg) 水冷4stOHC(ユニカム)4バルブ直列2気筒。 大型ウインドスクリーン、5.0インチフルカラー液晶マルチインフォメーションディスプレイ HSVCS(Hondaスマートフォンボイスコントロールシステム)採用。 エマージェンシーストップシグナル採用。 オートキャンセルウインカー、盗難抑止機構(HISS)、ETC2.0車載器など装備。 カラー設定 ・ロスホワイト |
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販売価格(税別)
¥13,980
税込¥15,378
SUNSTAR(サンスター)
リアスプロケット アルミ
1個
駆動系パーツ > スプロケット関連
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15,000~20,000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RH-117-45 | 1個 | 45 | 520 | アルミ | 520コンバート CB-1/Type2(1989-1992) CB400SF/SB(1992-2023) CB400FOUR(1997-2001) CBR400F/ENDUTANCE/F3(1983-1984) VFR400R(1986)VFR400Z(1986-1987)CBR400R(1986-1987)GB400TT/MK2(1985-1988)STEED400/VCL/VLX/VSE(1989-1997)VF400F/INTEGRA(1983-1985)VRX Roadster(1995-1999)GB500TT(1985-1988)SHADOW600(1989-2008)STEED600(1989-1996)XRV750 AFRICATWIN(1990-2003)AFRICAT WIN(1990-2000)CB750F(1979-1982)CB750(1992-2008)CBX750F(1984-1986)VF750F(1983-1989)CB900F(1979-1983)CB1000(1994-1995)CB1000SF(1992-1997)CBR1000F(1987-1999)CBX1000(1979-1982)CRF1000L AfricaTwin(2016-2018)VF1000F(1984-1988)VF1000F interceptor(1984)VF1000R(1984-1986)CB1100F(1983)CB1100R(1981) |
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