ホンダ シート・シート廻り

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【特長】TLスタイルをイメージにモンキースタイルに仕上げられ、操安性と快適性を兼備えたシングルシートです。加速、ブレーキング、ワインディング時のニーグリップとホールド感を高める為、最適なシート形状を割り出しTLスタイルに採用しております。又、ロングライディングにより蓄積される疲労とワインディングの重心移動におこる負担を最小限におさえるクッション性と反発性をもつスーパーウレタンスポンジを採用することで疲労感が軽減され、快適なラインディングをお楽しみ頂けます。シートのビニール表皮中央部分にストライプデザインを採用し、オールドスタイルに仕上げています。

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【特長】TLスタイルをイメージにモンキースタイルに仕上げられ、操安性と快適性を兼備えたシングルシートです。加速、ブレーキング、ワインディング時のニーグリップとホールド感を高める為、最適なシート形状を割り出しTLスタイルに採用しております。又、ロングライディングにより蓄積される疲労とワインディングの重心移動におこる負担を最小限におさえるクッション性と反発性をもつスーパーウレタンスポンジを採用することで疲労感が軽減され、快適なラインディングをお楽しみ頂けます。シートのビニール表皮中央部分にストライプデザインを採用し、オールドスタイルに仕上げています。

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【特長】TLスタイルをイメージにモンキースタイルに仕上げられ、操安性と快適性を兼備えたシングルシートです。加速、ブレーキング、ワインディング時のニーグリップとホールド感を高める為、最適なシート形状を割り出しTLスタイルに採用しております。又、ロングライディングにより蓄積される疲労とワインディングの重心移動におこる負担を最小限におさえるクッション性と反発性をもつスーパーウレタンスポンジを採用することで疲労感が軽減され、快適なラインディングをお楽しみ頂けます。シートのビニール表皮中央部分にストライプデザインを採用し、オールドスタイルに仕上げています。

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【特長】TLスタイルをイメージにモンキースタイルに仕上げられ、操安性と快適性を兼備えたシングルシートです。加速、ブレーキング、ワインディング時のニーグリップとホールド感を高める為、最適なシート形状を割り出しTLスタイルに採用しております。又、ロングライディングにより蓄積される疲労とワインディングの重心移動におこる負担を最小限におさえるクッション性と反発性をもつスーパーウレタンスポンジを採用することで疲労感が軽減され、快適なラインディングをお楽しみ頂けます。シートのビニール表皮中央部分にストライプデザインを採用し、オールドスタイルに仕上げています。

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【特長】TLスタイルをイメージにモンキースタイルに仕上げられ、操安性と快適性を兼備えたシングルシートです。加速、ブレーキング、ワインディング時のニーグリップとホールド感を高める為、最適なシート形状を割り出しTLスタイルに採用しております。又、ロングライディングにより蓄積される疲労とワインディングの重心移動におこる負担を最小限におさえるクッション性と反発性をもつスーパーウレタンスポンジを採用することで疲労感が軽減され、快適なラインディングをお楽しみ頂けます。シートのビニール表皮中央部分にストライプデザインを採用し、オールドスタイルに仕上げています。

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【特長】デイトナカスタムシート。足付き性、デザイン性を重視したコストパフォーマンスの高いデイトナ・オリジナルシートの総称です。全てFRP製シートベース付きのCOMP仕様です。

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【特長】後付けでストップランプが取り付けられるオプション(S450/68087)設定あり。最大積載量：3kg。本体重量：4.3kg(ベース込み) 。奥行×幅×高さ…425×555×331mm。※防水性を考慮した設計をしておりますが、完全防水ではありません。※キャリアの積載制限以上は積載しないでください。

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【特長】乗り心地を考えた快適性。お尻が痛くて、ロングツーリングがつらい。全てのライダーが一度は思う悩み。DAYTONA COZYシート。装着はそんな悩みを解消する第一歩です。。スーパーウレタンで快適性UP。高密度のスーパーウレタンを使用! 長時間の走行でもクッション性を持続させ疲労を。蓄積させません。。疲労軽減。操縦性を向上させるための形状が、ブレーキング時には手や肩に掛かる負担を軽減し、加速時には体全体に掛かる負担を軽減させます。。二人乗りでも快適。タンデム側にもしっかりとスーパーウレタンが使用されていますのでタンデムライダーへも快適な乗り心地をご提供します。。高級表皮を使用。表皮はクッション性、伸びや引っ張りに対する耐久性、耐候性に優れ質感もよい最高級のレザーを採用しホールド感のあるシートに仕上げました。。操安性の向上で乗りやすくマシンをもっと自由自在に操りたい。そんなライダーの思いを理想に近付けるシート。。走りを楽しくする効果。ライディングと乗り心地を考えた設計により急加速&急激なブレーキング&ワインディングなどでしっかりと安定した走りを可能にします。アレッと思うほど操縦性と安定性の向上がワンランク上の走りを可能にします。。フラットな着座。着座部分をフラットに近付けることで体が前にずれていくのを防ぎ、ブレーキングやバイクをバンクさせやすくなります。下りコーナーのブレーキングや進入に効果を発揮します。。ヒップストッパー。ヒップストッパーを設けビッグバイクの加速によるGをしっかり受け止め、安定した操作とタイヤのトラクションを感じやすくなります。。適度なシートダウン。適度なシートダウン量でフロントタイヤに掛かる加重を軽減。ブレーキングに効果を発揮します。また、シート両サイドをカットしスムーズな足付き性を確保。。シートベース付きのDAYTONA COZYフルコンプリート仕様。ボルトオンタイプ。高めに設定したヒップストッパー部が加速時のポジションを安定させる。座った時に押し返してくるような上質のストローク感はロングツーリングの疲れを軽減。表皮ブラック。◆ノーマル比：約15mmダウン。シート前方部形状を変えることによりシート高のダウン量は少なめでも、足付き性は向上しています。●専用シートベースを採用したボルトオンCOZYシート。

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【特長】デイトナカスタムシート。足付き性、デザイン性を重視したコストパフォーマンスの高いデイトナ・オリジナルシートの総称です。全てFRP製シートベース付きのCOMP仕様です。

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【特長】デザイン、乗り心地にこだわったエイプ用カスタムシートです。エイプ100に装着の場合、タンデムには適していません。専用取り付けステー付属

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【特長】ノーマルテールランプ、ウィンカー装着可能。ノーマルキャリア及び社外製品のキャリアとの同時装着不可 工具箱同時装着不可

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【特長】二人乗車時でも安心して走行できるバックレストです。○グラブバーパイプ：Φ25.4/ステンレス製。○電解研磨仕上げ。※JF28/KF12モデルの装着には外装パーツの穴開け加工が必要です。PCX125。JF56全車種。PCX125。FNO，JF28-1000001～1099999。PCX125。FNO，JF28-1100001～。PCX150。KF18全車種。PCX150。KF12全車種

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【特長】4Lモンキー装着できる段付きタックロールシートです。専用ステー、ボルトが付属しています。段付きタックロールシートは、スタイルと座り心地を両立させたシートになります。一体成型のウレタンスポンジを使用し、座り心地を向上させています。

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