ホンダレブル1100 [1100cc] 2021-24年式ガード・プロテクター・サブフレーム DAYTONA(デイトナ)製

SC83 ■STD・DCT

ホンダレブル1100 [1100cc] 2021-24年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

8BL-SC83

原動機型式

SC83E 直列2気筒水冷

フレームNo

SC83 - 1000001 ～

排気量

1,082

タイヤ

前

130/70 B 18 63H TL

後

180/65 B 16 81H TL

バッテリー

YTZ14S(縦置)

全長

2,240

スプロケット

前

後

二次減速比

2.625

プラグ

SILMAR8A9S

本数

全幅

830

チェーン

サイズ

525

リンク数

114

備考

全高

1,115

ブレーキ

前

シングルディスク

後

ディスク

備考

重量

233

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格
タイプ

テイルライト


定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー

	フロント	リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）
レベル（ｍｍ）
種類

エンジンオイル量

オイル交換時	L
フィルタ交換時	L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2021 ～ 2022	SC83 1000001 ～	DTC（全長2240×幅830×高1115×233kg） 2021/3月水冷4stOHC4バルブ直列2気筒。分離加圧式ピギーバックタイプRサス採用。グリップヒーター、ETC2.0車載器装備。直径120mm丸型ネガティブLCDスピードメーター採用。カラー設定・ガンメタルブラックメタリック・ボルドーレッドメタリック
2021 ～ 2022	SC83 1000001 ～	STD（全長2240×幅850×高1115×223kg） 2021/5月水冷4stOHC4バルブ直列2気筒。分離加圧式ピギーバックタイプRサス採用。グリップヒーター、ETC2.0車載器装備。直径120mm丸型ネガティブLCDスピードメーター採用。カラー設定・ガンメタルブラックメタリック・ボルドーレッドメタリック
2023 ～ 2023	SC83 1100001 ～	DTC（全長2240×幅830×高1115×233kg） 2023/2月カラー変更・イリジウムグレーメタリック・ガンメタルブラックメタリック
2023 ～ 2023	SC83 1100001 ～	STD（全長2240×幅850×高1115×223kg） 2023/2月カラー変更・イリジウムグレーメタリック・ガンメタルブラックメタリック
2024 ～ 2024	SC83 1200001 ～	STD（全長2240×幅850×高1115×223kg） DTC（全長2240×幅830×高1115×233kg）カラー変更フレーム色マットブラック。・イリジウムグレーメタリック(AR-J) ・ガンメタルブラックメタリック(継続)ホイール色ブロンズへ変更。(AR-3J)

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販売価格(税別) ￥24,980 税込￥27,478

DAYTONA(デイトナ) パイプエンジンガード REBEL1100 1個

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カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

品番	内容量	主な適合車種
17730	1個	Rebel1100('21)＜SC83＞・Rebel1100 DCT('21)＜SC83＞

販売価格(税別) ￥24,980 税込￥27,478

DAYTONA(デイトナ) パイプエンジンガード REBEL1100 1セット

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【特長】パイプエンジンガードシリーズ最大径のΦ28.6スチールパイプを採用したエンジンガード。車体の保護性能とワインディングロードでの快適な走行性の両立を追求したパイプレイアウトを採用。張り出しを最小限に抑えつつ、立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。フレームに合わせたグロスブラック仕上げのペイントは耐候性にも優れています。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

品番	内容量
25138	1セット

販売価格(税別) ￥25,980 税込￥28,578

DAYTONA(デイトナ) パイプエンジンガード 1セット

レビュー:

(0)

【特長】パイプエンジンガードシリーズ最大径のΦ28.6スチールパイプを採用したエンジンガード。車体の保護性能とワインディングロードでの快適な走行性の両立を追求したパイプレイアウトを採用。張り出しを最小限に抑えつつ、立ちゴケなどの軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。車体フレームに合わせたスチール製マットブラック仕上げ。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム