ホンダ VFR800 [800cc] 2000-01年式 スクリーン
RC46 PGM-FI ■STD
ホンダ VFR800 [800cc] 2000-01年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2000 ～ 2000 | RC46 1050001 ～ | STD(F1Y)/速度警告灯付(F1Y2) 2000/1月 マイナーチェンジ 水冷4stDOHCV型4気筒。 先進排出ガス浄化システム三元触媒HECS3採用。 盗難防止強化ハンドルロック機構、強化キーシリンダー採用、など。 前後輪連動ブレーキシステム(デュアルコンバインドブレーキシステム)。 カラー設定 ・スパークリングシルバーメタリック |
| 2001 ～ 2001 | RC46 1050001 ～ | STD 2000/10月 カラー変更 ・アキュレートシルバー |
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1.
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【特長】フランスErmax社製のスクリーンです。一体成型(3mm厚)スクリーン。二重の調和の取れた曲面により揚力の減少と最高速度の増加を実現します。
カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|
| 959111 | 1個 | VFR(98-01) | クリア |
2.
(0)
【特長】DS series。ロングツーリング時の空気抵抗による疲労を軽減。低速からエアロ効果を発揮し、ストリートからロングツーリングまで幅広くライダーの負担を軽減。※アクリル製。スクリーンカラーはGIVI型番D..S=セミスモーク、GIVI型番D..ST=クリアー。※スクリーン端部が、スポイラー状でない大きめのタイプもDSシリーズに含まれます。。AF series。スクリーンの高さを自由に調整し、空気抵抗による疲労を軽減。スクリーンシールドを2分割にし、高さを手動で変化させることが可能。。スクーター series。スクリーンを大型化することにより、。より快適性を向上。純正スクリーン交換タイプ。※メーカー汎用ナックルバイザーとの同時装着は不可。※ 体格によっては前方を見る時にスクリーン越しになる場合があり。ますのでご注意ください。ロングツーリング時の空気抵抗による疲労を軽減。低速からエアロ効果を発揮し、ストリートからロングツーリングまで幅広くライダーの負担を軽減。
カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 93931 | 1個 | VFR800(98-01) |
3.
(0)
【特長】フランスのロードスポーツバイク専門メーカーペルスペック社とアルトゥマックス社より開発された一体成型(3mm厚)のルックスと高品質を兼ね備えた全く新しいスクリーンです。
カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 959112 | 1個 | クリア | VFR(98-01) |
4.
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【特長】DS series。ロングツーリング時の空気抵抗による疲労を軽減。低速からエアロ効果を発揮し、ストリートからロングツーリングまで幅広くライダーの負担を軽減。※アクリル製。スクリーンカラーはGIVI型番D..S=セミスモーク、GIVI型番D..ST=クリアー。※スクリーン端部が、スポイラー状でない大きめのタイプもDSシリーズに含まれます。。AF series。スクリーンの高さを自由に調整し、空気抵抗による疲労を軽減。スクリーンシールドを2分割にし、高さを手動で変化させることが可能。。スクーター series。スクリーンを大型化することにより、。より快適性を向上。純正スクリーン交換タイプ。※メーカー汎用ナックルバイザーとの同時装着は不可。※ 体格によっては前方を見る時にスクリーン越しになる場合があり。ますのでご注意ください。ロングツーリング時の空気抵抗による疲労を軽減。低速からエアロ効果を発揮し、ストリートからロングツーリングまで幅広くライダーの負担を軽減。
カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 47651 | 1個 | VFR800(98-01) |
5.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 2045301 | 1個 | VFR800 98-01 |
6.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 2045319 | 1個 | VFR800FI 02-10 |
7.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 2345301 | 1個 | VFR800 98-01 |
8.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 2345319 | 1個 | VFR800FI 02-10 |
9.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 2045302 | 1個 | VFR800 98-01 |
10.
(1)
【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。
カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 2345302 | 1個 | VFR800FI 02-10 |
11.
(1)
【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。
カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1645302 | 1個 | VFR800FI 02-10 |
12.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1645301 | 1個 | VFR800 98-01 |
13.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1645319 | 1個 | CBR900RR 92-93(ヨーロッパ仕様)/93-95(USA仕様) |
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