ホンダ スクリーン

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【特長】小さく跳ね上がったスクリーン上端のスポイラーが、正面からの風を上部へ送り、体への風圧を軽減。ウインドシールドの角度調節(約10度)が可能な車種専用の取付ステー付き。Made in Japan。

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【特長】小さく跳ね上がったスクリーン上端のスポイラーが、正面からの風を上部へ送り、体への風圧を軽減。ウインドシールドの角度調節(約10度)が可能な車種専用の取付ステー付き。Made in Japan。

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【特長】小さく跳ね上がったスクリーン上端のスポイラーが、正面からの風を上部へ送り、体への風圧を軽減。ウインドシールドの角度調節(約10度)が可能な車種専用の取付ステー付き。Made in Japan。

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【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。

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【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。

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【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。

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【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。

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【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。

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【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます”ブローモールド”という製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。

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【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。

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【特長】フランスのロードスポーツバイク専門メーカーペルスペック社とアルトゥマックス社より開発された一体成型(3mm厚)のルックスと高品質を兼ね備えた全く新しいスクリーンです。

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【特長】フランスのロードスポーツバイク専門メーカーペルスペック社とアルトゥマックス社より開発された一体成型(3mm厚)のルックスと高品質を兼ね備えた全く新しいスクリーンです。

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【特長】ErmaxメーターバイザーシリーズにNEWタイプSPEEDMAXが新登場。AEROMAXシリーズの形状をそのままネイキッドマシーンに。フランスのロードスポーツバイク専門メーカーペルスペック社とアルトゥマックス社より開発された一体成型(3mm厚)のルックスと高品質を兼ね備えた全く新しいスクリーンです。フランスのロードスポーツバイク専門メーカーペルスペック社とアルトゥマックス社より開発された一体成型(3mm厚)のルックスと高品質を兼ね備えた全く新しいスクリーンです。

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【特長】ErmaxメーターバイザーシリーズにNEWタイプSPEEDMAXが新登場。AEROMAXシリーズの形状をそのままネイキッドマシーンに。フランスのロードスポーツバイク専門メーカーペルスペック社とアルトゥマックス社より開発された一体成型(3mm厚)のルックスと高品質を兼ね備えた全く新しいスクリーンです。フランスのロードスポーツバイク専門メーカーペルスペック社とアルトゥマックス社より開発された一体成型(3mm厚)のルックスと高品質を兼ね備えた全く新しいスクリーンです。

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【特長】ErmaxメーターバイザーシリーズにNEWタイプSPEEDMAXが新登場。AEROMAXシリーズの形状をそのままネイキッドマシーンに。フランスのロードスポーツバイク専門メーカーペルスペック社とアルトゥマックス社より開発された一体成型(3mm厚)のルックスと高品質を兼ね備えた全く新しいスクリーンです。フランスのロードスポーツバイク専門メーカーペルスペック社とアルトゥマックス社より開発された一体成型(3mm厚)のルックスと高品質を兼ね備えた全く新しいスクリーンです。

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【特長】ErmaxメーターバイザーシリーズにNEWタイプSPEEDMAXが新登場。AEROMAXシリーズの形状をそのままネイキッドマシーンに。フランスのロードスポーツバイク専門メーカーペルスペック社とアルトゥマックス社より開発された一体成型(3mm厚)のルックスと高品質を兼ね備えた全く新しいスクリーンです。フランスのロードスポーツバイク専門メーカーペルスペック社とアルトゥマックス社より開発された一体成型(3mm厚)のルックスと高品質を兼ね備えた全く新しいスクリーンです。

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【特長】DS series。ロングツーリング時の空気抵抗による疲労を軽減。低速からエアロ効果を発揮し、ストリートからロングツーリングまで幅広くライダーの負担を軽減。※アクリル製。スクリーンカラーはGIVI型番D..S=セミスモーク、GIVI型番D..ST=クリアー。※スクリーン端部が、スポイラー状でない大きめのタイプもDSシリーズに含まれます。。AF series。スクリーンの高さを自由に調整し、空気抵抗による疲労を軽減。スクリーンシールドを2分割にし、高さを手動で変化させることが可能。。スクーター series。スクリーンを大型化することにより、。より快適性を向上。純正スクリーン交換タイプ。※メーカー汎用ナックルバイザーとの同時装着は不可。※ 体格によっては前方を見る時にスクリーン越しになる場合があり。ますのでご注意ください。ナックルバイザーが一体化となったロングタイプのGIVIスクリーン。

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【特長】DS series。ロングツーリング時の空気抵抗による疲労を軽減。低速からエアロ効果を発揮し、ストリートからロングツーリングまで幅広くライダーの負担を軽減。※アクリル製。スクリーンカラーはGIVI型番D..S=セミスモーク、GIVI型番D..ST=クリアー。※スクリーン端部が、スポイラー状でない大きめのタイプもDSシリーズに含まれます。。AF series。スクリーンの高さを自由に調整し、空気抵抗による疲労を軽減。スクリーンシールドを2分割にし、高さを手動で変化させることが可能。。スクーター series。スクリーンを大型化することにより、。より快適性を向上。純正スクリーン交換タイプ。※当社汎用ナックルバイザーとの同時装着は不可。※ 体格によっては前方を見る時にスクリーン越しになる場合があり。ますのでご注意ください。ロングツーリング時の空気抵抗による疲労を軽減。低速からエアロ効果を発揮し、ストリートからロングツーリングまで幅広くライダーの負担を軽減。

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【特長】DS series。ロングツーリング時の空気抵抗による疲労を軽減。低速からエアロ効果を発揮し、ストリートからロングツーリングまで幅広くライダーの負担を軽減。※アクリル製。スクリーンカラーはGIVI型番D..S=セミスモーク、GIVI型番D..ST=クリアー。※スクリーン端部が、スポイラー状でない大きめのタイプもDSシリーズに含まれます。。AF series。スクリーンの高さを自由に調整し、空気抵抗による疲労を軽減。スクリーンシールドを2分割にし、高さを手動で変化させることが可能。。スクーター series。スクリーンを大型化することにより、。より快適性を向上。純正スクリーン交換タイプ。※メーカー汎用ナックルバイザーとの同時装着は不可。※ 体格によっては前方を見る時にスクリーン越しになる場合があり。ますのでご注意ください。

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【特長】小型で簡単取付なのに高い防風効果が得られる、ミドルサイズのウインドシールド。スポーツスターやダイナシリーズなど大型スクリーンはチョットという方にぴったり。ツアラーの本場、U.S.A.ナショナルサイクル社製。ハンドルクランプで幅広い車種に簡単装着。小型で簡単取付なのに高い防風効果が得られる、ミドルサイズのウインドシールド。スポーツスターやダイナシリーズなど大型スクリーンはチョットという方にぴったり。ツアラーの本場、U.S.A.ナショナルサイクル社製。

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【特長】段付きエアロスタイルのドレスアップスクリーン。

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【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます”ブローモールド”という製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。

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【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。

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【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます”ブローモールド”という製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。

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【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます”ブローモールド”という製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。

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【特長】フランスのロードスポーツバイク専門メーカーペルスペック社とアルトゥマックス社より開発された一体成型(3mm厚)のルックスと高品質を兼ね備えた全く新しいスクリーンです。

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