ホンダ スクリーン
ホンダ スクリーンのバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA6118 | 1個 | トップラインはレーサースクリーンをイメージしたスポーティーな、逆アール型 | ブラックスモーク | シルバーウイング400/600 | シルバーウィング400/600 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 670-1426400 | 1個 | PCX(JF28) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 670-1426300 | 1個 | PCX125(JF28全車種) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1141492 | 1個 | SILVERWING400 02-08/600 01-08 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1141507 | 1個 | SILVERWING400 02-08/600 01-08 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1141106 | 1個 | CBR250RR 90- |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1141107 | 1個 | CBR250RR 90- |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1141108 | 1個 | CBR250RR 90- |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1141157 | 1個 | NSR250R 94- |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1141158 | 1個 | NSR250R 94- |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1141159 | 1個 | NSR250R 94- |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1141199 | 1個 | FUSION |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1141241 | 1個 | NSR50/80 87-88 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1141247 | 1個 | NSR50/80 87-88 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1141248 | 1個 | NSR50/80 87-88 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1141252 | 1個 | NSR50/80 89-94 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1141254 | 1個 | NSR50/80 89-94 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1141337 | 1個 | CBR900RR 92-93(ヨーロッパ仕様)/93-95(USA仕様) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1141339 | 1個 | CBR900RR 92-93(ヨーロッパ仕様)/93-95(USA仕様) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1141358 | 1個 | CBR900RR 94-97(ヨーロパ仕様)/96-97(USA仕) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1141359 | 1個 | CBR900RR 94-97(ヨーロパ仕様)/96-97(USA仕) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1141401 | 1個 | CBR900RR 98-99 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1141408 | 1個 | CBR900RR 98-99 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1141411 | 1個 | NSR50/80 95- |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1141414 | 1個 | NSR50/80 95- |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1141417 | 1個 | NSR50/80 95- |
【特長】U.S.A.ナショナルサイクル社製の汎用メーターバイザー。車体の印象を変えるだけでなく、多少の防風効果も備えます。中間クランプの方向とステー位置を調整することによって、フォーク中心幅225~275mmまで、付属のラバーシートを貼る枚数によってΦ31~43までのフォーク径に対応。●縦230mm×横250mm ●耐衝撃アクリル製
| 品番 | 内容量 | 材質 | 幅(mm) | タイプ | 径(Φ) |
|---|---|---|---|---|---|
| 92329 | 1個 | 耐衝撃アクリル | 中心幅:225~275 | ダークスモーク | フォーク径:31~43 |
【特長】通勤が快適になるウインドシールドHCにDIO110用('15)〈JF58〉がラインアップ追加!ウインドシールドの角度調整(約10度)が可能な車種専用の取付ステー付。オプションバーΦ22.2×58L付属。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | サイズ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 92347 | 1個 | ●ポリカーボネート製(ハードコート仕様) ●Made in Japan。 |
●クリアー | ●縦340mm×横360mm | DIO110(JF58)(’15) |
【特長】通勤が快適になるウインドシールドHC。ウインドシールドの角度調整(約10度)が可能な車種専用の取付ステー付き。スマートフォンやメーター等が装着可能なオプションバーΦ22.2×58L付属。日本製。
| 品番 | 内容量 | 適合車種 |
|---|---|---|
| 92384 | 1個 | クロスカブ(’13)(JA10) |
【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1646119 | 1個 | CBR900RR 98-99 |
【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1646319 | 1個 | YZF-R7 99-02 |
【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 2340402 | 1個 | CBR600RR 03-04 |
【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 2345302 | 1個 | VFR800FI 02-10 |
【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 2346402 | 1個 | FZS1000 FAZER 01-05 |
【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1640302 | 1個 | CBR600F4I/FS 01-07/CBR600F 01-06 |
【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1645302 | 1個 | VFR800FI 02-10 |
【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1646002 | 1個 | CBR900RR 94-97(ヨーロッパ仕様)/96-97(USA仕様) |
【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1646102 | 1個 | CBR900RR 98-99 |
【特長】エアを送ってアクリルプラスチックを膨らますブローモールドという製法によって、透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。優れた光学性。飛行機の操縦席のスクリーンと同じ「膨らまし成形」製法により作られています。その為、非常に光学性に優れ、変形のない視界を確保することができます。強さと柔軟性。最高のアクリルプラスチックを使用し、引き延ばしによる製法過程を経たスクリーンは、強さと柔軟性をあわせ持ちます。柔軟性はロードバイブレーションを吸収し、割れにも強い仕上がりです。最高の装着と仕上がり。工場にて事前に穴あけされており、完全ボルトオン設計です。マウンティングの穴とスクリーンの輪郭によりカウルとの正確な装着が可能となります。一つ一つの製品に手作業による光沢仕上を施し、製品には2度の検査を行います。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1646202 | 1個 | CBR900RR 00-01 (CBR929RR) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1640201 | 1個 | CBR600F3 95-98 |