ホンダ CB400 SUPER BOLD’OR [400cc] 2008-13年式 駆動系パーツ SUNSTAR(サンスター)製

NC42 PGM-FI　■STD・STD ABS・Special Edition・Special Edition ABS・PROJECT BIG-1(誕生20周年)

ホンダ CB400 SUPER BOLD’OR [400cc] 2008-13年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
EBL-NC42 原動機型式 NC42E 直列4気筒 水冷
フレームNo NC42 - 1000001 ～ 1599999 排気量 399
タイヤ
前 120/60 ZR 17 55W TL 後 160/60 ZR 17 69W TL
バッテリー YTZ10S 全長 2,040
スプロケット
前 15 後 44 二次減速比 2.933
プラグ
CR8EH-9 本数 4
全幅 725
チェーン
サイズ 525 リンク数 108 備考
全高 1,155
ブレーキ
前 Wディスク 後 ディスク 備考
重量 198
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ 1,040 チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考 スロットル:815/815 ブレーキ前:ダイレクト(R)750・(L)800 ABS無し ブレーキ後:750 ABS無し
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 460±2.5
レベル
（ｍｍ）		 139
種類 SP3
エンジンオイル量
オイル
交換時		 3.00 L
フィルタ
交換時		 3.20 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2008 ～ 2008 NC42 1000001 ～ コンパインドABS無し/ABS
2007/12月　モデルチェンジ
新設計HYPER VTEC REVOエンジン搭載。
PGM-FI採用。平成18年排出ガス規制適合。
カラー設定
・キャンディーブレイジングレッド
・パールヘロンブルー
・グラファイトブラック
カラーオーダープラン設定なし。
2009 ～ 2009 NC42 1100001 ～ 1199999 コンパインドABS無し(ABS設定なし)
2008/12月　Special Edition
・グラファイトブラック
2009 ～ 2009 NC42 1100001 ～ 1199999 コンパインドABS無し/ABS
2008/12月
カラー変更
・グリントウェーブメタリック(新色)
・パールサンビームホワイト(新色)
・キャンディーブレイジングレッド
・パールヘロンブルー
2010 ～ 2010 NC42 1200001 ～ コンパインドABS無し/ABS
2010/2月
ツートンタイプに新たなデザインのストライプを採用。
エンジンの外観と前後ホイールはマットアクシスグレーメタリック、Rサススプリングをブラック、リザーバータンクはアルマイト処理でチタン調に仕上げ、など。
カラー変更
・パールサンビームホワイト(新ストライプ)
・キャンディーブレイジングレッド
・グリントウェーブブルーメタリック
・グラファイトブラック
2010 ～ 2010 NC42 1200001 ～ コンパインドABS無し
2010/4月　限定カラー(400台)
各部をブラックアウト(前後ブレーキキャリパー、 Rサスなど)。
エンジンと前後ホイールをマットアクシスグレーメタリック。
・グラファイトブラック×キャンディーグローリーレッド
2011 ～ 2011 NC42 1300001 ～ 1399999 コンパインドABS無し/ABS
2011/2月
カラー変更
各パーツにゴールドカラー採用(前後ホイール、前後ブレーキキャリパー、Rサスリザーバータンクなど)、Fディスクブレーキハブにシルバー採用。
・パールサンビームホワイト
・グラファイトブラック
・イタリアンレッド
・パールサンビームホワイト(ツートン)
・キャンディーブレイジングレッド
2011 ～ 2011 NC42 1300001 ～ 1399999 コンパインドABS無し/ABS
Special Edition トリコロール
パールサンビームホワイト×レッドブルーのストライプ。
フレームはレッド、専用装備のフューエルタンクの立体エンブレム、前後ホイール、前後ブレーキキャリパー、リアサスペンションリザーバータンクにゴールド採用。
2012 ～ 2012 NC42 1400001 ～ コンパインドABS無し/ABS
カラー設定
・キャンディーブレイジングレッド(ツートン)前後ホイール(ゴールド)、フロントディスクハブインナー(シルバー)
・パールサンビームホワイト(ツートン)前後ホイール(ホワイト色)、フロントディスクハブインナー(シルバー)
・パールサンビームホワイト
・グラファイトブラック
・イタリアンレッド
2012 ～ 2012 NC42 1400001 ～ コンパインドABS無し
2012/1月　Special Edition特別仕様
グラファイトブラックを基調とした車体にゴールドを配したツートンカラーを採用。
前後ホイールをブラック、前後ブレーキ立体ウイングマークエンブレム、ブラックのグラブレール採用。
2013 ～ 2013 NC42 1500001 ～ 1599999 コンパインドABS無し
PROJECT BIG-1 Special Edition(誕生20周年)
FI採用。
エンジン色シルバー、前後ホイール、フロントブレーキディスクハブ色ブラック。
立体ウイングエンブレム、燃料タンク上部にPROJECT BIG-1 20周年記念ステッカー採用。
・キャンディープロミネンスレッド(ゴールドのストライプ)

適合車種からパーツを絞込み検索

3件中 1件～3件

並び替え：

1. フロントスプロケット SUNSTAR(サンスター)

販売価格(税別) ￥4,798 税込￥5,278
3営業日後以内
SUNSTAR(サンスター) フロントスプロケット 1個
レビュー: 4.57(115)

【特長】高い剛性と耐久性を誇るSUNSTAR製スプロケット

駆動系パーツ > スプロケット関連
品番 内容量 歯数 適合車種 チェーンサイズ RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編
408-15 1個 15 CB-1/TypeⅡ(1989-1992)、 CB400SF/SB/V-R/V-S/VTEC/VTECⅡ/VTECⅢ/VTEC Revo(1992-2019)、CB400FOUR(1997-2001)、CBR400RR(1988-2000)、RVF400(1994-2000)、VFR400R(1989-1993)、 CBF500(2004-2008) 525 67

2. リアスプロケット アルミ SUNSTAR(サンスター)

販売価格(税別) ￥13,980 税込￥15,378
3営業日後以内
SUNSTAR(サンスター) リアスプロケット アルミ 1個
レビュー: 4.70(64)

【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。

駆動系パーツ > スプロケット関連
品番 内容量 歯数 サイズ 材質 適合車種
RH-105-44 1個 44 525 アルミ CB-1(1989-1992) CB400SF/SB(2006-2019) CB400FOUR(1997-2001) CBR400F(1983-1984) VFR400R/Z(1986) STEED400(1989-2001) SHADOW600(1989-2008)CRF1000L AFRICA TWIN/DCT(2016-2019) CB750(2007-2008) CBR900RR(96-99) CB1000SF(1992-1997) 525コンバートCBX1000(1979-1982)CBR1000F(1987-1999)CB1000(1994-1995)CB750F(1979-1982)CBX750F(1984-1986)VF750F(1983-1989)CB900F(1979-1983)VF1000F(1984-1988)VF1000F interceptor(1984)VF1000R(1984-1986)CB1100F(1983)CB1100R(1981)

3. リアスプロケット スチール SUNSTAR(サンスター)

販売価格(税別) ￥7,198 税込￥7,918
3営業日後以内
SUNSTAR(サンスター) リアスプロケット スチール 1個
レビュー: 4.85(13)

【特長】優れた耐久性とルックスにこだわる人に。材質は硬さと耐久性にこだわった炭素鋼(S45C)を採用。スタンダードルックにこだわる旧車ユーザーにマッチするデザインに。仕上がっています。性能アップも考慮。旧車のノーマルチェーンサイズは630サイズが多くありますが、現代のチェーン性能では530で十分な性能を発揮します。そこでチェーンサイズは530サイズへのコンバートのみとし、デザインだけでなく性能面でも耐久性はそのままで軽量化を果たしています。前後スプロケットの重量差は約180gですが、チェーンと合わせれば800g近い軽量化になり、フリクションロスを抑えられます。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。

駆動系パーツ > スプロケット関連
品番 内容量 歯数 材質 サイズ 適合車種
JH-105A-44 1個 44 スチール 525 CB-1(89-90)CB-1 TypeⅡ(91-92)CB400FOUR(97-01)CB400SB(NC39)(05-07)CB400SB(NC42)(07-22)CB400SF(92-98)CB400SF Version R(95-98)CB400SF Version S(96-98)CB400SF VTEC(99-01)CB400SF VTECⅡ(02-03)CB400SF VTECⅢ(NC39)(04-07)CB400SF VTECⅢ(NC42)(07)CB400SF VTEC Revo(08-22)CBR400F(83-84)CBR400F(85)CBR400F ENDURANCE(83-84)CBR400F ENDURANCE(85)CBR400F3(85)GB400TT(85-88)STEED400(89-97)STEED400(98-00)STEED400(01-03)STEED400 VCL(95-97)STEED400 VLS(98-00)STEED400 VLX(95-97)STEED400 VLX(98-00)STEED400 VSE(96-97)VF400F(83-85)VF400F INTEGRA(84-85)VFR400R(86)VFR400Z(86)VFR400Z(87)VRX Roadster(95-99)(520コンバートGB400TT MkⅡ(85-88)

戻る ページ 1 次へ