ホンダ 400X [400cc] 2016-18年式 駆動系パーツ SUNSTAR(サンスター)製
NC47 PGM-FI ■STD・STD ABS
ホンダ 400X [400cc] 2016-18年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
  | 
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
 ヘッドライト 
  | 
 テイルライト 
  | 
 ウィンカー 
  | 
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
 フォークオイル 
  | 
 エンジンオイル量 
  | 
 ミラー取付ネジ穴径 
  | 
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 | 
| 2016 ~ 2016 | NC47 1100001 ~ 1199999 | STD ABS(196kg) 2016/2月 モデルチェンジ 水冷4stDOHC4バルブ直列2気筒。 外観一新。LEDヘッド、ポジション、テール。ウィンドスクリーン100mm伸長。 新設計フューエルタンク、5段階調整可能ブレーキレバー、など。 カラー設定 ・マグナレッド ・パールサンビームホワイト ・マットバリスティックブラックメタリック  | 
| 2016 ~ 2016 | NC47 1100001 ~ 1199999 | STD ABS無し(194kg) 2016/2月 モデルチェンジ 外観一新。LEDヘッド、ポジション、テール。ウィンドスクリーン100mm伸長。 新設計フューエルタンク、5段階調整可能ブレーキレバー、など。 カラー設定 ・マグナレッド ・パールサンビームホワイト ・マットバリスティックブラックメタリック  | 
| 2017 ~ 2017 | NC47 1200001 ~ | STD ABS(194kg) 2017/4月 マイナーチェンジ 小型異形マフラー、小型メインステップホルダー採用。アンダーカバー廃止、など。 カラー変更 ・キャンディープロミネンスレッド ・ソードシルバーメタリック ・パールサンビームホワイト  | 
| 2017 ~ 2017 | NC47 1200001 ~ | STD ABS無し(192kg) 2017/4月 小型異形マフラー、小型メインステップホルダー採用。アンダーカバー廃止、など。 カラー変更 ・キャンディープロミネンスレッド ・ソードシルバーメタリック ・パールサンビームホワイト  | 
| 2018 ~ 2018 | NC47 1300001 ~ | STD ABS(194kg) 2018/4月 ABS標準装備。 カラー変更 ・キャンディークロモスフィアレッド ・マットバリスティックブラックメタリック  | 
適合車種からパーツを絞込み検索
販売価格(税別)
¥13,980
税込¥15,378
SUNSTAR(サンスター)
リアスプロケット アルミ
1個
駆動系パーツ > スプロケット関連
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15,000~20,000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 | 
|---|---|---|---|---|---|
| RH-113-45 | 1個 | 45 | 520 | アルミ | CBR400R 2013-2015年式:13年に適合 | 
販売価格(税別)
¥4,198
税込¥4,618
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ | 
|---|---|---|---|---|
| 3G1-15 | 1枚 | 15 | 400X(2013-2023),NX400(2024-), CB400F(2013-2015), CBR400R(2013-2025),REBEL500(2017-2024) | 520 | 
戻る ページ 1 次へ