ホンダ NSR250R SP [250cc] 1990-93年式 駆動系パーツ SUNSTAR(サンスター)製
MC21 PGM-CDI ■モデル名：NSR250R8L／N 前後マグネシウムホイール装備
ホンダ NSR250R SP [250cc] 1990-93年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1991 ～ 1991 | MC21 ～ | 1991/1月 |
| 1990 ～ 1990 | MC21 1000001 ～ 1014511 | 1990/4月（限定2500台） 水冷2サイクルV型2気筒。 PGM-3システム採用。 乾式多板クラッチ、マグネシウム製前後ホイール、減衰力調整機構付前後サスなどを標準装備。 Fサス初期荷重調整機構、Rサスアルミ製リザーバータンク付リアクッション装備。 スイングアームへガルアーム採用(スイングアーム「への字」に屈曲)。 カラー設定 ・キャビンカラー |
| 1991 ～ 1991 | MC21 1014681 ～ 1016711 | 1990/11月 ・ペンタックスワークスカラー |
| 1992 ～ 1992 | MC21 1060012 ～ 1069021 | 1992/1月 ・ロスマンズワークスカラー |
| 1992 ～ 1993 | MC21 1066667 ～ 1075171 | 1992/7月 HRCロゴステッカー新採用。 ・ブラッシュパターンカラー |
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1.
販売価格(税別)
￥13,980
税込￥15,378
SUNSTAR(サンスター)
リアスプロケット アルミ
1個
駆動系パーツ > スプロケット関連
レビュー:
(64)
(64)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RH-102-40 | 1個 | 40 | 520 | アルミ | NSR250R/SE/SP(1990-1993) |
2.
販売価格(税別)
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 368-15 | 1個 | 15丁 | NS250F/R(1984-1986)， NSR250R/SE/SP(1988-1999) | 67 |
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