ホンダ フュージョン [250cc] 1986-92年式 その他ハンドル廻り
MF02 ■モデル名：CN250G／H／L／N
ホンダ フュージョン [250cc] 1986-92年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1986 ～ 1986 | MF02 1000001 ～ 1003932 | 1986/4月 20ps水冷4stエンジン搭載ハイウェイスクーター。 エアロボディ ルーズクッションシート Rトランク装備 スクーター最大のロングホイールベース(1625mm)、低シート高(665mm)採用。 大型段付シート装着、リアシート下大型トランクルーム(フュージョン専用ヘルメット2個収納可能)。 カラード液晶デジタルメーター採用、12L燃料タンク、フェアリング、サイドバイザー標準装着。 カラー設定 ・ホワイト |
| 1987 ～ 1990 | MF02 1100001 ～ 1112223 | 1986/11月 カラー変更 ・ブラック(新色) ・ホワイト |
| 1991 ～ 1991 | MF02 1200001 ～ 1204519 | 1990/10月 マイナーチェンジ サイドスタンド形状。 シートカラー(ツートン→モノトーン) Rサス形状変更。 新デザインアルミキャストホイール新採用。チューブレスタイヤ。カラー変更 ・スパークリングシルバーメタリック ・コスモブラックメタリック |
| 1992 ～ 1992 | MF02 1300001 ～ 1303049 | 1992/2月 カラー変更 ・ユーログレーメタリック ・グラニットブルーメタリック |
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1.
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【特長】レトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダー!。70～80年代風のカスタムや、純正のリプレイス品としてどうぞ。ハンドル垂れ角15°用。標準採用のレバーはアジャスター機能がありません。別売の補修用レバー(横型右ブレーキ用)を使用すれば、4段階調整(23319等)や6段階調整(62286等)にグレードアップ可能。
カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 74753 | 1個 | クロ/シルバー | XJR1300 2007-2017年式：11年まで適合 |
2.
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【特長】新採用のサンダーボルトと新開発コンパウンドにより、さらなるグリップと耐久性を獲得。
カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 151053 | 1個 | メッキ | フォルツァX MF08(04-07)・フォルツァZ MF08(04-07)MF10不可・フォルツァ MF06・フォルツァX MF06・スカイウェイブ250(43A/44A/45A/46A)・スカイウェイブ400(43A/44A/45A/46A) スカイウェイブTYPE-SSは使用不可。・フェイズ・フュージョン250(90-) |
3.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 202-554L | 1個 | ブルー |
4.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 202-554S | 1個 | シルバー |
5.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 202-554G | 1個 | ガンメタ |
6.
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【特長】鍛造ボディ&レバーにクロームメッキを施した、ビッグスクーター向けの汎用ブレーキマスターシリンダー。コンパクトでリーズナブルな全身クロームメッキ仕上げのマスターシリンダー。2012年度より鍛造ボディにリニューアルしました。高い汎用性を持ち、ハンドル回りのカスタマイズには欠かせません。コンパクトでリーズナブルな全身クロームメッキのマスターシリンダー。タンク一体式は鍛造ボディにリニューアルしました。高い汎用性を持ち、ハンドル周りのカスタムには必需品です。多彩なオプションパーツとピストンサイズで殆どの車両に取付できます。※ブレーキ専用設計につき、油圧クラッチとしては使用できません。※レースには使用できません。※長時間ブレーキフルードが表面に付着したり、油脂や水分、塩分、汚れなどが表面に付着した状態でのご使用は、メッキ剥がれや錆、塗装面を傷めるなどの原因となります。海外製品につき国内生産品レベルの品質と同等ではありませんので、日々のメンテナンスを心掛けて下さい。※マスターサイズはキャリパー、ブレーキホース等の仕様を考慮して、推奨サイズをご確認下さい。※ABS車両は不可。ブレーキスイッチの逆作動等で正常に作動しない場合があります。※純正と同じピストンサイズであっても、構造上の違いから、交換前(純正)と同じブレーキタッチにはなりません。推奨・適合サイズはあくまでもデイトナ社お薦めであり、個人差、組合せとうによって好みが異なりますので、予めご了承下さい。※前後連動ブレーキ採用車はリア側マスター交換の際、エア抜き作業が必要です。※ノーマルキャリパーの場合はフロント・リア共にエア抜き作業が必要です。※装着する角度によっては、フルブレーキング時にコントロールスイッチと接触する場合があります。
カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 75816 | 1個 | フュージョン・T-MAX(5GJ/5VU/15B 4B5(08/7-)/1UD(11/7-)不可。)・グランドマジェスティ250(5VG) 全てABS車不可 |
7.
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【特長】新採用のサンダーボルトと新開発コンパウンドにより、さらなるグリップと耐久性を獲得。
カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 151053-03 | 1個 | 銀 | フォルツァX MF08(04-07)・フォルツァZ MF08(04-07)MF10不可・フォルツァ MF06・フォルツァX MF06・スカイウェイブ250(43A/44A/45A/46A)・スカイウェイブ400(43A/44A/45A/46A) スカイウェイブTYPE-SSは使用不可。・フェイズ・フュージョン250(90-) |
8.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA7503A | 1個 | アルミ合金削り出し 左右共用1ヶ入り ステンレス皿ビス付 | ポリッシュアルマイト | フォルツァ.フュージョン.レブル.ジェイド.マグナ50_FTR223他 | CB400SS・CL400・レブル・ホーネット250・VTR250・ジェイド・FTR223・SL230・NSR50/80・NS-1・NS50F・ドリーム50・マグナ50・トリッカー・フォルツァ/X/Z/typeX/S(MF06/08/10)・フュージョン/typeX/XX/SE・フォーサイト/EX/SE・フリーウェイ・PS250・スカイウェイブ250/400/typeS/M(03-08・/CK-43A/44A/CJ45A/CJ46A)・エプシロン250(04-05・CJ43B)・リード50(89-)/90/100・スーパーDIO/XR/バハ・スペイシー100・BW'S125・シグナスX(FI車)・フェイズSTD/YTPE-S・CBR250R(MC41-1000001-) |
9.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA7503C | 1個 | アルミ合金削り出し 左右共用1ヶ入り ステンレス皿ビス付 | クロームメッキ | フォルツァ.フュージョン.レブル.ジェイド.マグナ50_FTR223他 | CB400SS・CL400・レブル・ホーネット250・VTR250・ジェイド・FTR223・SL230・NSR50/80・NS-1・NS50F・ドリーム50・マグナ50・トリッカー・フォルツァ/X/Z/typeX/S(MF06/08/10)・フュージョン/typeX/XX/SE・フォーサイト/EX/SE・フリーウェイ・PS250・スカイウェイブ250/400/typeS/M(03-08・/CK-43A/44A/CJ45A/CJ46A)・エプシロン250(04-05・CJ43B)・リード50(89-)/90/100・スーパーDIO/XR/バハ・スペイシー100・BW'S125・シグナスX(FI車)・フェイズSTD/YTPE-S・CBR250R(MC41-1000001-) |
10.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 202-554R | 1個 |
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