ホンダ その他ハンドル廻り

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【特長】別売のマルチバーホルダーやヘルメットホルダーステムクランプとあわせてご利用ください。

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【特長】手元への風当たりを軽減し。風雨を防ぎ寒さ対策に有効です。。---af のこだわり---。1955年創業以来、ウインドシールドのエキスパートとして歩み、半世紀以上にわたって蓄積された技術と経験を備えています。そして、現在でも走行中のバイクが受ける空気流の力、エアロダイナミクスを徹底研究し、次々と生み出されるバイクに最適で、ライダーが快適に運転できる製品を追及しています。時代を超えて愛される、一目でafのデザインだとわかる、スタイリッシュで独特なデザインのウインドシールドを創り出しています。さまざまな種類のバイクにそれぞれあったスタイリングで、afを装備することでライダーの個性もより表現できます。

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【特長】手元を保護してよりスポーティなデザインに!。走行時、手元への風当たりを軽減します。。---af のこだわり---。1955年創業以来、ウインドシールドのエキスパートとして歩み、半世紀以上にわたって蓄積された技術と経験を備えています。そして、現在でも走行中のバイクが受ける空気流の力、エアロダイナミクスを徹底研究し、次々と生み出されるバイクに最適で、ライダーが快適に運転できる製品を追及しています。時代を超えて愛される、一目でafのデザインだとわかる、スタイリッシュで独特なデザインのウインドシールドを創り出しています。さまざまな種類のバイクにそれぞれあったスタイリングで、afを装備することでライダーの個性もより表現できます。

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【特長】グローブボックス内を覆うクッションです。携帯電話等、壊れやすい物を収納するのに最適です。

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【特長】グローブボックス内を覆うクッションです。携帯電話等、壊れやすい物を収納するのに最適です。

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【特長】グローブボックス内を覆うクッションです。携帯電話等、壊れやすい物を収納するのに最適です。

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【特長】別体タンク式マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイトで仕上げました.

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【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径：Φ22.2。

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【特長】ノーマルハンドルホルダーノブと交換するだけなので簡単に装着する事が出来ます。ノーマルZスタイルをイメージにTAKEGAWA社オリジナルで製作されたモンキーノーマル折りたたみハンドル専用アルミ削り出しハンドルホルダーノブです。

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【特長】ハンドルバーの剛性を高め、振動やしなりを軽減し、よりダイレクトなハンドリングを実現。クランプ部がヒンジとなっていますので、取り付け易く、ブレースバーも長さ調整式ですので、様々な形状のハンドルに対応します。汎用(Φ22.2ハンドル用)

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【特長】純正メーターやヘッドライトを社外パーツに交換した際に、無くなってしまう純正インジケーターの代わりに、デイトナ汎用及び車種専用インジケーターを取り付けることにより、カスタムども、インジケーター確認も容易にできるようになる商品をラインナップ!

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【特長】純正メーターやヘッドライトを社外パーツに交換した際に、無くなってしまう純正インジケーターの代わりに、デイトナ汎用及び車種専用インジケーターを取り付けることにより、カスタムども、インジケーター確認も容易にできるようになる商品をラインナップ!

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【特長】ゲイルスピード製ワイヤークラッチホルダー。レバー比やレバー位置の調整など、ゲイルスピードならではの機能を搭載し、ライダー個々に合うタッチを可能としています。また、マスターシリンダー同様にアルミ鍛造材を使用し、軽量化と高剛性を実現しました。可倒式レバー。転倒時にレバー先端が可倒する設計。本体への衝撃を軽減します。レバー街道調整機構。ダイヤル操作のみで、レバー開度を15段階に調整可能。ワイヤー調整ダイヤル。グローブをしたままでも簡単に遊び調整可能。レシオアジャスター。レバー比が調整できる、28mmと30mmの2種類のタイコホルダーを装備。機械式スイッチ。純正と同じ規格品を採用。スーパースポーツ系は端子の差替えのみで装着可能。クランプ。ボルト1本で脱着できるクイックリリースマウント採用。ハンドルの仕様に応じて2タイプから選択可能。ピボット部。ベアリング内蔵。スムースな操作性を実現

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【特長】ゲイルスピード製ワイヤークラッチホルダー。レバー比やレバー位置の調整など、ゲイルスピードならではの機能を搭載し、ライダー個々に合うタッチを可能としています。また、マスターシリンダー同様にアルミ鍛造材を使用し、軽量化と高剛性を実現しました。可倒式レバー。転倒時にレバー先端が可倒する設計。本体への衝撃を軽減します。レバー街道調整機構。ダイヤル操作のみで、レバー開度を15段階に調整可能。ワイヤー調整ダイヤル。グローブをしたままでも簡単に遊び調整可能。レシオアジャスター。レバー比が調整できる、32mmと34mmの2種類のタイコホルダーを装備。機械式スイッチ。純正と同じ規格品を採用。スーパースポーツ系は端子の差替えのみで装着可能。クランプ。ボルト1本で脱着できるクイックリリースマウント採用。ハンドルの仕様に応じて2タイプから選択可能。ピボット部。ベアリング内蔵。スムースな操作性を実現

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【特長】ゲイルスピード製ワイヤークラッチホルダー。レバー比やレバー位置の調整など、ゲイルスピードならではの機能を搭載し、ライダー個々に合うタッチを可能としています。また、マスターシリンダー同様にアルミ鍛造材を使用し、軽量化と高剛性を実現しました。可倒式レバー。転倒時にレバー先端が可倒する設計。本体への衝撃を軽減します。レバー街道調整機構。ダイヤル操作のみで、レバー開度を15段階に調整可能。ワイヤー調整ダイヤル。グローブをしたままでも簡単に遊び調整可能。レシオアジャスター。レバー比が調整できる、32mmと34mmの2種類のタイコホルダーを装備。機械式スイッチ。純正と同じ規格品を採用。スーパースポーツ系は端子の差替えのみで装着可能。クランプ。ボルト1本で脱着できるクイックリリースマウント採用。ハンドルの仕様に応じて2タイプから選択可能。ピボット部。ベアリング内蔵。スムースな操作性を実現

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【特長】4ミニ、スクーター系に適したサイズのハンドルバー各種ラインナップ致しました。モンキー、APE、ビッグスクーター等にマッチしたパーツは、ボルトオンを可能にした、データ取得済み製品から、汎用的に使用して頂ける、高機能、グッドデザインのパーツを是非、ご利用ください!

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【特長】狭いハンドル周りにナビやスマホなどの機器を取り付け出来るマウント。

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【特長】通勤から、通学・お買い物などなど…、毎日の事だからスクーターをもっと快適に。直接当たる風を避け、ホコリや雨天時の運転が楽になります。af(アフ)シリーズ。ひと目でafのデザインだとわかる、スタイリッシュで独特なデザインのウインドシールドを創り出しています。様々な種類のバイクにそれぞれあったスタイリングでライダーの個性をより表現できます。1955年創業以来、半世紀以上にわたって蓄積された技術と経験を備え、走行中のバイクが受ける空気流の力、エアロダイナミクスを徹底研究し、次々と生み出されるバイクに最適な、ライダーが快適に運転できる製品を追求しています。※旭風防社製品は、製造物責任(PL)保険に加入しております。※掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。

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【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、USB、スイッチ等)の取り付けに便利なマルチバーホルダーに車種専用品が登場!!車種専用設計だから安心装着。

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【特長】ボルトオンで簡単に取り付けできるステー付属のマルチマウントバー。メーター手前にストレートバーを配置することで様々な機器をマウント可能。スマートフォン、USB電源、ヘルメットホルダー、ドリンクホルダー、時計、コンビニフック等アレンジは自由です。4色カラーバリエーション。取り付け有効長210mm。車種専用ステー&ミラーアダプタ付属。積載目安重量1.0kg。パイプ径22mm。パイプ部：アルミ製アルマイト仕上げ。 。ステー部：ステンレス製バフ仕上げ。ミラーアダプター部：スチール製ブラックメッキ仕上げ。

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【特長】ボルトオンで簡単に取り付けできるステー付属のマルチマウントバー。メーター手前にストレートバーを配置することで様々な機器をマウント可能。スマートフォン、USB電源、ヘルメットホルダー、ドリンクホルダー、時計、コンビニフック等アレンジは自由です。4色カラーバリエーション。取り付け有効長210mm。車種専用ステー&ミラーアダプタ付属。積載目安重量1.0kg。パイプ径22mm。パイプ部：アルミ製アルマイト仕上げ。 。ステー部：ステンレス製バフ仕上げ。ミラーアダプター部：スチール製ブラックメッキ仕上げ。

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【特長】ボルトオンで簡単に取り付けできるステー付属のマルチマウントバー。メーター手前にストレートバーを配置することで様々な機器をマウント可能。スマートフォン、USB電源、ヘルメットホルダー、ドリンクホルダー、時計、コンビニフック等アレンジは自由です。4色カラーバリエーション。取り付け有効長210mm。車種専用ステー&ミラーアダプタ付属。積載目安重量1.0kg。パイプ径22mm。パイプ部：アルミ製アルマイト仕上げ。 。ステー部：ステンレス製バフ仕上げ。ミラーアダプター部：スチール製ブラックメッキ仕上げ。

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【特長】ボルトオンで簡単に取り付けできるステー付属のマルチマウントバー。メーター手前にストレートバーを配置することで様々な機器をマウント可能。スマートフォン、USB電源、ヘルメットホルダー、ドリンクホルダー、時計、コンビニフック等アレンジは自由です。4色カラーバリエーション。取り付け有効長210mm。車種専用ステー&ミラーアダプタ付属。積載目安重量1.0kg。パイプ径22mm。パイプ部：アルミ製アルマイト仕上げ。 。ステー部：ステンレス製バフ仕上げ。ミラーアダプター部：スチール製ブラックメッキ仕上げ。

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【特長】ちょっとした買い物後のレジ袋を掛けるのぬ便利です。PCX等、左側レバーホルダーに取付可能です。上下取付ネジ間ピッチが32mmであれば使用出来ます。

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【特長】ミラー固定部に挟み込んで取り付ける汎用タイプ。ポリカーボネード製飛躍物のガードや走行風の軽減に!

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【特長】ドレスアップ性と実用性を兼ね備えたアルミ削り出しのマスターキャップです。上部のX型プレートのセンターに穴を設けていますので、雲台としても使用可能です。※マスターシリンダーキャップのサイズが合えば様々な車種にも使用できます。○アルミ削り出し。○アルマイト仕上げ。○左右共通。○1ケ販売。グロム。JC61全車種。CBR125R。JC50全車種。FTR223。MC34全車種。CB223S。MC40全車種。CBR250R。FNO，MC41-1400001～。CB250F。MC43全車種。PCX125。FNO，JF28-1100001～。PCX125。JF56全車種。PCX150。KF12全車種。PCX150。KF18全車種。フォルツァSi。MF12全車種。フォルツァ-X/-Z。MF10全車種。フォルツァ-X/-Z。MF08全車種。フォルツァ/-S/-T/-ST/-X。MF06全車種。フェイズ。MF11全車種。※ホンダスクーターのABS車は使用不可。TW200。5LB1/2。TW225。5VC1～5。トリッカー。5XT1～3。セロー250。3CS1/2。ビーウィズ50(4スト車)。1VC1。シグナスX(FI車)。28S全車種。シグナスX。5UA全車種。ビーウィズ125。5S9。マジェスティ250/SV。4HC/5GC全車種。マジェスティ250/-C。5GM/5SJ全車種。ST250/-E。NJ4AA全車種。ST250。NJ4CA全車種。バーグマン200。CH41A全車種。スカイウェイブ250-Ⅰ/-Ⅱ/-S。CJ41A全車種。スカイウェイブ250/-S。CJ43A全車種。スカイウェイブ400-Ⅰ/-Ⅱ。CK41A全車種。CK42A全車種。スカイウェイブ400/-S。CK43A全車種。スカイウェイブ250/-S。CJ44A全車種。スカイウェイブ250/-S。CJ46A全車種。スカイウェイブ250-M。CJ45A全車種。スカイウェイブ400/-S。CK44A全車種。スカイウェイブ400/-S。CK45A全車種。※スカイウェイブ250SSは使用不可。等

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【特長】使い勝手が良い集合スイッチタイプ。違和感なく取付きます。

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【特長】使い勝手が良い集合スイッチタイプ。違和感なく取付きます。

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【特長】使い勝手が良い集合スイッチタイプ。違和感なく取付きます。

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【特長】ゲイルスピード製ワイヤークラッチホルダー。レバー比やレバー位置の調整など、ゲイルスピードならではの機能を搭載し、ライダー個々に合うタッチを可能としています。また、マスターシリンダー同様にアルミ鍛造材を使用し、軽量化と高剛性を実現しました。可倒式レバー。転倒時にレバー先端が可倒する設計。本体への衝撃を軽減します。レバー街道調整機構。ダイヤル操作のみで、レバー開度を15段階に調整可能。ワイヤー調整ダイヤル。グローブをしたままでも簡単に遊び調整可能。レシオアジャスター。レバー比が調整できる、32mmと34mmの2種類のタイコホルダーを装備。機械式スイッチ。純正と同じ規格品を採用。スーパースポーツ系は端子の差替えのみで装着可能。クランプ。ボルト1本で脱着できるクイックリリースマウント採用。ハンドルの仕様に応じて2タイプから選択可能。ピボット部。ベアリング内蔵。スムースな操作性を実現

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【特長】ゲイルスピード製ワイヤークラッチホルダー。レバー比やレバー位置の調整など、ゲイルスピードならではの機能を搭載し、ライダー個々に合うタッチを可能としています。また、マスターシリンダー同様にアルミ鍛造材を使用し、軽量化と高剛性を実現しました。可倒式レバー。転倒時にレバー先端が可倒する設計。本体への衝撃を軽減します。レバー街道調整機構。ダイヤル操作のみで、レバー開度を15段階に調整可能。ワイヤー調整ダイヤル。グローブをしたままでも簡単に遊び調整可能。レシオアジャスター。レバー比が調整できる、28mmと30mmの2種類のタイコホルダーを装備。機械式スイッチ。純正と同じ規格品を採用。スーパースポーツ系は端子の差替えのみで装着可能。クランプ。ボルト1本で脱着できるクイックリリースマウント採用。ハンドルの仕様に応じて2タイプから選択可能。ピボット部。ベアリング内蔵。スムースな操作性を実現

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【特長】ゲイルスピード製ワイヤークラッチホルダー。レバー比やレバー位置の調整など、ゲイルスピードならではの機能を搭載し、ライダー個々に合うタッチを可能としています。また、マスターシリンダー同様にアルミ鍛造材を使用し、軽量化と高剛性を実現しました。可倒式レバー。転倒時にレバー先端が可倒する設計。本体への衝撃を軽減します。レバー街道調整機構。ダイヤル操作のみで、レバー開度を15段階に調整可能。ワイヤー調整ダイヤル。グローブをしたままでも簡単に遊び調整可能。レシオアジャスター。レバー比が調整できる、32mmと34mmの2種類のタイコホルダーを装備。機械式スイッチ。純正と同じ規格品を採用。スーパースポーツ系は端子の差替えのみで装着可能。クランプ。ボルト1本で脱着できるクイックリリースマウント採用。ハンドルの仕様に応じて2タイプから選択可能。ピボット部。ベアリング内蔵。スムースな操作性を実現

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【特長】ゲイルスピード製ワイヤークラッチホルダー。レバー比やレバー位置の調整など、ゲイルスピードならではの機能を搭載し、ライダー個々に合うタッチを可能としています。また、マスターシリンダー同様にアルミ鍛造材を使用し、軽量化と高剛性を実現しました。可倒式レバー。転倒時にレバー先端が可倒する設計。本体への衝撃を軽減します。レバー街道調整機構。ダイヤル操作のみで、レバー開度を15段階に調整可能。ワイヤー調整ダイヤル。グローブをしたままでも簡単に遊び調整可能。レシオアジャスター。レバー比が調整できる、32mmと34mmの2種類のタイコホルダーを装備。機械式スイッチ。純正と同じ規格品を採用。スーパースポーツ系は端子の差替えのみで装着可能。クランプ。ボルト1本で脱着できるクイックリリースマウント採用。ハンドルの仕様に応じて2タイプから選択可能。ピボット部。ベアリング内蔵。スムースな操作性を実現

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【特長】ゲイルスピード製ワイヤークラッチホルダー。レバー比やレバー位置の調整など、ゲイルスピードならではの機能を搭載し、ライダー個々に合うタッチを可能としています。また、マスターシリンダー同様にアルミ鍛造材を使用し、軽量化と高剛性を実現しました。可倒式レバー。転倒時にレバー先端が可倒する設計。本体への衝撃を軽減します。レバー街道調整機構。ダイヤル操作のみで、レバー開度を15段階に調整可能。ワイヤー調整ダイヤル。グローブをしたままでも簡単に遊び調整可能。レシオアジャスター。レバー比が調整できる、32mmと34mmの2種類のタイコホルダーを装備。機械式スイッチ。純正と同じ規格品を採用。スーパースポーツ系は端子の差替えのみで装着可能。クランプ。ボルト1本で脱着できるクイックリリースマウント採用。ハンドルの仕様に応じて2タイプから選択可能。ピボット部。ベアリング内蔵。スムースな操作性を実現

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