ホンダ CBX400F [400cc] 1981-87年式 メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
NC07 ■モデル名:CBX400FC/F
ホンダ CBX400F [400cc] 1981-87年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ヘッドライト
|
テイルライト
|
ウィンカー
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
フォークオイル
|
エンジンオイル量
|
ミラー取付ネジ穴径
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1981 ~ 1983 | NC07 1000001 ~ 1056003 | 1981/11月 1型(FC型) 新設計DOHC16バルブ4気筒エンジン搭載。48ps/11000rpm/120馬力。 世界初TRAC(ブレーキトルクセンサー型アンチダイブ機構)採用。 インボードベンチレーテッドディスク採用(ドラムとディスクの長所を合わせ持つタイプ)。ブーメラン型スポーツコムスターホイル新採用、クロスした4-2EXパイ、 F/Rエアサスペンション採用、セパハン採用、など。 カラー設定 ・レッド/ホワイト(ツートン) ・ブルー/ホワイト(ツートン) ・レッド(ソリッド |
| 1984 ~ 1987 | NC07 1060006 ~ 1067562 | 1984/10月(復刻版) 2型(FF型) CBR400Fのエンジンをベースとし1型(FC)とは似て非なるモデル。 グラフィック変更、ホイールブラック塗装。 カラー設定 ・レッド/ブラック(ツートン) ・レッド/ホワイト(ツートン) |
適合車種からパーツを絞込み検索
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| JM105CH20 | 1本 | CBX400F((NC07) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | スロットル:A1005/B.995 クラッチ:1130 チョーク:800 | 200mmロング |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| JM105CH30 | 1本 | CBX400F((NC07) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | スロットル:A1005/B.995 クラッチ:1130 チョーク:800 | 300mmロング |
【特長】純正のハーネスを抜き取り本製品を差し込むだけで、約30cm配線を伸ばすことが可能になります。取り付けはカプラを抜き差しだけの簡単作業ハンドルアップに必要なヘッドランプ・スイッチ類等のハーネスがセットになっています。材料は複数素線で構成された銅を使用し、一般用途の電線よりも耐摩耗性が高い絶縁体を被覆させたものを使用しています。
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| K10005 | 1本 | CBX400F(NC07) |
【特長】スピード(タコ)メーターは、ドライブスプロケットの回転を『メーターケーブル』で物理的な伝達をすることによって機能しています。一般的にケーブル(ワイヤー)と言うと牽引用ケーブル(ワイヤー)として知られていますが、メーターケーブルは動力伝達用回転ケーブル(ワイヤー)となります。回転軸を用いてトルク伝達を直接行う部品となりますので、消耗磨耗の激しい箇所となります。よって定期的なメンテナンスや交換部品として必需品となります。ALCANhands(アルキャンハンズ)のメーターケーブルは、スピードメーターケーブルとタコメーターケーブルをご用意致しました。磨耗係数を最大限に抑えるため、抵抗の少ないインナー部品を独自調達で採用。いかなる取り廻しに対してもスムーズな回転が正確な計測及び、長期使用を保持しています。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー |
|---|---|---|---|
| N105SM | 1本 | CBX400F((NC07) SUPER XR250/BAJA[MD30]((FC) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 |
【特長】スピード(タコ)メーターは、ドライブスプロケットの回転を『メーターケーブル』で物理的な伝達をすることによって機能しています。一般的にケーブル(ワイヤー)と言うと牽引用ケーブル(ワイヤー)として知られていますが、メーターケーブルは動力伝達用回転ケーブル(ワイヤー)となります。回転軸を用いてトルク伝達を直接行う部品となりますので、消耗磨耗の激しい箇所となります。よって定期的なメンテナンスや交換部品として必需品となります。ALCANhands(アルキャンハンズ)のメーターケーブルは、スピードメーターケーブルとタコメーターケーブルをご用意致しました。磨耗係数を最大限に抑えるため、抵抗の少ないインナー部品を独自調達で採用。いかなる取り廻しに対してもスムーズな回転が正確な計測及び、長期使用を保持しています。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー |
|---|---|---|---|
| N105TM | 1本 | CBX400F((NC07) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 |