ホンダ モンキー [50cc] 1974-77年式 マフラー RPM製

Z50J 6V 2.6ps 4Lモンキー ■モデル名:Z50J1/J2

ホンダ モンキー [50cc] 1974-77年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
Z50J 原動機型式 4st単気筒 空冷
フレームNo Z50J - 1000001 ~ 1195595 排気量 49
タイヤ
3.50 - 8 2PR WT 3.50 - 8 2PR WT
バッテリー 6N2A-2C 全長 1,325
スプロケット
12 37 二次減速比 3.083
プラグ
C5HA/U16FS-L 本数 1
全幅 615
チェーン
サイズ 420 リンク数 76 備考
全高 855
ブレーキ
ドラム ドラム 備考
重量 58
メインジェット
形状 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 6V 15w
タイプ PH7s
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R

(cc)
レベル
(mm)
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時
0.60 L
フィルタ
交換時
L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1974 ~ 1974 Z50J 1000001 ~ 1028999 1974/2月 フルモデルチェンジ
(通称4Lモンキー、おにぎり)
Rショック(リジット式→スイングアーム式)へ変更。OHCエンジン搭載。
前倒式自動遠心3速MT、4Lタンク、Rツインガスショック、Rキャリア装備。
ブロックパターンタイヤを採用。大型バックミラー、大型マフラープロテクター装備。
1975 ~ 1977 Z50J 1100001 ~ 1195595 3代目
1975/5月
キャブレター変更、シーソー式チェンジペダル採用。
エキゾーストプロテクターブラック仕上げ。
電装類大型化(ヘッドライト、ウィンカー、テールランプ)。
ウィンカーステー延長。

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6件中 1件~6件

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1. マフラー RPM 80 RPM

販売価格(税別) 51,980 税込57,178
出荷目安:181日
RPM マフラー RPM 80 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】独自の隔壁構造サイレンサーにより魅力的な重低音質を実現しました。扱い易いフラットなトルク特性に仕上げております。

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品番 内容量 メーカー 材質 規格 適合車種
6020D 1個 HONDA テールパイプ/SUS、サイレンサーアウターカバー/SUS JMCA MONKEY (キャブ車)

2. マフラー RPM-SPIRAL RPM

販売価格(税別) 32,980 税込36,278
出荷目安:181日
RPM マフラー RPM-SPIRAL 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】エキゾーストパイプ材質に耐久性の高いステンレス、サイレンサーアウターカバーはチタンを採用。大容量サイレンサーにより高い排気効率を生み出し、質の良い伸びを実現させます。エキゾーストパイプ材質に耐久性の高いステンレス、サイレンサーアウターカバーはチタンを採用。大容量サイレンサーにより高い排気効率を生み出し、”質の良い伸び”を実現させます。

マフラー > マフラー
品番 内容量 メーカー 材質 規格 適合車種
2701 1個 HONDA テールパイプ/SUS、サイレンサーアウターカバー/Titan JMCA MONKEY (キャブ車)

3. マフラー RPM-67Racing RPM

販売価格(税別)    
RPM マフラー RPM-67Racing 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】Φ67×300のスタイリッシュなサイレンサーは、レーシングな印象を与えます。内部を太いパンチングと細いパンチングの二重構造で形成する事で、排気に遅い流速と早い流速を発生させ、深みのある独特のレーシングサウンドを持たせました。サイレンサーアウターは、アルミ素材をNC旋盤で幾工程にわたって削り出したものを採用。美しい光沢を放っております。RPM-67Racingブランドにのみ後付消音バッフル(別売)を設定し、ボルト1本止めによる簡単な着脱作業で、約5db程度の音量低減を可能とします。エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。長い期間、その構想が練られたのが、独自の製法によって作り出される4in2in1集合です。この集合方式の採用により中低速域において頼もしい高トルク特性の発揮を実現しました。Φ67×250のスタイリッシュなサイレンサーは、レーシングな印象を与えます。内部を太いパンチングと細いパンチングの二重構造で形成する事で、排気に遅い流速と早い流速を発生させ、深みのある独特のレーシングサウンドを持たせました。サイレンサーアウターは、アルミ素材をNC旋盤で幾工程にわたって削り出したものを採用。美しい光沢を放っております。RPM-67Racingブランドにのみ後付消音バッフル(別売)を設定し、ボルト1本止めによる簡単な着脱作業で、約5db程度の音量低減を可能とします。エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。

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品番 内容量 メーカー 材質 適合車種
2601A 1個 HONDA テールパイプ/HC、サイレンサーアウターカバー/アルミ MONKEY (キャブ車)

4. マフラー RPM-67Racing RPM

販売価格(税別)    
RPM マフラー RPM-67Racing 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】Φ67×300のスタイリッシュなサイレンサーは、レーシングな印象を与えます。内部を太いパンチングと細いパンチングの二重構造で形成する事で、排気に遅い流速と早い流速を発生させ、深みのある独特のレーシングサウンドを持たせました。サイレンサーアウターは、アルミ素材をNC旋盤で幾工程にわたって削り出したものを採用。美しい光沢を放っております。RPM-67Racingブランドにのみ後付消音バッフル(別売)を設定し、ボルト1本止めによる簡単な着脱作業で、約5db程度の音量低減を可能とします。エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。長い期間、その構想が練られたのが、独自の製法によって作り出される4in2in1集合です。この集合方式の採用により中低速域において頼もしい高トルク特性の発揮を実現しました。Φ67×250のスタイリッシュなサイレンサーは、レーシングな印象を与えます。内部を太いパンチングと細いパンチングの二重構造で形成する事で、排気に遅い流速と早い流速を発生させ、深みのある独特のレーシングサウンドを持たせました。サイレンサーアウターは、アルミ素材をNC旋盤で幾工程にわたって削り出したものを採用。美しい光沢を放っております。RPM-67Racingブランドにのみ後付消音バッフル(別売)を設定し、ボルト1本止めによる簡単な着脱作業で、約5db程度の音量低減を可能とします。エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。

マフラー > マフラー
品番 内容量 メーカー 材質 適合車種
2601S 1個 HONDA テールパイプ/HC、サイレンサーアウターカバー/SUS MONKEY (キャブ車)

5. マフラー RPM

販売価格(税別)    
RPM マフラー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】サイレンサー内部を太いパンチングと細いパンチングの二重構造で形成する事で、排気に遅い流速と早い流速を発生させ、深みのある独特のレーシングサウンドを持たせました。サイレンサーアウターは、アルミ素材をNC旋盤で幾工程にわたって削り出したものを採用。美しい光沢を放っております。エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。

マフラー > マフラー
品番 内容量 メーカー 材質 規格 適合車種
2001B 1個 HONDA テールパイプ/HC、サイレンサーアウターカバー/アルミ JMCA MONKEY (キャブ車)

6. マフラー RPM

販売価格(税別)    
RPM マフラー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】サイレンサー内部を太いパンチングと細いパンチングの二重構造で形成する事で、排気に遅い流速と早い流速を発生させ、深みのある独特のレーシングサウンドを持たせました。サイレンサーアウターは、アルミ素材をNC旋盤で幾工程にわたって削り出したものを採用。美しい光沢を放っております。エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。

マフラー > マフラー
品番 内容量 メーカー 材質 規格 適合車種
2001S 1個 HONDA テールパイプ/HC、サイレンサーアウターカバー/SUS JMCA MONKEY (キャブ車)

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