ホンダ PCX [125cc] 2010-11年式 マフラー
JF28 国内モデル(タイ生産）PGM-FI ■STD
ホンダ PCX [125cc] 2010-11年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2010 ～ 2011 | JF28 1000001 ～ 1099999 | 2010/3月 アイドリングストップシステム採用、水冷4stOHC単気筒。 触媒採用、排出ガス規制適合。 125ccクラス国内初ACGスターター(セルモーターとACG交流発電機一体化)採用。 Honda独自のコンビブレーキ(前/後輪連動ブレーキ)装備。 ウィンカー一体型大型ヘッドライト採用。 カラー設定 ・パールヒマラヤズホワイト ・キャンディーロージーレッド ・アステロイドブラックメタリック |
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1.
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【特長】R-EVO JMCA認定バージョン SP。これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー…それがR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| G139-53-007 | 1個 | PCX(EBJ-JF28) |
2.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10125-71SOC | 1個 | SUS オーバル | 2.7 | SUS1-1触媒付き | 10'～11' PCX |
3.
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【特長】R-EVO JMCA認定バージョン SP。これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー…それがR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| G139-53-008 | 1個 | PCX(EBJ-JF28) |
4.
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【特長】R-EVO。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー…それがR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B139-53-007 | 1個 | PCX(EBJ-JF28) |
5.
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【特長】R-EVO。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー…それがR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B139-53-008 | 1個 | PCX(EBJ-JF28) |
6.
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【特長】V型2気筒エンジンの魅力を最大限に引き出す開発。09年にモデルチェンジが行われたVTR250。従来のキャブレター吸気システムからPGM-FI(電子制御燃料噴射装置)吸気仕様への改良に伴い、モリワキもマフラーの再開発を行った。標準装備であるO2センサー対応のマフラーにする事で、適正な燃焼効率を実現。最高出力値を約108%向上(STD対比)。全域において出力向上を実現しており、特に回転数6000から8000rpm付近の実用域では、加速感と伸びやかさを顕著に感じられます。V型2気筒エンジンの最も大きな魅力の一つである走り出しの音色は、何度も重ねられた開発の上に重低音仕様となり、心地良い音色が振動という形でライダーへ響きます。
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| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 01810-L31G3-00 | 1個 | HONDA | PCX(10) |
7.
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【特長】ZERO。「速く・軽く・強く」すべてに極限が要求されるレーシングマフラーをベース開発。エキゾーストパイプからテールピースまで、性能と安全性の為のモリワキの理想と思想を具現化したモデル。 WHITE TITANIUM。重厚感のあるチタン材をそのまま採用しワンランク上の高級感を演出。
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| 品番 | 内容量 | メーカー |
|---|---|---|
| 01810-L21G3-00 | 1個 | HONDA |
8.
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【特長】GPマシンをイメージさせるスポーツマフラーです。キタコ社製パワードライブKITやi-mapとの併用で効果を発揮します。GPマシンをイメージさせるスポーツマフラーです。キタコ製パワードライブKITやi-mapとの併用で効果を発揮します。
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 548-1426310 | 1個 | PCX(JF28) |
9.
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【特長】スタイリッシュな細身のカチ上げサイレンサー(Φ81×335L)を採用した、NEWコンセプトのサイレントスポーツマフラー。 エンドに掛けてやや外振りのスタイルで、パンチの効いた加速サウンドが得られます。オールステンレス製バフ仕上げ。2ピースフルエキゾースト構造。肉抜き加工を施したサイレンサーバンド&サイレンサーリベットバンドを新たにあつらえ、各部の仕上げ品質にもこだわりました。
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 75205 | 1個 | PCX[国内仕様JF28] |
10.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-490-5181 | 1個 | PCX(EBJ-JF28) eSPエンジン不可 |
12.
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【特長】排気効率を向上させ、エンジンが持つ本来の性能を引出しながら、排気騒音に配慮したパワーサイレントオーバルサイレンサーを採用。エキゾーストパイプは腐食性に優れたステンレス製を採用。サイレンサー内部にはSP武川社独自の構造を採用することで、高い排気効率と静粛性を兼備えています。騒音に対して最大限に配慮したパワーサイレントオーバルを開発。エンジンが持つ本来の性能を引き出し、パワーアップを行いながらも音量は一般公道でも安心して使える数値に抑え、静粛性を重視。サイレンサー内部はターン構造とし、優れた消音効果を発揮。
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 04-02-0055 | 1個 | PCX(JF28 100000-) |
14.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-490-5121 | 1個 | PCX(EBJ-JF28) eSPエンジン不可 |
15.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-490-5151 | 1個 | PCX(EBJ-JF28) eSPエンジン不可 |
16.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-490-5181B | 1個 | PCX(EBJ-JF28) eSPエンジン不可 |
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