ホンダ モンキー [50cc] 1988-91年式 マフラー
Z50J 6V 3.1ps 4型 ■モデル名:Z50JJ7/J7S/L7B
ホンダ モンキー [50cc] 1988-91年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1988 ~ 1991 | Z50J 1627459 ~ 1632802 | 4型(リミテッド) ホワイトモンキー |
| 1988 ~ 1991 | Z50J 1627608 ~ 1643137 | 1988/1月 グラフィック&カラー変更 ティアドロップ型フューエルタンク (キャンディレッド×アイボリーツートンカラー)装備。 |
| 1990 ~ 1991 | Z50J 1636201 ~ 1639002 | 4型(新春大会用限定車)限定オールブラックアウト仕様 |
| 1988 ~ 1991 | Z50J 1800001 ~ 1805977 | 4型 |
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 543-1065860 | 1個 | モンキー |
【特長】8インチカスタムにピッタリの全長ながらエキゾーストパイプ径Φ35を使用する等、性能にこだわった一品。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 37304 | 1個 | モンキー/ゴリラ12V(Z50JN/P/S/T/V/W/X/Y・Z50J-2000001-)・モンキー/ゴリラ3.1PS/6V(Z50JF/J/L・Z50J-1600008-1805927)・モンキー/ゴリラ2.6PS/6V(Z50JZ/B/C/E・Z50J-1300017-1510400)取付可能、JMCA認定外:モンキー・ゴリラ/12V(Z50J1/2/4/5・AB27-1000001-) |
【特長】サイレンサー内部を太いパンチングと細いパンチングの二重構造で形成する事で、排気に遅い流速と早い流速を発生させ、深みのある独特のレーシングサウンドを持たせました。サイレンサーアウターは、アルミ素材をNC旋盤で幾工程にわたって削り出したものを採用。美しい光沢を放っております。エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 材質 | 規格 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2001B | 1個 | HONDA | テールパイプ/HC、サイレンサーアウターカバー/アルミ | JMCA | MONKEY (キャブ車) |
【特長】サイレンサー内部を太いパンチングと細いパンチングの二重構造で形成する事で、排気に遅い流速と早い流速を発生させ、深みのある独特のレーシングサウンドを持たせました。サイレンサーアウターは、アルミ素材をNC旋盤で幾工程にわたって削り出したものを採用。美しい光沢を放っております。エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 材質 | 規格 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2001S | 1個 | HONDA | テールパイプ/HC、サイレンサーアウターカバー/SUS | JMCA | MONKEY (キャブ車) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 548-1123100 | 1個 | モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017-/AB27-100000-1899999) |
【特長】GPマシンをイメージさせるスポーツマフラーです。キタコ社製パワードライブKITやi-mapとの併用で効果を発揮します。オリジナルテーハー形状のカーボンサイレンサーと3Dエンドパイプを採用したGPマシンをイメージさせるレーシングマフラーです。全域でのパワーの向上と高回転域での伸びを実現します。ノーマル排気量からキタコ製各種ボアアップKITまで幅広く対応。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 548-1123330 | 1個 | モンキー/バハ・ゴリラ(Z50J-1300017-/AB27-1000001-1899999) |
【特長】GPマシンをイメージさせるスポーツマフラーです。キタコ社製パワードライブKITやi-mapとの併用で効果を発揮します。GPマシンをイメージさせるスポーツマフラーです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 548-1123300 | 1個 | モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017-/AB27-100000-1899999) |
【特長】インパクト際立つデルタ形状サイレンサーを採用した新スタイルマフラー。細部にまでこだわったスタイルの他、音質、排気効率も徹底的に追求しています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 545-1123700 | 1個 | モンキー/バハ・ゴリラ(Z50J-10000001-/AB27-1000001-1899999) |
【特長】ドラッグレースダウンマフラーの進化型エキソースト。ドラッグレースダウンマフラーと同サイズで設計していますのでワイドなパワーとトルクを両立し、ノーマル50ccからDOHCボアアップKIT124ccまで幅広く対応していますので、それぞれの排気量クラスに使用できます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 545-1123710 | 1個 | モンキー/バハ・ゴリラ(Z50J-1000001-/AB27-1000001-1899999) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 543-1065850 | 1個 | モンキー/バハ・ゴリラ(Z50J-1000001-/AB27-1000001-) |
【特長】「モンスター=怪物]と呼ばれた70年代のモリワキF1マシンを現代に再現するレーシングレプリカモデル。迫力の排気音も当時のままに忠実に伝えられるモリワキなれでは逸品。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| A400-136-1156 | 1個 | HONDA | モンキー・ゴリラ(Z50J)R/RT不可 |
【特長】伝統のアルミ製モナカ合わせサイレンサーのモンスターです。エキゾーストパイプは耐久性を重視したステンレスを使用しています。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 01810-D2180-00 | 1個 | HONDA | モンキー・ゴリラ(Z50J)R/RT不可 |
【特長】情熱を秘めた静かで鋭い走り。きっとこの感動の中で多くのシーンに出会うだろう。たくさんの風に吹かれるだろう。実走とシャーシダイナモによるパワーチェックを繰り返し、車種・形状ごとにベストなサイレンサー構造を追究。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HE1002M | 1個 | スチール製 | クロームメッキ | モンキー.モンキーBAJA.ゴリラ('78~'07) | モンキー/モンキーバハ・ゴリラ(78-07) |
【特長】サイレンサーはステンレス製オーバルタイプをベースに個性的なコーン形状のマフラーエンドを採用。マフラー交換時、サイレンサーが車両にインパクトを与え、カスタムイメージを高めます。又、交換することでエンジン性能を引き出し、中回転域から高回転域で出力アップが可能になります。サイレンサー内部には特殊構造を採用することで、経年変化による音量増加を軽減し、はぎれの良い音質で排気音を演出します。エキゾーストパイプは耐食性に優れたステンレス材を使用。サイレンサーはステンレス製オーバルタイプをベースに個性的なコーン形状のマフラーエンドを採用。マフラー交換時、サイレンサーが車両にインパクトを与え、カスタムイメージを高めます。又、交換することでエンジン性能を引き出し、出力アップが可能になります。サイレンサー内部には特殊構造を採用することで、経年変化による音量増加を軽減し、はぎれの良い音質で排気音を演出します。エキゾーストパイプは耐食性に優れたステンレス材を使用。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 04-02-0154 | 1個 |
【特長】Tri-Coneカーボンエンドで独自のサイレンサーデザインを有し人気を博したMONKEY用サイクロンが、デザインを洗練し再び登場します。今回は、幅広いマシンに装着いただけるよう、材料にステンレスを取り入れることで、性能はそのままにお求め安い価格を実現し、コストパフォーマンスの高い商品となりました。さらに、MONKEY用サイクロンシリーズの中でも高性能を誇り、ノーマルキャブレター&50ccエンジンからYD-MJNキャブレター&124ccエンジンまで対応し、そのポテンシャルを引き出します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-401-5N50 | 1個 | モンキー(74-06) |
【特長】Tri-Coneカーボンエンドで独自のサイレンサーデザインを有し人気を博したMONKEY用サイクロンが、デザインを洗練し再び登場します。今回は、幅広いマシンに装着いただけるよう、材料にステンレスを取り入れることで、性能はそのままにお求め安い価格を実現し、コストパフォーマンスの高い商品となりました。さらに、MONKEY用サイクロンシリーズの中でも高性能を誇り、ノーマルキャブレター&50ccエンジンからYD-MJNキャブレター&124ccエンジンまで対応し、そのポテンシャルを引き出します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-401-5N80 | 1個 | モンキー(74-06) |
【特長】Tri-Coneカーボンエンドで独自のサイレンサーデザインを有し人気を博したMONKEY用サイクロンが、デザインを洗練し再び登場します。今回は、幅広いマシンに装着いただけるよう、材料にステンレスを取り入れることで、性能はそのままにお求め安い価格を実現し、コストパフォーマンスの高い商品となりました。さらに、MONKEY用サイクロンシリーズの中でも高性能を誇り、ノーマルキャブレター&50ccエンジンからYD-MJNキャブレター&124ccエンジンまで対応し、そのポテンシャルを引き出します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-401-5N80B | 1個 | モンキー(74-06) |
【特長】Tri-Coneカーボンエンドで独自のサイレンサーデザインを有し人気を博したMONKEY用サイクロンが、デザインを洗練し再び登場します。今回は、幅広いマシンに装着いただけるよう、材料にステンレスを取り入れることで、性能はそのままにお求め安い価格を実現し、コストパフォーマンスの高い商品となりました。さらに、MONKEY用サイクロンシリーズの中でも高性能を誇り、ノーマルキャブレター&50ccエンジンからYD-MJNキャブレター&124ccエンジンまで対応し、そのポテンシャルを引き出します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-401-8N21 | 1個 | モンキー(74-06) |
【特長】Tri-Coneカーボンエンドで独自のサイレンサーデザインを有し人気を博したMONKEY用サイクロンが、デザインを洗練し再び登場します。今回は、幅広いマシンに装着いただけるよう、材料にステンレスを取り入れることで、性能はそのままにお求め安い価格を実現し、コストパフォーマンスの高い商品となりました。さらに、MONKEY用サイクロンシリーズの中でも高性能を誇り、ノーマルキャブレター&50ccエンジンからYD-MJNキャブレター&124ccエンジンまで対応し、そのポテンシャルを引き出します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-401-8N81B | 1個 | モンキー(74-06) |
【特長】Tri-Coneカーボンエンドで独自のサイレンサーデザインを有し人気を博したMONKEY用サイクロンが、デザインを洗練し再び登場します。今回は、幅広いマシンに装着いただけるよう、材料にステンレスを取り入れることで、性能はそのままにお求め安い価格を実現し、コストパフォーマンスの高い商品となりました。さらに、MONKEY用サイクロンシリーズの中でも高性能を誇り、ノーマルキャブレター&50ccエンジンからYD-MJNキャブレター&124ccエンジンまで対応し、そのポテンシャルを引き出します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-401F8N81B | 1個 | モンキー(74-06) |
【特長】チューニングエンジン用(ヨシムラヘッド88cc、他社ヘッド124cc)のマフラーです。チューンしたエンジンで効果的に消音させる為、サイレンサーにΦ90-100mmカバーを採用。エキゾーストパイプは迫力あるテーバー(Φ38→Φ50.8)を採用。高性能を実現するパイプ径と管長のバランス最適化。更にサイレンサーを車両中央に寄せる為、パイプレイアウトの見直しを行いました。(8インチのノーマル車両にも装着可能。但しチェーン引きをフロントより4メモリ目より前に調節した場合や、タイヤサイズを大きくした場合、タイヤとマフラーが干渉するおそレアあります。ロングスイングアームへの交換をお勧めします。)。ステーはステンレス製パイプ丸棒(中実)型を採用。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 150-401-5U80 | 1個 | モンキー |
【特長】チューニングエンジン用(ヨシムラヘッド88cc、他社ヘッド124cc)のマフラーです。チューンしたエンジンで効果的に消音させる為、サイレンサーにΦ90-100mmカバーを採用。エキゾーストパイプは迫力あるテーバー(Φ38→Φ50.8)を採用。高性能を実現するパイプ径と管長のバランス最適化。更にサイレンサーを車両中央に寄せる為、パイプレイアウトの見直しを行いました。(8インチのノーマル車両にも装着可能。但しチェーン引きをフロントより4メモリ目より前に調節した場合や、タイヤサイズを大きくした場合、タイヤとマフラーが干渉するおそレアあります。ロングスイングアームへの交換をお勧めします。)。ステーはステンレス製パイプ丸棒(中実)型を採用。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 150-401F8U50 | 1個 | モンキー |
【特長】チューニングエンジン用(ヨシムラヘッド88cc、他社ヘッド124cc)のマフラーです。チューンしたエンジンで効果的に消音させる為、サイレンサーにΦ90-100mmカバーを採用。エキゾーストパイプは迫力あるテーバー(Φ38→Φ50.8)を採用。高性能を実現するパイプ径と管長のバランス最適化。更にサイレンサーを車両中央に寄せる為、パイプレイアウトの見直しを行いました。(8インチのノーマル車両にも装着可能。但しチェーン引きをフロントより4メモリ目より前に調節した場合や、タイヤサイズを大きくした場合、タイヤとマフラーが干渉するおそレアあります。ロングスイングアームへの交換をお勧めします。)。ステーはステンレス製パイプ丸棒(中実)型を採用。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 150-401-8U80B | 1個 | モンキー |
【特長】[手曲チタンサイクロンTYPE-3]。エキパイにチタンを採用し、手曲ならではの美しい流線型を描く贅沢な手曲チタンサイクロンです。TYPE-1の性能に加えて、その独特のデザインから視覚的にもカスタムの楽しみが広がりました。TYPE-1同様、ライトチューニングのマシンにもお勧めです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-401-8800 | 1個 | モンキー/バハ・ゴリラ(Z50J) R/RT不可 |
【特長】ヨシムラのスーパーバイクレーサーにも使用されているTri-Ovalチタンサイクロンをフィードバック。三角形状を施したヨシムラ独自のデザインは、サイレンサーを極限までマシン本体に寄せることができ、マスの集中化と深いバンク角を実現。また、サイレンサーの容量も大幅に確保しているので、TYPE-4同様、ボアアップエンジンの性能と排気音の静粛性の両立を可能にしました。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-402-8990 | 1個 | モンキー/バハ・ゴリラ(74-99) |
【特長】ヨシムラのスーパーバイクレーサーにも使用されているTri-Ovalチタンサイクロンをフィードバック。三角形状を施したヨシムラ独自のデザインは、サイレンサーを極限までマシン本体に寄せることができ、マスの集中化と深いバンク角を実現。また、サイレンサーの容量も大幅に確保しているので、TYPE-4同様、ボアアップエンジンの性能と排気音の静粛性の両立を可能にしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。同じ色が2つと無いFire Specにご期待ください。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-402F8990 | 1個 | モンキー/バハ・ゴリラ(74-99) |
【特長】ヨシムラのスーパーバイクレーサーにも使用されているTri-Ovalチタンサイクロンをフィードバック。三角形状を施したヨシムラ独自のデザインは、サイレンサーを極限までマシン本体に寄せることができ、マスの集中化と深いバンク角を実現。また、サイレンサーの容量も大幅に確保しているので、TYPE-4同様、ボアアップエンジンの性能と排気音の静粛性の両立を可能にしました。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-402-8980 | 1個 | モンキー/バハ・ゴリラ(74-99) |
【特長】ヨシムラのスーパーバイクレーサーにも使用されているTri-Ovalチタンサイクロンをフィードバック。三角形状を施したヨシムラ独自のデザインは、サイレンサーを極限までマシン本体に寄せることができ、マスの集中化と深いバンク角を実現。また、サイレンサーの容量も大幅に確保しているので、TYPE-4同様、ボアアップエンジンの性能と排気音の静粛性の両立を可能にしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。同じ色が2つと無いFire Specにご期待ください。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-402F8980 | 1個 | モンキー/バハ・ゴリラ(74-99) |