ホンダ CBR600RR [600cc] 2021-23年式 マフラー

PC40 PGM-DSFI　ABS　■STD

ホンダ CBR600RR [600cc] 2021-23年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
2BL-PC40 原動機型式 PC40E 並列4気筒 水冷
フレームNo PC40 - 1700001 ～ 排気量 599
タイヤ
前 120/70 ZR 17 58W TL 後 180/55 ZR 17 73W TL
バッテリー YTZ10S 全長 2,030
スプロケット
前 16 後 41 二次減速比 2.562
プラグ
SILMAR9C9 本数 4
全幅 685
チェーン
サイズ 525 リンク数 112 備考
全高 1,140
ブレーキ
前 Wディスク 後 ディスク 備考
重量 194
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格
タイプ
テイルライト
定格 12V 5w
ガラス型式 T10
口金形状 ウェッジ（中）

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）
レベル
（ｍｍ）
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 2.70 L
フィルタ
交換時		 2.80 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2021 ～ 2023 PC40 1700001 ～ 2020/9月
水冷4stDOHC4バルブ直列4気筒。
IMU(Inertial Measurement Unit)車体姿勢推定システム搭載。
全灯火器LED採用。
フルカラーTFT液晶メーター、エマージェンシーストップシグナル採用。
アシストスリッパークラッチ採用。クイックシフターオプション設定。
トラクションコントロール、スライドコントロール、ウィリーコントロール、コーナリングABSなど装備。
カラー設定
・グランプリレッド(トリコロール)

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1. [e1仕様] スリップオンマフラー(S/O) ステン (カーボンエンド) AKRAPOVIC (アクラポビッチ)

販売価格(税別)    
AKRAPOVIC (アクラポビッチ) [e1仕様] スリップオンマフラー(S/O) ステン (カーボンエンド) 1個
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【特長】SLIP-ON LINE【e1仕様】。 e1仕様。ノーマル車両の音量をベースに、ヨーロッパでの騒音規制(ユーロ1)に適合したモデル。静音タイプマフラーでサイレンサーエンドにはバッフルを装着しています。※日本国内での規制に対応した仕様ではありません。 SLIP-ON LINE。ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることでよりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプの設定のされている車輌もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。

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品番 内容量 主な適合車種
S-H6SO16-HACT 1個 CBR600RR 13-16

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