ホンダ マフラー
ホンダ マフラーのバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-420-5E80 | 1個 | CBR250R(11-/MC41-1000001-) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-420-5E80B | 1個 | CBR250R(11-/MC41-1000001-) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-420-5V21 | 1個 | CBR250R 11(国内/タイ仕様) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-420-5V51 | 1個 | CBR250R 11(国内/タイ仕様) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-420-5V81 | 1個 | CBR250R 11(国内/タイ仕様) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-420-5V81B | 1個 | CBR250R 11(国内/タイ仕様) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-420-5W21 | 1個 | CBR250R 11(国内/タイ仕様) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-420-5W51 | 1個 | CBR250R 11(国内/タイ仕様) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-420-5W81 | 1個 | CBR250R 11(国内/タイ仕様) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-420-5W81B | 1個 | CBR250R 11(国内/タイ仕様) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-420-5X20 | 1個 | CBR250R 11(国内/タイ仕様) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-420-5X50 | 1個 | CBR250R 11(国内/タイ仕様) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-420-5X80 | 1個 | CBR250R 11(国内/タイ仕様) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-420-5X80B | 1個 | CBR250R 11(国内/タイ仕様) |
【特長】R-77JサイクロンをダウンサイジングしたR-77Sサイクロンは、変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、カーボンのエンドキャップを装着することにより、スポーティかつ迫力のあるデザインに仕上がっています。STDマフラーと比べ約57%の軽量化に成功。性能はほぼ全域でSTDを上回り、レブ付近までパワーが伸びていきます。R-77Sサイクロンの優れた静音性能によりマイルドな音質となり、シングルらしい歯切れの良いサウンドが楽しめます。EXPORT SPEC。このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-420-5Y20 | 1個 | CBR250R 11(国内/タイ仕様) |
【特長】R-77JサイクロンをダウンサイジングしたR-77Sサイクロンは、変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、カーボンのエンドキャップを装着することにより、スポーティかつ迫力のあるデザインに仕上がっています。STDマフラーと比べ約57%の軽量化に成功。性能はほぼ全域でSTDを上回り、レブ付近までパワーが伸びていきます。R-77Sサイクロンの優れた静音性能によりマイルドな音質となり、シングルらしい歯切れの良いサウンドが楽しめます。EXPORT SPEC。このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-420-5Y50 | 1個 | CBR250R 11(国内/タイ仕様) |
【特長】R-77JサイクロンをダウンサイジングしたR-77Sサイクロンは、変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、カーボンのエンドキャップを装着することにより、スポーティかつ迫力のあるデザインに仕上がっています。STDマフラーと比べ約57%の軽量化に成功。性能はほぼ全域でSTDを上回り、レブ付近までパワーが伸びていきます。R-77Sサイクロンの優れた静音性能によりマイルドな音質となり、シングルらしい歯切れの良いサウンドが楽しめます。EXPORT SPEC。このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-420-5Y80 | 1個 | CBR250R 11(国内/タイ仕様) |
【特長】R-77JサイクロンをダウンサイジングしたR-77Sサイクロンは、変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、カーボンのエンドキャップを装着することにより、スポーティかつ迫力のあるデザインに仕上がっています。STDマフラーと比べ約57%の軽量化に成功。性能はほぼ全域でSTDを上回り、レブ付近までパワーが伸びていきます。R-77Sサイクロンの優れた静音性能によりマイルドな音質となり、シングルらしい歯切れの良いサウンドが楽しめます。EXPORT SPEC。このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-420-5Y80B | 1個 | CBR250R 11(国内/タイ仕様) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-420-5021 | 1個 | CBR250R 11(国内/タイ仕様) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-420-5051 | 1個 | CBR250R 11(国内/タイ仕様) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-420-5081 | 1個 | CBR250R 11(国内/タイ仕様) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-420-5081B | 1個 | CBR250R 11(国内/タイ仕様) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-420-5121 | 1個 | CBR250R 11(国内/タイ仕様) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-420-5151 | 1個 | CBR250R 11(国内/タイ仕様) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-420-5181 | 1個 | CBR250R 11(国内/タイ仕様) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-420-5181B | 1個 | CBR250R 11(国内/タイ仕様) |
【特長】STDのテールパイプを使用しつつ、最大限に性能を活かしながらサイクロンを味わっていただけます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-445-5452 | 1個 | CBR400RR/CB400SF-VreR/S(90-98) |
【特長】STDのテールパイプを使用しつつ、最大限に性能を活かしながらサイクロンを味わっていただけます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-445-5482 | 1個 | CBR400RR/CB400SF-VreR/S(90-98) |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 110-445-5482B | 1個 |
【特長】STDのテールパイプを使用しつつ、最大限に性能を活かしながらサイクロンを味わっていただけます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-445-5492 | 1個 | CBR400RR/CB400SF-VreR/S(90-98) |
【特長】機械曲チタンエキゾーストパイプと、特殊鋳造によるSUS304の集合部を組み合わせたサイクロンです。出荷時はチタン独特の褐色の表面ですが、走行を重ねるごとにチタン独特の虹色に変化していきます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-452-8251 | 1個 | CB400SF HYPER V-TEC1/2/3・ボルドール(99-06) |
【特長】機械曲チタンエキゾーストパイプと、特殊鋳造によるSUS304の集合部を組み合わせたサイクロンです。出荷時はチタン独特の褐色の表面ですが、走行を重ねるごとにチタン独特の虹色に変化していきます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-452-8281 | 1個 | CB400SF HYPER V-TEC1/2/3・ボルドール(99-06) |
【特長】機械曲チタンエキゾーストパイプと、特殊鋳造によるSUS304の集合部を組み合わせたサイクロンです。出荷時はチタン独特の褐色の表面ですが、走行を重ねるごとにチタン独特の虹色に変化していきます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-452-8291 | 1個 | CB400SF HYPER V-TEC1/2/3・ボルドール(99-06) |
【特長】レーシングテクノロジーをフィードバックして誕生したサイクロンマフラー。サイレンサー内部には完全ストレート構造のDSCサイレンサーを採用し、大幅な排気効率の向上を実現。またエキゾーストパイプには、テーパー加工(Φ35→Φ42.7)を施し、中低速域を損なうこと無く、全領域で伸びのある加速感を可能にしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。同じ色が2つと無いFire Specにご期待ください。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-452F8251 | 1個 | CB400SF HYPER V-TEC1/2/3・ボルドール(99-06) |
【特長】レーシングテクノロジーをフィードバックして誕生したサイクロンマフラー。サイレンサー内部には完全ストレート構造のDSCサイレンサーを採用し、大幅な排気効率の向上を実現。またエキゾーストパイプには、テーパー加工(Φ35→Φ42.7)を施し、中低速域を損なうこと無く、全領域で伸びのある加速感を可能にしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。同じ色が2つと無いFire Specにご期待ください。レーシングテクノロジーをフィードバックして誕生したサイクロンマフラー。サイレンサー内部には完全ストレート構造のDSCサイレンサーを採用し、大幅な排気効率の向上を実現。またエキゾーストパイプには、テーパー加工(Φ35→Φ42.7)を施し、中低速域を損なうこと無く、全領域で伸びのある加速感を可能にしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。同じ色が2つと無いFire Specにご期待ください。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-452F8281 | 1個 | CB400SF HYPER V-TEC1/2/3・ボルドール(99-06) |
【特長】Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。同じ色が2つと無いFire Specにご期待ください。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-452F8291 | 1個 | CB400SF HYPER V-TEC1/2/3・ボルドール(99-06) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-458-5V50 | 1個 | CB400SB Revo(08-)/CB400SF Revo(08-) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-458-5V80 | 1個 | CB400SB Revo(08-)/CB400SF Revo(08-) |