ホンダ CB400 SUPER FOUR [400cc] 2008-13年式 フェンダー・フェンダーレスキット ACTIVE(アクティブ)製
NC42 ハイパーVTEC Revo PGM-FI ■STD・Special Edition・STD ABS
ホンダ CB400 SUPER FOUR [400cc] 2008-13年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2011 ～ 2011 | NC42 ～ | Special Edition ABS 2011/2月 パールサンビームホワイト×レッドブルーのストライプ。 レッドフレーム、専用装備のフューエルタンクの立体エンブレム、前後ホイール、前後ブレーキキャリパー、リアサスペンションリザーバータンクにゴールド採用、など。 ・トリコロール |
| 2008 ～ 2008 | NC42 1000001 ～ | STD ABS（199kg） 2007/12月 モデルチェンジ コンパインドABS。 PGM-FI採用。平成18年排出ガス規制適合。 カラー設定 ・キャンディーブレイジングレッド(ツートン) ・パールヘロンブルー(ツートン) ・グリントウェーブメタリック(ソリッド) ・グラファイトブラック(ソリッド) カラーオーダープラン設定あり。 |
| 2008 ～ 2008 | NC42 1000001 ～ | STD ABS無し（194kg） 2007/12月 モデルチェンジ PGM-FI採用。平成18年排出ガス規制適合。 カラー設定 ・キャンディーブレイジングレッド(ツートン) ・パールヘロンブルー(ツートン) ・グリントウェーブメタリック(ソリッド) ・グラファイトブラック(ソリッド) カラーオーダープラン設定あり。 |
| 2009 ～ 2009 | NC42 1100001 ～ 1199999 | Special Edition ABS無し（300台限定） ABS仕様の設定なし。 2008/12月 タンク、Rカウルにゴールドとシルバーのライン。マットアクシスグレーメタリック塗装エンジン。 ブラックホイール、リム部シルバーピンストライプとCBロゴ。ブレーキキャリパとRサススプリングをブラックに。 2008/12月 ・グラファイトブラック |
| 2009 ～ 2009 | NC42 1100001 ～ 1199999 | STD ABS 2008/12月 カラー追加 ・パールサンビームホワイト(ソリッド) |
| 2009 ～ 2009 | NC42 1100001 ～ 1199999 | STD ABS無し 2008/12月 カラー追加 ・パールサンビームホワイト(ソリッド) |
| 2010 ～ 2010 | NC42 1200001 ～ | STD ABS 2010/2月 ツートンタイプに新デザインストライプ採用。 エンジン外観と前後ホイールはマットアクシスグレーメタリック、Rサススプリングをブラック、リザーバータンクはアルマイト処理でチタン調に仕上げに。 カラー変更 ・パールサンビームホワイト(新ストライプ) ・キャンディーブレイジングレッド ・グリントウェーブブルーメタリック ・グラファイトブラック |
| 2010 ～ 2010 | NC42 1200001 ～ | STD ABS無し 2010/2月 ツートンタイプに新デザインストライプ採用。 エンジン外観と前後ホイールはマットアクシスグレーメタリック、Rサススプリングをブラック、リザーバータンクはアルマイト処理でチタン調に仕上げに。 カラー変更 ・パールサンビームホワイト(新ストライプ) ・キャンディーブレイジングレッド ・グリントウェーブブルーメタリック ・グラファイトブラック |
| 2010 ～ 2010 | NC42 1200001 ～ | 限定カラー ABS無し（500台） 2010/4月 各部をブラックアウト(前後ブレーキキャリパー、 Rサスなど)。 エンジンと前後ホイールをマットアクシスグレーメタリック。 ・グラファイトブラック×キャンディーグローリーレッド |
| 2011 ～ 2011 | NC42 1300001 ～ 1399999 | Special Edition ABS無し 2011/2月 パールサンビームホワイト×レッドブルーのストライプ。 レッドフレーム、専用装備のフューエルタンクの立体エンブレム、前後ホイール、前後ブレーキキャリパー、リアサスペンションリザーバータンクにゴールド採用、など。 ・トリコロール |
| 2011 ～ 2011 | NC42 1300001 ～ 1399999 | STD ABS 2011/2月 各パーツにゴールドカラー採用(前後ホイール、前後ブレーキキャリパー、Rサスリザーバータンクなど)、Fディスクブレーキハブにシルバー採用、など。 カラー変更 ・パールサンビームホワイト ・グラファイトブラック ・イタリアンレッド ・パールサンビームホワイト(ツートン) ・キャンディーブレイジングレッド(ツートン) |
| 2011 ～ 2011 | NC42 1300001 ～ 1399999 | STD ABS無し 2011/2月 各パーツにゴールドカラー採用(前後ホイール、前後ブレーキキャリパー、Rサスリザーバータンクなど)、Fディスクブレーキハブにシルバー採用、など。 カラー変更 ・パールサンビームホワイト ・グラファイトブラック ・イタリアンレッド ・パールサンビームホワイト(ツートン) ・キャンディーブレイジングレッド(ツートン) |
| 2012 ～ 2012 | NC42 1400001 ～ | Special Edition特別仕様 ABS無し 2012/1月 グラファイトブラックを基調とした車体にゴールドを配したツートンカラーを採用。 前後ホイールをブラック、前後ブレーキ立体ウイングマークエンブレム、ブラックのグラブレール採用。 |
| 2012 ～ 2012 | NC42 1400001 ～ | STD ABS無し 2012/1月 前後ホイールカラーの組合わせとFディスクハブインナーカラーを変更。 カラー設定 ・キャンディーブレイジングレッド(ツートン) ・パールサンビームホワイト(ツートン) ・パールサンビームホワイト ・グラファイトブラック ・イタリアンレッド |
| 2012 ～ 2013 | NC42 1400001 ～ | STD ABS 2012/1月 前後ホイールカラーの組合わせとFディスクハブインナーカラーを変更。 カラー設定 ・キャンディーブレイジングレッド(ツートン) ・パールサンビームホワイト(ツートン) ・パールサンビームホワイト ・グラファイトブラック ・イタリアンレッド |
| 2013 ～ 2013 | NC42 1500001 ～ 1599999 | PROJECT BIG-1 Special Edition(誕生20周年) ABS無し 2012/11月 エンジン色シルバー、前後ホイール、フロントブレーキディスクハブ色ブラック。 立体ウイングエンブレム、燃料タンク上部にPROJECT BIG-1 20周年記念ステッカー採用。 ・キャンディープロミネンスレッド(ゴールドストライプ) |
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1.
販売価格(税別)
￥9,590
税込￥10,549
ACTIVE(アクティブ)
フェンダーレスキット
1セット
カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット
レビュー:
(1)
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【特長】スタイリッシュで安全(合法)をボルトオンでご提供します。ノーマルフェンダーをカットしてしまうのも1つの方法ですが、テール部分には安全を確保するための法規制が意外にもぎっしりと詰まっています。その中で、ウインカーやナンバーの位置などをセンスよくまとめました。耐久性が高く、剛性感のある素材としてアルミを採用。アルミ地のシルバーとアルマイト処理されたブラックの2色をラインナップ。(※一部車両を除きます。)。フェンダー内部への水の浸入を防ぐためのゴム製シートを付属。これも純正の機能(樹脂製で密閉感がある)を損なわないための配慮です。(※一部車種を除きます。)。ナンバーは後方からはっきりと確認できなければなりません。その条件に沿う限界の角度まで計算されたスタイルを追求しています。ナンバーは白色で適切に照らされる必要があります。そのため、ナンバーとナンバー灯の位置関係が重要となります。(※車検時の検査項目の一つです。)。高輝度白色LEDを使用した軽量・小型・省電力のナンバー灯です。適切な照射ができるよう、角度も設定済みです。純正の機能を犠牲にすることがないように配慮しています。「フェンダーレスにしたら、純正工具が積めなくなった!」「荷掛フックが無くなってしまった!」「小物入れが・・・」というこうとがありません。(※一部車種を除きます。)。後方から見える表面積が重要となるため、ノーマルウインカーを適切な位置に装着するよう設計されています。社外ウインカーへの変更を考慮し、ウインカーステー取り外し可能なタイプも一部設定しています。
カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 | ナンバー灯 | 仕様 |
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| 1151052 | 1セット | ブラック | CB400SF VTEC-3 04-11/CB400SB 05-11 | 純正仕様 | 別売りリフレクターキット必要 |
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