ホンダ CB1300 SUPER FOUR [1300cc] 2008-09年式 カスタムパーツ（ボディ） LSL製
SC54 PGM-FI ■STD・STD ABS
ホンダ CB1300 SUPER FOUR [1300cc] 2008-09年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2009 ～ 2009 | SC54 ～ | STD ABS 2008/12月 カラー追加 ・ダークネスブラックメタリック×デジタルシルバーメタリック(新色) ・パールサンビームホワイト×デジタルシルバーメタリック(新色) ・パールサンビームホワイト×キャンディアルカディアンレッド(継続) |
| 2009 ～ 2009 | SC54 ～ | STD ABS無し 2008/12月 カラー追加 ・ダークネスブラックメタリック×デジタルシルバーメタリック(新色) ・パールサンビームホワイト×デジタルシルバーメタリック(新色) ・パールサンビームホワイト×キャンディアルカディアンレッド(継続) |
| 2008 ～ 2008 | SC54 1500001 ～ | Special Edition ABS(受注生産) 2008/4月 トリコロールの特別カラー。ABSのみ設定。 |
| 2008 ～ 2008 | SC54 1500001 ～ | STD ABS（264kg） 2008/3月 マイナーチェンジ カラー設定 ・パールサンビームホワイト×キャンディアルカディアンレッド ・ダークネスブラックメタリック×キャンディタヒチアンブルー |
| 2008 ～ 2008 | SC54 1500001 ～ | STD ABS無し（259kg） 2008/3月 マイナーチェンジ 平成19年排出ガス規制適合。 エンジン回転の安定性を向上させるIACV(IntakeAirControlValve)スロットルボディに採用。 触媒装置(キャタライザー)をエキゾーストパイプに配置(集合レイアウトを変更)。 タンデムシート部の形状変更、EXパイ集合レイアウト変更、ハンドルグリップ材質、デザイン変更。2眼スピードおよびタコメーター文字盤書体とデザイン変更。 カラー設定 ・パールサンビームホワイト×キャンディアルカディアンレッド ・ダークネスブラックメタリック×キャンディタヒチアンブルー |
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1.
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(別売のクラッシュパッドが必要です)【用途】クラッシュパッド用マウンティングキット [screwed with adapter plate][MA]：エンジンカバーにアダプタプレートを装着し、クラッシュパッドを取り付け。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 加工 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 550H101 | 1セット | アルミ | シルバー(アルマイト) | カウル穴あけ加工等は不要 | CB1300SF/SB 03-17 |
2.
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 色 | 材質 |
|---|---|---|---|
| 550-002BL | 1セット | ブルー(クリアコート) | アウターシェル：アルミ、インレット：プラスチック |
3.
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 色 | 材質 |
|---|---|---|---|
| 550-002CA | 1セット | カーボンルック(水圧転写) | アウターシェル：アルミ、インレット：プラスチック |
4.
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 色 | 材質 |
|---|---|---|---|
| 550-002GE | 1セット | イエロー(パウダーコート) | アウターシェル：アルミ、インレット：プラスチック |
5.
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 色 | 材質 |
|---|---|---|---|
| 550-002GO | 1セット | ゴールド(アルマイト) | アウターシェル：アルミ、インレット：プラスチック |
6.
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 色 | 材質 |
|---|---|---|---|
| 550-002GR | 1セット | グリーン(パウダーコート) | アウターシェル：アルミ、インレット：プラスチック |
7.
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 色 | 材質 |
|---|---|---|---|
| 550-002OR | 1セット | オレンジ(パウダーコート) | アウターシェル：アルミ、インレット：プラスチック |
8.
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 色 | 材質 |
|---|---|---|---|
| 550-002RT | 1セット | レッド(クリアコート) | アウターシェル：アルミ、インレット：プラスチック |
9.
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 色 | 材質 |
|---|---|---|---|
| 550-002SI | 1セット | シルバー(アルマイト) | アウターシェル：アルミ、インレット：プラスチック |
10.
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 色 | 材質 |
|---|---|---|---|
| 550-002SR | 1セット | ソリッドレッド(パウダーコート) | アウターシェル：アルミ、インレット：プラスチック |
11.
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 色 | 材質 |
|---|---|---|---|
| 550-002SW | 1セット | ブラック(アルマイト) | アウターシェル：アルミ、インレット：プラスチック |
12.
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 色 | 材質 |
|---|---|---|---|
| 550-002TI | 1セット | チタン(アルマイト) | アウターシェル：アルミ、インレット：プラスチック |
13.
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 色 | 材質 |
|---|---|---|---|
| 550-002WT | 1セット | ホワイト(パウダーコート) | アウターシェル：アルミ、インレット：プラスチック |
14.
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【特長】LSL(エルエスエル)の斬新なデザインのクラッシュパッドは、アルミのアウターシェルとプラスチックのインレットという摩擦係数の異なる素材を組み合わせて用いる事で、理想的な路面へのタッチダウンを実現。又、機能面だけでなく、多彩な色バリエーションで、車体色とのコーディネートやカスタムのワンポイントにも。(取り付けの際は別途マウンティングキットが必要となります)
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 色 | 材質 |
|---|---|---|---|
| 550-002PT | 1セット | 強化プラスチック | アウターシェル：強化プラスチック |
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