ホンダ NC750X [750cc] 2016-20年式 カスタムパーツ(ボディ) ACTIVE(アクティブ)製
RC90 PGM-FI ■STD/TypeLD/E-Package・STD ABS/TypeLD/E-Package・DCT ABS/TypeLD/E-Package
ホンダ NC750X [750cc] 2016-20年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2016 ~ 2016 | RC90 1000001 ~ | DCT ABS(230kg) 全長2230×幅845×高1350 TypeLD 30mmローダウン(230kg) 全長2215×幅845×高1320 2次減速比2.294 2016/2月 Sモードで3段階のレベルを選択できるプログラム、など。 外観一新。LEDヘッド/テール(日本仕様車)。ウィンドスクリーン延長。 新形状異型断面マフラー。 表示色可変新メーター採用、オプションでDCTモード表示やグリップヒーターレベル表示追加。 デュアルベンディングバルブFサス採用、グレーアルマイトフォークキャップ。Rサスプリロード調整機構追加。ラゲッジボックス容量拡大、ユーティリティーレール設定、など。 カラー設定 ・キャンディーアルカディアンレッド ・パールグレアホワイト ・グリントウェーブブルーメタリック ・マットバリスティックブラックメタリック |
2016 ~ 2016 | RC90 1000001 ~ | STD ABS(220kg) 全長2230×幅845×高1350 TypeLD 30mmローダウン(220kg) 全長2215×幅845×高1320 2次減速比2.529 2016/2月 |
2016 ~ 2016 | RC90 1000001 ~ | STD ABS無し(218kg) 全長2230×幅845×高1350 TypeLD 30mmローダウン(218kg) 全長2215×幅845×高1320 2次減速比2.529 2016/2月 型式変更(EBL→2BL) 外観一新。LEDヘッド/テール(日本仕様車)。ウィンドスクリーン延長。 新形状異型断面マフラー。 表示色可変新メーター採用、オプションでDCTモード表示やグリップヒーターレベル表示追加。 デュアルベンディングバルブFサス採用、グレーアルマイトフォークキャップ。Rサスプリロード調整機構追加。ラゲッジボックス容量拡大、ユーティリティーレール設定、など。 マニュアルトランスミッション車ドッグレッグレバー(クラッチ)採用。 カラー設定 ・キャンディーアルカディアンレッド ・パールグレアホワイト ・グリントウェーブブルーメタリック ・マットバリスティックブラックメタリック |
2016 ~ 2017 | RC90 1000001 ~ | DCT ABS E-Packag(231kg) 全長2215×幅845×高1320 2次減速比2.294 2016/2月 DCTのみにE-Packag設定。 ETC車載機とグリップヒーター装備。 |
2017 ~ 2017 | RC90 1100001 ~ | STD ABS/TypeLD 30mmローダウン(220kg) 2017/2月 カラー追加 ・キャンディープロミネンスレッド |
2017 ~ 2017 | RC90 1100001 ~ | STD ABS無し/TypeLD 30mmローダウン(218kg) 2017/2月 カラー追加 ・キャンディープロミネンスレッド |
2017 ~ 2018 | RC90 1100001 ~ | DCT ABS/E-Packag/TypeLD 30mmローダウン(230kg) 2017/2月 カラー追加 ・キャンディープロミネンスレッド |
2018 ~ 2018 | RC90 1200001 ~ | STD ABS E-Package(231kg) ローダウン標準仕様 全長2215×幅845×高1320 2018/4月 HSTC採用(Hondaセレクタブルトルク コントロール=2段階トルク/OFF)。 カラー設定 ・キャンディークロモスフィアレッド(新色) ・マットガンパウダーブラックメタリック(新色) ・パールグレアホワイト(継続) |
2018 ~ 2018 | RC90 1200001 ~ | STD ABS(221kg) ローダウン標準仕様 全長2215×幅845×高1320 2018/4月 HSTC採用(Hondaセレクタブルトルク コントロール=2段階トルク/OFF)。 カラー設定 ・キャンディークロモスフィアレッド(新色) ・マットガンパウダーブラックメタリック(新色) ・パールグレアホワイト(継続) |
2018 ~ 2018 | RC90 1200001 ~ | STD ABS無し(218kg) ローダウン標準仕様 全長2215×幅845×高1320 2018/4月 DCTにのみ設定されていた、E-Packagタイプ追加。 カラー設定 ・キャンディークロモスフィアレッド(新色) ・マットガンパウダーブラックメタリック(新色) ・パールグレアホワイト(継続) |
2019 ~ 2020 | RC90 1300001 ~ | DCT ABS(231kg) DCT ABS E-Packageに相当するモデル。 グリップヒーター、HSTC(Hondaセレクタブルトルクコントロール)、ABS標準装備。ETC車載器がETC2.0対応へ変更。 2018/11月 カラー変更 ・マットバリスティックブラックメタリック(新色) ・キャンディークロモスフィアレッド(継続) ・パールグレアホワイト(継続) |
2019 ~ 2020 | RC90 1300001 ~ | STD ABS(221kg) 全長2215×幅845×高1320 2018/11月 ETC2.0車載器標準装備。 カラー変更 ・マットバリスティックブラックメタリック(新色) ・キャンディークロモスフィアレッド(継続) ・パールグレアホワイト(継続) |
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。

品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
---|---|---|---|---|---|
12010304 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ガンメタ | ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | CB1300SF/SB-19/CB400SF 02-17/CBR650R 19etc |

品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
---|---|---|---|
12011306 | 1個 | ガンメタ | CBR650R 19 etc |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
---|---|---|---|
12011506 | 1個 | YZF-R3/25 15-20/MT-03/25 15-20 | ゴールド |

品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
---|---|---|---|
12011206 | 1個 | レッド | CBR650R 19 etc |

品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
---|---|---|---|
12011406 | 1個 | ブルー | CBR650R 19 etc |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
---|---|---|---|
12011606 | 1個 | YZF-R3/25 15-20/MT-03/25 15-20 | グリーン |

品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
---|---|---|---|
12011106 | 1個 | ブラック | CBR650R 19 etc |

【特長】車種専用に設計されたノーマルマスターシリンダー対応のブレーキ用アジャスタブルビレットレバーです。

品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
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1107244 | 1個 | ブラック | CB1300SF 03-11/SB 05-11/ST 11(ABS可)/CB1100 10-14/1100EX/HORNET600 07-08 |
【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。

品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
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12010104 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ブラック | ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | CB1300SF/SB-19/CB400SF 02-17/CBR650R 19etc |

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。

品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
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12010204 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | レッド | ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | CB1300SF/SB-19/CB400SF 02-17/CBR650R 19etc |

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。

品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
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12010404 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ブルー | ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | CB1300SF/SB-19/CB400SF 02-17/CBR650R 19etc |

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。

品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
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12010504 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ゴールド | ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | CB1300SF/SB-19/CB400SF 02-17/CBR650R 19etc |

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)。ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。

品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
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12010604 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | グリーン | ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | CB1300SF/SB-19/CB400SF 02-17/CBR650R 19etc |

【特長】車体に加工が必要なく、ノーマルウィンカーの取り付けはもちろん、装着位置やステーの形状にまでこだわった、スタイリッシュかつ車検に対応するフェンダーレスキットです。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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1151088 | 1個 | NC750X/NC750X(ABS)/NC750S/NC750S(ABS) 16-19 |
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