ホンダ フォルツァZ [250cc] 2004-07年式 カスタムパーツ（ボディ）
MF08 Sマチック ■(STD）NSS2504／5／6／7 ・(STD ABS）A5／A6／A7
ホンダ フォルツァZ [250cc] 2004-07年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2004 ～ 2005 | MF08 1000001 ～ 1099999 | STD ABS無し（前期）（188kg） 2004/7月 Honda Sマチック(電子制御式ベルトコンバーター)変速機構搭載。 2段階オートマチックモード(Dモード/Sモード)と6速マニュアルモード選択可能。 バックボーンフレーム、前後サス、ホイール新設計。2灯ヘッドライト(60/55W)、左右分割2眼テールランプ、ブラックスモークメーターバイザー、4連メーターなど装備。 Hondaスマートカードキーシステム採用。 カラー設定 ・パールサイバーブラック ・デルタブルーメタリック ・キャンディグローリーレッド ・サイバーシルバーメタリック ・パールミルキーホワイト |
| 2005 ～ 2005 | MF08 1100001 ～ 1199999 | STD ABS（前期）（194kg） 2005/3月 前後連動ABS(ハイドロコンビブレーキ＋ブレーキのかけ過ぎによる前後輪ロック回避ABS)。 ゴールドFブレーキキャリパー、ボディ同色メーターパネルカバー採用。 カラー設定 ・パールサイバーブラック ・パールミルキーホワイト |
| 2005 ～ 2005 | MF08 1200001 ～ 1299999 | スペシャル ABS無し（前期） 2005/7月 ディンプル調とカーボン調表皮シート採用(縁に赤パイピング)。 特別装備のボディー同色メーターパネルカバー、フロント右側リッドオープンボックスノブ(クロームメッキ)、Fブレーキキャリパ(ゴールド)、など。 カラー設定 ・ウイニングレッド ・ピュアブラック |
| 2006 ～ 2006 | MF08 1300001 ～ | STD ABS無し（後期） 2006/3月 マイナーチェンジ Honda Sマチック Evo(6速マニュアルシフトモード→7速へ変更)搭載。Dモード、Sモード、マニュアルモード＋オートシフトモード採用。キックダウン機構採用。 メーターバイザー、ガーニッシュ、ヘッドライト形状変更。 カウルデザイン一新。 左右テールランプユニット(リアカウルビルトイン)をクリアレンズ変更、LED(片側9個)採用。内部ストップランプ、ウィンカーデザインを丸型へ。 |
| 2006 ～ 2006 | MF08 1300001 ～ | STD ABS（後期） 2006/5月 マイナーチェンジ |
| 2006 ～ 2006 | MF08 1400001 ～ | スペシャル ABS無し（後期） 2006/7月 前後アルミホイール、Fブレーキキャリパーゴールド塗装、ボディ同色メーターパネルカバー、ディンプル加工シート表皮、など。 カラー設定 ・ナッソーブルーメタリック |
| 2007 ～ 2007 | MF08 1400001 ～ | Sパッケージ ABS無し（後期） 2007/2月 カーボン調メーターパネル、シートバックレスト、ディンプル調表皮採用、ゴールドFブレーキキャリパー、イエローRサス、ゴールドF/Rホイール、ボディー同色コンソールボックス、シートオープンボタン、シートパイピング、など。 カラー設定 ・クリッパーイエロー ・ピュアブラック ・デジタルシルバーメタリック ・ウイニングレッド |
| 2007 ～ 2007 | MF08 1400001 ～ | Sパッケージ ABS（後期） 2007/2月 カーボン調メーターパネル、シートバックレスト、ディンプル調表皮採用、ゴールドFブレーキキャリパー、イエローRサス、ゴールドABSステッカー、F/Rホイール、ボディー同色コンソールボックス、シートオープンボタン、シートパイピング、など。 カラー設定 ・ピュアブラック ・デジタルシルバーメタリック |
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【特長】COOLに決める。これからのスクータースタイル。バーハンドル仕様に変更する為に必要最小限のパーツをキットにしました。交換に必要な最小限のパーツのみをセットにしたKIT販売の製品で、ハンドルバーには車種専用のスイッチ穴加工を施してあります。自然なスタイルでゆったり乗れるハイポジション。交換に必要な最小限のパーツのみをセットにしたKIT販売の製品で、ハンドルバーには車種専用のスイッチ穴加工を施してあります。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HBK583S-01 | 1セット | ブラックケーブル | フォルツァZ('04～'07 MF08) ※ABS車不可 | ハンドルスイッチ穴加工済 取付けに必要なロングケーブル、ステンレスメッシュブレーキホース、延長ハーネス組込 | フォルツァZ(04-07・MF08)ABS車不可 |
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| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 仕様 | キット内容 |
|---|---|---|---|---|---|
| HF1018M-01 | 1セット | フォルツァX/Z (04，05 MF08) | ステンレスメッシュケーブル | 150mmロング エンジンハンガー、トルクロッドはステンレス製、車高はノーマルリアショックに別売アダプター使用で2cmアップ、ロングケーブル付 | エンジンハンガー、トルクロッド、スロットルケーブルW200MMロング、パーキングブレーキケーブル140MMロング、ラジエターホース長、ラジエターホース/短、ホースジョイント、ホースバンド、ラジエターホース/細、ホースクリップ1ナンバープレートホルダー1、AIバルブ移動ステー1、フューエルホースステー |
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【特長】ロングホイールベースKIT装着時のローダウンを50mmアップし、ノーマルの高さに戻します。
カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HF1092 | 1個 | ロンホイkitとショートショック等との同時装着でタイヤが車体に干渉する場合に使用、4cmアップでショックの角度を補正 | ブラック | フォルツァX/Z ('04.'05 MF08) | フォルツァX/Z (04，05 MF08) |
284.
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【特長】Φ7/8インチ(22.2mm)。バーハンドルの交換と同じ感覚で簡単にセパハンに変更できます。セパレートハンドル、クランプ軸(Φ41mm)、共にマシニング精密加工によるジュラルミン削り出しポリッシュアルマイト仕上、軽量・高剛性を兼ね備えた逸品です。センターバー及びハンドルバーのフロント側先端にはアルミキャップを圧入。クランプ軸は後方に44mmオフセットしてありますのでメーターバイザー等に干渉する心配はありません。ノーマルのハンドルホルダーに取付けるので傾斜角度は自在で短時間の作業でバーハンからセパハンに変更できます。内入角度及びバーの長さの調整は自由自在で、高さも12mmの範囲で調整可能。セパハンの条件を全て満たした優れものです。Φ7/8インチ(22.2mm)。バーハンドルの交換と同じ感覚で簡単にセパハンに変更できます。セパレートハンドル、クランプ軸(Φ41mm)、共にマシニング精密加工によるジュラルミン削り出しポリッシュアルマイト仕上、軽量・高剛性を兼ね備えた逸品です。センターバー及びハンドルバーのフロント側先端にはアルミキャップを圧入。クランプ軸は後方に44mmオフセットしてありますのでメーターバイザー等に干渉する心配はありません。ノーマルのハンドルホルダーに取付けるので傾斜角度は自在で短時間の作業でバーハンからセパハンに変更できます。内入角度及びバーの長さの調整は自由自在で、高さも12mmの範囲で調整可能。セパハンの条件を全て満たした優れものです。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS6011 | 1セット | フォルツァX/Z(04-08・MF08/10)・フェイズ/typeS | シルバーアルマイト | フェイズ/typeS(MF11)_フォルツァX/Z('04～ MF08/10) | ノーマルケーブル類のままで取付可能、スイッチ穴は未加工 44mmオフセットクランプ軸、バー長さ310mm.ホルダー部の有効取付幅90mm |
285.
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【特長】ボルトオンで取付簡単。竿グリップの太さΦ30mmまで対応。セットアップの角度をワンタッチで変更可能。釣り場の移動が素早くできます。
カスタムパーツ（ボディ） > その他ボディ・足廻りパーツ
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| HU1005S | 1個 | ボルトオンで取付簡単 竿グリップ径Φ30mm迄対応、ステップボードの6mm又は8mmのネジ穴に取付 | ステンレスポリッシュ | フォルツァ/X/Z( MF06/MF08)MF10は不可・フュージョン・シルバーウイング・PS250はTYPE4が適合・T-MAX( -07)・マグザム・グランドマジェスティ250/400・マジェスティ250( 02-08)・マジェスティ125・スカイウェイブ250/400/SS・エプシロン250 |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB145A15 | 1本 | FORZA[MF08] X/Z (0407) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 150mm ロング | スロットル：A.1775/B.1735 Pブレーキ：1840 |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB145A30 | 1本 | FORZA[MF08] X/Z (0407) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 300mm ロング | スロットル：A.1775/B.1735 Pブレーキ：1840 |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JM145A15 | 1本 | FORZA[MF08] X/Z (04-07) | [アウター] メッシュアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 150mm ロング | スロットル：A.1775/B.1735 Pブレーキ：1840 |
289.
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JM145A30 | 1本 | FORZA[MF08] X/Z (04-07) | [アウター] メッシュアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 300mm ロング | スロットル：A.1775/B.1735 Pブレーキ：1840 |
290.
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【特長】純正のハーネスを抜き取り本製品を差し込むだけで、約30cm配線を伸ばすことが可能になります。取り付けはカプラを抜き差しだけの簡単作業ハンドルアップに必要なヘッドランプ・スイッチ類等のハーネスがセットになっています。材料は複数素線で構成された銅を使用し、一般用途の電線よりも耐摩耗性が高い絶縁体を被覆させたものを使用しています。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 |
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| K10046 | 1本 | FORZA Z(04-07：MF08) |