ホンダ CB1300 SUPER FOUR [1300cc] 2008-09年式 カスタムパーツ（ボディ）

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【特長】TYPE-Cから前後で約10%の軽量化を果たした上位モデル。異なる太さのラフメッシュ10本スポークが強度としなやかさを与え、レースユースにも耐えうる性能を持ちます。ミニ用の小径ホイールもラインナップ。

カスタムパーツ（ボディ） > ホイール・ホイール関連商品

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【特長】TYPE-Cから前後で約10%の軽量化を果たした上位モデル。異なる太さのラフメッシュ10本スポークが強度としなやかさを与え、レースユースにも耐えうる性能を持ちます。ミニ用の小径ホイールもラインナップ。

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【特長】TYPE-Cから前後で約10%の軽量化を果たした上位モデル。異なる太さのラフメッシュ10本スポークが強度としなやかさを与え、レースユースにも耐えうる性能を持ちます。ミニ用の小径ホイールもラインナップ。

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【特長】Type-N アルミニウム鍛造モデル 18インチ・17インチ。ゲイルスピードの開発コンセプトはそのままに、ノスタルジックなスタイルを提案。このデザインでは一番力の分散に優れた6本スポークデザインで強度を確保し、「走り」を追求したアルミ鍛造ホイール。18インチと17インチのサイズ設定で、車両に合わせたカスタムが可能です。軽量ホイールに求められる性能・安全性・コストパフォーマンス。これらの全てをバランスよくクリアしたホイールがゲイルスピードです。鍛造製法によって作り出されるホイールは、軽くまた強く設計され、旋回・加減速・制動・燃費・・・とオートバイの挙動に多くのメリットをもたらし、オートバイを操る楽しさを存分に高めてくれるでしょう。《ゲイルスピードの特徴》。熱間鍛造法。3D CADと解析ソフトを駆使した設計・解析。断面、太さ、本数などバランスの良いスポークデザイン。リムの軽量化・耐久性。ハブの軽量化。JWL/TUV認定。アフターサービスに役立つユーザー登録制度

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【特長】Type-N アルミニウム鍛造モデル 18インチ・17インチ。ゲイルスピードの開発コンセプトはそのままに、ノスタルジックなスタイルを提案。このデザインでは一番力の分散に優れた6本スポークデザインで強度を確保し、「走り」を追求したアルミ鍛造ホイール。18インチと17インチのサイズ設定で、車両に合わせたカスタムが可能です。軽量ホイールに求められる性能・安全性・コストパフォーマンス。これらの全てをバランスよくクリアしたホイールがゲイルスピードです。鍛造製法によって作り出されるホイールは、軽くまた強く設計され、旋回・加減速・制動・燃費・・・とオートバイの挙動に多くのメリットをもたらし、オートバイを操る楽しさを存分に高めてくれるでしょう。《ゲイルスピードの特徴》。熱間鍛造法。3D CADと解析ソフトを駆使した設計・解析。断面、太さ、本数などバランスの良いスポークデザイン。リムの軽量化・耐久性。ハブの軽量化。JWL/TUV認定。アフターサービスに役立つユーザー登録制度

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【特長】クランプとハンドルを自由自在に組み合わせて、ポジション&カラーを意のままに。ハンドルバーはストレートバー、アングルバーの2種類(各3色)から選択可能です。。アングルバーはストレートバーに対し曲げ角を付け、回転させる事で、お好みの角度を選ぶことができます。手首に負担が掛かりにくい角度にセットすることで、長距離ツーリングの疲労軽減効果を期待できます。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】十分に強度のあるリムをT字断面5本スポークによって支えるベーシックモデル。軽量ホイールに求められる性能・安全性・コストパフォーマンス。これらの全てをバランスよくクリアしたホイールがゲイルスピードです。鍛造製法によって作り出されるホイールは、軽くまた強く設計され、旋回・加減速・制動・燃費・・・とオートバイの挙動に多くのメリットをもたらし、オートバイを操る楽しさを存分に高めてくれるでしょう。《ゲイルスピードの特徴》。熱間鍛造法。3D CADと解析ソフトを駆使した設計・解析。断面、太さ、本数などバランスの良いスポークデザイン。リムの軽量化・耐久性。ハブの軽量化。JWL/TUV認定。アフターサービスに役立つユーザー登録制度

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【特長】十分に強度のあるリムをT字断面5本スポークによって支えるベーシックモデル。軽量ホイールとしての性能・耐久性をバランスよくクリアしたモデルです。シャフトドライブのV-MAX用もラインナップします。

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【特長】十分に強度のあるリムをT字断面5本スポークによって支えるベーシックモデル。軽量ホイールとしての性能・耐久性をバランスよくクリアしたモデルです。シャフトドライブのV-MAX用もラインナップします。

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【特長】十分に強度のあるリムをT字断面5本スポークによって支えるベーシックモデル。軽量ホイールとしての性能・耐久性をバランスよくクリアしたモデルです。シャフトドライブのV-MAX用もラインナップします。

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【特長】より高度な切削技術を駆使し、さらなる軽量化を果たしながらも剛性を確保したアルミ鍛造ホイール。15本のスポークがリム部にかかる応力を効率よく分散します。また、スポークを幅広にすることでTYPE-R以上の高剛性を実現。

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【特長】より高度な切削技術を駆使し、さらなる軽量化を果たしながらも剛性を確保したアルミ鍛造ホイール。15本のスポークがリム部にかかる応力を効率よく分散します。また、スポークを幅広にすることでTYPE-R以上の高剛性を実現。

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【特長】素材に比重がアルミニウムの3分の2のマグネシウムを使用した最軽量モデル。TYPE-Rよりもさらに細く削られたT字断面10本スポークや、一体式ハブを採用し、30%以上の軽量化を果たしたハイエンドユーザー向けの製品です。また、各部のバランスをマグネシウム素材にあわせて再設計しています。軽量ホイールに求められる性能・安全性・コストパフォーマンス。これらの全てをバランスよくクリアしたホイールがゲイルスピードです。鍛造製法によって作り出されるホイールは、軽くまた強く設計され、旋回・加減速・制動・燃費・・・とオートバイの挙動に多くのメリットをもたらし、オートバイを操る楽しさを存分に高めてくれるでしょう。《ゲイルスピードの特徴》。熱間鍛造法。3D CADと解析ソフトを駆使した設計・解析。断面、太さ、本数などバランスの良いスポークデザイン。リムの軽量化・耐久性。ハブの軽量化。JWL/TUV認定。アフターサービスに役立つユーザー登録制度

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【特長】より高度な切削技術を駆使し、さらなる軽量化を果たしながらも剛性を確保したアルミ鍛造ホイール。15本のスポークがリム部にかかる応力を効率よく分散します。また、スポークを幅広にすることでTYPE-R以上の高剛性を実現。

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【特長】ストリートボックスとは、ハイパープロ社がプロデュースする「リアショックユニット」と「フロントスプリング」を1セットにした同梱したキットボックス。さらに「足回りの重要性」と「最適なセッティング方法」をハイパープロ開発責任者ピーター氏が直々に説明するDVD「ALL ABOUT HYPERPRO」付属。足回りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」、さらには「サスペンションの知識」までもが手に入るお得なキットこそがストリートボックスです。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】十分に強度のあるリムをT字断面5本スポークによって支えるベーシックモデル。軽量ホイールとしての性能・耐久性をバランスよくクリアしたモデルです。シャフトドライブのV-MAX用もラインナップします。

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【特長】素材に比重がアルミニウムの3分の2のマグネシウムを使用した最軽量モデル。TYPE-Rよりもさらに細く削られたT字断面10本スポークや、一体式ハブを採用し、30%以上の軽量化を果たしたハイエンドユーザー向けの製品です。また、各部のバランスをマグネシウム素材にあわせて再設計しています。軽量ホイールに求められる性能・安全性・コストパフォーマンス。これらの全てをバランスよくクリアしたホイールがゲイルスピードです。鍛造製法によって作り出されるホイールは、軽くまた強く設計され、旋回・加減速・制動・燃費・・・とオートバイの挙動に多くのメリットをもたらし、オートバイを操る楽しさを存分に高めてくれるでしょう。《ゲイルスピードの特徴》。熱間鍛造法。3D CADと解析ソフトを駆使した設計・解析。断面、太さ、本数などバランスの良いスポークデザイン。リムの軽量化・耐久性。ハブの軽量化。JWL/TUV認定。アフターサービスに役立つユーザー登録制度

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【特長】より高度な切削技術を駆使し、さらなる軽量化を果たしながらも剛性を確保したアルミ鍛造ホイール。15本のスポークがリム部にかかる応力を効率よく分散します。また、スポークを幅広にすることでTYPE-R以上の高剛性を実現。

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【特長】十分に強度のあるリムをT字断面5本スポークによって支えるベーシックモデル。軽量ホイールとしての性能・耐久性をバランスよくクリアしたモデルです。シャフトドライブのV-MAX用もラインナップします。

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【特長】TYPE-Cから前後で約10%の軽量化を果たした上位モデル。異なる太さのラフメッシュ10本スポークが強度としなやかさを与え、レースユースにも耐えうる性能を持ちます。ミニ用の小径ホイールもラインナップ。

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【特長】十分に強度のあるリムをT字断面5本スポークによって支えるベーシックモデル。軽量ホイールとしての性能・耐久性をバランスよくクリアしたモデルです。シャフトドライブのV-MAX用もラインナップします。

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【特長】より高度な切削技術を駆使し、さらなる軽量化を果たしながらも剛性を確保したアルミ鍛造ホイール。15本のスポークがリム部にかかる応力を効率よく分散します。また、スポークを幅広にすることでTYPE-R以上の高剛性を実現。

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【特長】十分に強度のあるリムをT字断面5本スポークによって支えるベーシックモデル。軽量ホイールに求められる性能・安全性・コストパフォーマンス。これらの全てをバランスよくクリアしたホイールがゲイルスピードです。鍛造製法によって作り出されるホイールは、軽くまた強く設計され、旋回・加減速・制動・燃費・・・とオートバイの挙動に多くのメリットをもたらし、オートバイを操る楽しさを存分に高めてくれるでしょう。《ゲイルスピードの特徴》。熱間鍛造法。3D CADと解析ソフトを駆使した設計・解析。断面、太さ、本数などバランスの良いスポークデザイン。リムの軽量化・耐久性。ハブの軽量化。JWL/TUV認定。アフターサービスに役立つユーザー登録制度

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【特長】TYPE-Cから前後で約10%の軽量化を果たした上位モデル。異なる太さのラフメッシュ10本スポークが強度としなやかさを与え、レースユースにも耐えうる性能を持ちます。ミニ用の小径ホイールもラインナップ。軽量ホイールに求められる性能・安全性・コストパフォーマンス。これらの全てをバランスよくクリアしたホイールがゲイルスピードです。鍛造製法によって作り出されるホイールは、軽くまた強く設計され、旋回・加減速・制動・燃費・・・とオートバイの挙動に多くのメリットをもたらし、オートバイを操る楽しさを存分に高めてくれるでしょう。《ゲイルスピードの特徴》。熱間鍛造法。3D CADと解析ソフトを駆使した設計・解析。断面、太さ、本数などバランスの良いスポークデザイン。リムの軽量化・耐久性。ハブの軽量化。JWL/TUV認定。アフターサービスに役立つユーザー登録制度

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