ホンダ モンキー バハ [50cc] 1991-01年式 カスタムパーツ（ボディ）

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【特長】タイプTTをベースとした、六角日の宇断面の押し出し材を採用の高剛性スイングアームにアルミ削り出し製の専用チェーンアジャスターとアクスルシャフトを付属したグレードアップ仕様。また予め曲げ加工を施した専用ブレーキロッドやチェーンスライダーを標準装備している他、メンテナンス時に便利なスタンドフックもオプション設定しています。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】タイプTTをベースとした、六角日の宇断面の押し出し材を採用の高剛性スイングアームにアルミ削り出し製の専用チェーンアジャスターとアクスルシャフトを付属したグレードアップ仕様。また予め曲げ加工を施した専用ブレーキロッドやチェーンスライダーを標準装備している他、メンテナンス時に便利なスタンドフックもオプション設定しています。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】モンキー、APE系でヘッドライトを交換した際に便利なメインキーボックスの移設ステーです。汎用タイプですので、好みの場所に装着できます。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】Φ60スビードメーター&タコメーターKITのステー類一式です。補修用としてご便用下さい。その他のメーター(EL、7カラー、電気式スピードメーター、エアコアー式タコメーターには)使用できません。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】製作工程を見直し、製品の作りを簡素化することで、品質は従来の物と変わらず低価格を実現しました。。・ドラム・ディスク両方に対応。今はドラムでいいけれど、いずれはディスク化するつもり。」そんな人にピッタリの商品です。この「品番32013 バックステップ」は追加でバックステップの部品を購入する必要がありません。付属の部品を付け替えることで、ドラムブレーキ・ディスクブレーキの両方に対応します。※32013は32010の品番変更品です。

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】しっかりした剛性感を感じさせるインナー径Φ30フォークとスポーツテイスト溢れるデザインのボトムケースを採用。フォークピッチは173mmピッチと199mmワイドピッチの2タイプを設定しています。●フロントフォークの高剛性化、減衰力を向上させる事により、ハンドリングに直接影響してくる走行時の安定性を格段に向上させることが可能です。○2ピースタイプ。○フォークピッチ：173mm。○オフセット量：55mm。○フォーク全長：565mm。○ノーマルフェンダー使用可。○ハンドルロック使用可。※モンキーバハのノーマルヘッドライトは使用不可。※アルミワイドホイール使用不可。※当社製Φ48、Φ60スピード&タコメーターKIT使用不可。モンキー/ゴリラ/モンキーバハ。FNO，Z50J-1000001～。FNO，AB27-1000001～1899999。モンキー(FI車)。FNO，AB27-1900001～

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】GC-019、GC-020アルミフレーム用のスーパーワイドスイングアームは、モンキースーパーワイドスイングアームと同じ幅(幅207210mm)で製作されたスイングアームです。5.5Jアルミホイールが装着できます。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。●5.5Jワイドホイールを装着するのに必要な部品各種。39421、20mmオフセットスプロケットスペーサー。37125、20mmオフセットジェネレーターカバー。36028、20mmオフセットスプロケット16T 。32044ドラムブレーキアーム(ホンダ純正品番43410-GEY-000)。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※5.5Jアルミホイールが装着可能です。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※リアショックはNSR50/80純正をご使用ください(オーリンズTTX装着不可)。※スタビ付きは制作不可。※GC-019、GC-020アルミフレーム専用です。その他のフレームは装着不可。※基本ドラム仕様での制作です。ディスク化の際はご注文時にご指定頂くか、ブレーキストッパーをカットして長さを25mmにしてください。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】デイトナのTEMPメーターシリーズは低価格で、基本性能を追求し、基本的な関連品をセットにしております。レースシーンから、通常使用まで幅広い状況に対応するラインナップとなっています。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】最高回転数19990rpmまで、高精度にエンジンパフォーマンスをデジタル表示。(気筒数により異なります)。最高回転数メモリー機能、精算時間計算機能、そして時計機能もモード切替により表示可能。LEDバックライト機能付き。夜間走行中でのスムースな数値チェックが可能。(但し、外部電源への接続が必要)。日常生活防水。2サイクル車は4気筒まで、4サイクル車は8気筒まで対応。50ccスクーターからビッグマシンまで、ほとんどの車両にポルトオン装着OK。プラグコードへ簡単に装着できるため、セッティング用テスターとしても便利。電池交換不要な充電式内蔵電池を採用。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】OKD製の見た目もスタイリッシュな荒巻スプリングを採用したショックアブソーバーです。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】モンキーノーマルフロントフェンダー装着可能(タイヤサイズ3.5-8または3.5-10) NSR50/80フォーク用 樹脂製のノーマルフェンダーを装着の際には加工が必要です。

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】モンキー用スイングアームのスタンダード幅(モンキーハブ用)スイングアームは、モンキーの純正スイングアームと同じ幅(幅167170mm)で製作されたスイングアームです。モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、39053のリヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。長さの選択が豊富でGクラフトで最も人気のあるスイングアームです。特に強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは3.5Jまで装着可能です(+4cm以上必要です) 。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mm x 32mm 太パイプとなっております。(通常のスタンダードスタビ付きは32mm x 32mm 細パイプ仕様)。※リアショックはNSR50/80純正をご使用ください。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】モンキー用スイングアームのワイド幅(ワイドハブ用)スイングアームは、幅187190mmで製作されたスイングアームです。モンキー純正ハブが使用できるように、専用カラーが付属しております。ディスク化の際は39048のワイドリアディスクハブを使用することができます。ディスク仕様の際はブレーキ止めの長さを、先端から25mmにする必要があります。(指定がない場合はドラム仕様での制作です)。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。8-4.0J装着の際は、フロントに4mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー4mmが必要になります。10-4.0装着の際は、フロントに7mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー8mmが必要になります。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは4.0Jまで装着可能です(10インチの場合は+4cm以上必要です)。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mm x 32mm 太パイプとなっております。(通常のスタンダードスタビ付きは32mm x 32mm 細パイプ仕様)。※リアショックはハの字に付きますが、使用には問題ございません。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】モンキー用スイングアームのワイド幅(ワイドハブ用)スイングアームは、幅187190mmで製作されたスイングアームです。モンキー純正ハブが使用できるように、専用カラーが付属しております。ディスク化の際は39048のワイドリアディスクハブを使用することができます。ディスク仕様の際はブレーキ止めの長さを、先端から25mmにする必要があります。(指定がない場合はドラム仕様での制作です)。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。8-4.0J装着の際は、フロントに4mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー4mmが必要になります。10-4.0装着の際は、フロントに7mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー8mmが必要になります。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは4.0Jまで装着可能です(10インチの場合は+4cm以上必要です)。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mm x 32mm 太パイプとなっております。(通常のスタンダードスタビ付きは32mm x 32mm 細パイプ仕様)。※リアショックはハの字に付きますが、使用には問題ございません。

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【特長】モンキー用スイングアームのワイド幅(ワイドハブ用)スイングアームは、幅187190mmで製作されたスイングアームです。モンキー純正ハブが使用できるように、専用カラーが付属しております。ディスク化の際は39048のワイドリアディスクハブを使用することができます。ディスク仕様の際はブレーキ止めの長さを、先端から25mmにする必要があります。(指定がない場合はドラム仕様での制作です)。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。8-4.0J装着の際は、フロントに4mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー4mmが必要になります。10-4.0装着の際は、フロントに7mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー8mmが必要になります。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは4.0Jまで装着可能です(10インチの場合は+4cm以上必要です)。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mm x 32mm 太パイプとなっております。(通常のスタンダードスタビ付きは32mm x 32mm 細パイプ仕様)。※リアショックはハの字に付きますが、使用には問題ございません。

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【特長】モンキー用スイングアームのワイド幅(ワイドハブ用)スイングアームは、幅187190mmで製作されたスイングアームです。モンキー純正ハブが使用できるように、専用カラーが付属しております。ディスク化の際は39048のワイドリアディスクハブを使用することができます。ディスク仕様の際はブレーキ止めの長さを、先端から25mmにする必要があります。(指定がない場合はドラム仕様での制作です)。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。8-4.0J装着の際は、フロントに4mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー4mmが必要になります。10-4.0装着の際は、フロントに7mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー8mmが必要になります。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは4.0Jまで装着可能です(10インチの場合は+4cm以上必要です)。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mm x 32mm 太パイプとなっております。(通常のスタンダードスタビ付きは32mm x 32mm 細パイプ仕様)。※リアショックはハの字に付きますが、使用には問題ございません。

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【特長】モンキー用スイングアームのワイド幅(ワイドハブ用)スイングアームは、幅187190mmで製作されたスイングアームです。モンキー純正ハブが使用できるように、専用カラーが付属しております。ディスク化の際は39048のワイドリアディスクハブを使用することができます。ディスク仕様の際はブレーキ止めの長さを、先端から25mmにする必要があります。(指定がない場合はドラム仕様での制作です)。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。8-4.0J装着の際は、フロントに4mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー4mmが必要になります。10-4.0装着の際は、フロントに7mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー8mmが必要になります。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは4.0Jまで装着可能です(10インチの場合は+4cm以上必要です)。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mm x 32mm 太パイプとなっております。(通常のスタンダードスタビ付きは32mm x 32mm 細パイプ仕様)。※リアショックはハの字に付きますが、使用には問題ございません。

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【特長】モンキー用スイングアームのワイド幅(ワイドハブ用)スイングアームは、幅187190mmで製作されたスイングアームです。モンキー純正ハブが使用できるように、専用カラーが付属しております。ディスク化の際は39048のワイドリアディスクハブを使用することができます。ディスク仕様の際はブレーキ止めの長さを、先端から25mmにする必要があります。(指定がない場合はドラム仕様での制作です)。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。8-4.0J装着の際は、フロントに4mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー4mmが必要になります。10-4.0装着の際は、フロントに7mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー8mmが必要になります。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは4.0Jまで装着可能です(10インチの場合は+4cm以上必要です)。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mm x 32mm 太パイプとなっております。(通常のスタンダードスタビ付きは32mm x 32mm 細パイプ仕様)。※リアショックはハの字に付きますが、使用には問題ございません。

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【特長】モンキー用スイングアームのワイド幅(ワイドハブ用)スイングアームは、幅187190mmで製作されたスイングアームです。モンキー純正ハブが使用できるように、専用カラーが付属しております。ディスク化の際は39048のワイドリアディスクハブを使用することができます。ディスク仕様の際はブレーキ止めの長さを、25mmにする必要があります。(指定がない場合はドラムでの制作です)。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。8-4.0J装着の際は、フロントに4mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー4mmが必要になります。10-4.0装着の際は、フロントに7mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー8mmが必要になります。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは4.0Jまで装着可能です。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mm x 32mm 太パイプとなっております。(通常のスタンダードスタビ付きは32mm x 32mm 細パイプ仕様)。※リアショックはNSR50/80純正をご使用ください。

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【特長】GC-019、GC-020アルミフレーム用のスーパーワイドスイングアームは、モンキースーパーワイドスイングアームと同じ幅(幅207210mm)で製作されたスイングアームです。5.5Jアルミホイールが装着できます。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。●5.5Jワイドホイールを装着するのに必要な部品各種。39421、20mmオフセットスプロケットスペーサー。37125、20mmオフセットジェネレーターカバー。36028、20mmオフセットスプロケット16T 。32044ドラムブレーキアーム(ホンダ純正品番43410-GEY-000)。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※5.5Jアルミホイールが装着可能です。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※リアショックはNSR50/80純正をご使用ください(オーリンズTTX装着不可)。※スタビ付きは制作不可。※GC-019、GC-020アルミフレーム専用です。その他のフレームは装着不可。※基本ドラム仕様での制作です。ディスク化の際はご注文時にご指定頂くか、ブレーキストッパーをカットして長さを25mmにしてください。

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【特長】GC-019、GC-020アルミフレーム用のスーパーワイドスイングアームは、モンキースーパーワイドスイングアームと同じ幅(幅207210mm)で製作されたスイングアームです。5.5Jアルミホイールが装着できます。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。●5.5Jワイドホイールを装着するのに必要な部品各種。39421、20mmオフセットスプロケットスペーサー。37125、20mmオフセットジェネレーターカバー。36028、20mmオフセットスプロケット16T 。32044ドラムブレーキアーム(ホンダ純正品番43410-GEY-000)。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※5.5Jアルミホイールが装着可能です。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※リアショックはNSR50/80純正をご使用ください(オーリンズTTX装着不可)。※スタビ付きは制作不可。※GC-019、GC-020アルミフレーム専用です。その他のフレームは装着不可。※基本ドラム仕様での制作です。ディスク化の際はご注文時にご指定頂くか、ブレーキストッパーをカットして長さを25mmにしてください。

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【特長】5.5Jワイドホイールが装着できる、モンキー用スイングアームの最大幅(207210mm)スイングアームです。 モンキーの純正スイングアーム(幅167170mm)に比べて左右で20mmずつ広がっています。39421の20mmスプロケットスペーサーを取り付けることで、モンキー純正のハブ、またはワイドディスクリヤハブを使用することができます。 ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。。30047スーパーワイドサス受けを使用するタイプと、サス受けを使用しないローコストタイプの、二種類がラインナップにあります。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※サイドスタンドとスタビの干渉を防ぐため、スタビ付きスイングアームには30102スタンドホルダータイプ2が必要となります。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※ご注文の際は、ドラム・ディスクどちらかご指定ください。指定がない場合はドラム仕様にて制作となります。※ローコストタイプのサス受けは、通常のツインショックの物より30mmほど高くなっています。

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【特長】GC-019、GC-020アルミフレーム用スイングアームのNSR幅スイングアームは、モンキーNSRホイールスイングアームと同じ幅(幅184187mm)で製作されたスイングアームです。NSRホイールをそのまま使用できます。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※NSR50/80ホイールが装着可能です。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※リアショックはNSR50/80純正をご使用ください(オーリンズTTX装着不可)。※基本スタビは下側になります(指定があれば上側も可能です)。※GC-019、GC-020アルミフレーム専用です。その他のフレームは装着不可。

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【特長】5.5Jワイドホイールが装着できる、モンキー用スイングアームの最大幅(207210mm)スイングアームです。モンキーの純正スイングアーム(幅167170mm)に比べて左右で20mmずつ広がっています。39421の20mmスプロケットスペーサーを取り付けることで、モンキー純正のハブ、またはワイドディスクリヤハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※サイドスタンドとスタビの干渉を防ぐため、スタビ付きスイングアームには30102スタンドホルダータイプ2が必要となります。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※ご注文の際は、ドラム・ディスクどちらかご指定ください。指定がない場合はドラム仕様にて制作となります。

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【特長】5.5Jワイドホイールが装着できる、モンキー用スイングアームの最大幅(207210mm)スイングアームです。モンキーの純正スイングアーム(幅167170mm)に比べて左右で20mmずつ広がっています。39421の20mmスプロケットスペーサーを取り付けることで、モンキー純正のハブ、またはワイドディスクリヤハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※サイドスタンドとスタビの干渉を防ぐため、スタビ付きスイングアームには30102スタンドホルダータイプ2が必要となります。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※ご注文の際は、ドラム・ディスクどちらかご指定ください。指定がない場合はドラム仕様にて制作となります。

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【特長】モンキー用スイングアームのワイド幅(ワイドハブ用)スイングアームは、幅187190mmで製作されたスイングアームです。モンキー純正ハブが使用できるように、専用カラーが付属しております。ディスク化の際は39048のワイドリアディスクハブを使用することができます。ディスク仕様の際はブレーキ止めの長さを、25mmにする必要があります。(指定がない場合はドラムでの制作です)。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。8-4.0J装着の際は、フロントに4mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー4mmが必要になります。10-4.0装着の際は、フロントに7mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー8mmが必要になります。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは4.0Jまで装着可能です。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mm x 32mm 太パイプとなっております。(通常のスタンダードスタビ付きは32mm x 32mm 細パイプ仕様)。※リアショックはNSR50/80純正をご使用ください。

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【特長】モンキー用スイングアームのワイド幅(ワイドハブ用)スイングアームは、幅187190mmで製作されたスイングアームです。モンキー純正ハブが使用できるように、専用カラーが付属しております。ディスク化の際は39048のワイドリアディスクハブを使用することができます。ディスク仕様の際はブレーキ止めの長さを、25mmにする必要があります。(指定がない場合はドラムでの制作です)。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。8-4.0J装着の際は、フロントに4mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー4mmが必要になります。10-4.0装着の際は、フロントに7mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー8mmが必要になります。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは4.0Jまで装着可能です。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mm x 32mm 太パイプとなっております。(通常のスタンダードスタビ付きは32mm x 32mm 細パイプ仕様)。※リアショックはNSR50/80純正をご使用ください。

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【特長】GC-019、GC-020アルミフレーム用のスーパーワイドスイングアームは、モンキースーパーワイドスイングアームと同じ幅(幅207210mm)で製作されたスイングアームです。5.5Jアルミホイールが装着できます。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。●5.5Jワイドホイールを装着するのに必要な部品各種。39421、20mmオフセットスプロケットスペーサー。37125、20mmオフセットジェネレーターカバー。36028、20mmオフセットスプロケット16T 。32044ドラムブレーキアーム(ホンダ純正品番43410-GEY-000)。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※5.5Jアルミホイールが装着可能です。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※リアショックはNSR50/80純正をご使用ください(オーリンズTTX装着不可)。※スタビ付きは制作不可。※GC-019、GC-020アルミフレーム専用です。その他のフレームは装着不可。※基本ドラム仕様での制作です。ディスク化の際はご注文時にご指定頂くか、ブレーキストッパーをカットして長さを25mmにしてください。

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【特長】GC-019、GC-020アルミフレーム用のスーパーワイドスイングアームは、モンキースーパーワイドスイングアームと同じ幅(幅207210mm)で製作されたスイングアームです。5.5Jアルミホイールが装着できます。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。●5.5Jワイドホイールを装着するのに必要な部品各種。39421、20mmオフセットスプロケットスペーサー。37125、20mmオフセットジェネレーターカバー。36028、20mmオフセットスプロケット16T 。32044ドラムブレーキアーム(ホンダ純正品番43410-GEY-000)。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※5.5Jアルミホイールが装着可能です。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※リアショックはNSR50/80純正をご使用ください(オーリンズTTX装着不可)。※スタビ付きは制作不可。※GC-019、GC-020アルミフレーム専用です。その他のフレームは装着不可。※基本ドラム仕様での制作です。ディスク化の際はご注文時にご指定頂くか、ブレーキストッパーをカットして長さを25mmにしてください。

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【特長】GC-019、GC-020アルミフレーム用のスーパーワイドスイングアームは、モンキースーパーワイドスイングアームと同じ幅(幅207210mm)で製作されたスイングアームです。5.5Jアルミホイールが装着できます。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。●5.5Jワイドホイールを装着するのに必要な部品各種。39421、20mmオフセットスプロケットスペーサー。37125、20mmオフセットジェネレーターカバー。36028、20mmオフセットスプロケット16T 。32044ドラムブレーキアーム(ホンダ純正品番43410-GEY-000)。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※5.5Jアルミホイールが装着可能です。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※リアショックはNSR50/80純正をご使用ください(オーリンズTTX装着不可)。※スタビ付きは制作不可。※GC-019、GC-020アルミフレーム専用です。その他のフレームは装着不可。※基本ドラム仕様での制作です。ディスク化の際はご注文時にご指定頂くか、ブレーキストッパーをカットして長さを25mmにしてください。

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【特長】GC-019、GC-020アルミフレーム用スイングアームのNSR幅スイングアームは、モンキーNSRホイールスイングアームと同じ幅(幅184187mm)で製作されたスイングアームです。NSRホイールをそのまま使用できます。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※NSR50/80ホイールが装着可能です。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※リアショックはNSR50/80純正をご使用ください(オーリンズTTX装着不可)。※基本スタビは下側になります(指定があれば上側も可能です)。※GC-019、GC-020アルミフレーム専用です。その他のフレームは装着不可。

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【特長】5.5Jワイドホイールが装着できる、モンキー用スイングアームの最大幅(207210mm)スイングアームです。モンキーの純正スイングアーム(幅167170mm)に比べて左右で20mmずつ広がっています。39421の20mmスプロケットスペーサーを取り付けることで、モンキー純正のハブ、またはワイドディスクリヤハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※サイドスタンドとスタビの干渉を防ぐため、スタビ付きスイングアームには30102スタンドホルダータイプ2が必要となります。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※ご注文の際は、ドラム・ディスクどちらかご指定ください。指定がない場合はドラム仕様にて制作となります。

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