ホンダ Vツインマグナ [250cc] 1999-07年式 カスタムパーツ(ボディ)
MC29 ■モデル名:VT250CX/1/5/7
ホンダ Vツインマグナ [250cc] 1999-07年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
1999 ~ 2002 | MC29 1500001 ~ 1519999 | マイナーチェンジ カラー設定 ・キャンディフェニックスブルー・ブラック 99)VT250CX MC29-1500001-1509999 00)VT250C1 MC29-1510001-1519999 |
2003 ~ 2004 | MC29 1520001 ~ 1529999 | カラー変更 ・パールクリスタルホワイト |
2005 ~ 2006 | MC29 1600001 ~ 1699999 | マイナーチェンジ カラー追加 ・ブラック |
2007 ~ 2007 | MC29 1700001 ~ | カラー変更 エンジン:ブラック塗装 2006/11/24 |
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【特長】基本的にアルミグリップと同じデザインの商品をラインナップ。グリップに合わせてトータルコーディネイトが可能です。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
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HF5160A | 1個 | アルミ削り出し フロント用 フット面の角度調整可能 | ポリッシュアルマイト | ドラッグスター.シャドウスラッシャー 他 | シャドウ750(RC44/RC50)・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・ドラッグスター250/400/1100・ドラッグスタークラシック400/1100・ビラーゴ250/400 |

【特長】多数の国産アメリカンスタイルを提案してきた、デイトナが送る、人気のハンドルパーツ。ドラッグスターを中心とした、各種形状のインチハンドルをラインナップ。

品番 | 内容量 |
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11257 | 1個 |

【特長】カスタムして特に目立つ部分であると共に、ハンドル操作を的確にステアリングに伝えるための強度を要するパーツです。アッパービューをすっきりさせるボルトが見えないタイプ。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
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HB0502 | 1個 | シャドウ/スラッシャー、スティード等のリジットスペ-サー付 | クロームメッキ | Φ1インチ(25.4mm)ハンドル用_ドラッグスター.シャドウ.スティード.マグナ250他 | シャドウ750/1100・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・VRX400ロイヤルスター・XV1600ロードスター・ドラッグスター400/1100/クラシック・イントルーダー400/800/クラシック・デスペラード400/800/X・バルカン400/800/1500/クラシック/ドリフター・エリミネーター250V |

品番 | 内容量 | 色 | 仕様 | 適合車種 | 主な適合車種 |
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HA7427A | 1個 | ポリッシュアルマイト | ハンドル径Φ1インチ用 Wスロットルケーブル巻取フック付、グリップ径Φ34mm グリップ長142mm 内径穴深さ130mm | DS400/1100.シャドウ/スラッシャー.スティード他 | シャドウ50/90/750/1100・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・ジョーカー・XV1600ロードスター・ロイヤルスター・ドラッグスター400/1100/クラシック・イントルーダー400/800/クラシック・ブルバード400/800・デスペラード400/800/X/ワインダー・スカイウェイブ250SS/400SS・バルカン400/800/クラシック・バルカン900カスタム/クラシック・バルカン1500クラシック・バルカンドリフター400/800/1500・エリミネーター250V |

品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
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HA7425A | 1個 | ポリッシュアルマイト | DS400/1100.シャドウ/スラッシャー.スティード他 | ハンドル径Φ1インチ用 Wスロットルケーブル巻取フック付、グリップ径Φ34mm グリップ長142mm 内径穴深さ130mm | シャドウ50/90/750/1100・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・ジョーカー・XV1600ロードスター・ロイヤルスター・ドラッグスター400/1100/クラシック・イントルーダー400/800/クラシック・ブルバード400/800・デスペラード400/800/X/ワインダー・スカイウェイブ250SS/400SS・バルカン400/800/クラシック・バルカン900カスタム/クラシック・バルカン1500クラシック・バルカンドリフター400/800/1500・エリミネーター250V |

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
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HA7449 | 1個 | 亜鉛ダイキャスト製 ステンレス皿ビス付 | クロームメッキ | ホンダ/ヤマハ系 | シャドウ400/750/1100・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・VRX400・ワルキューレ・ゴールドウイングSE・XV1600ロードスター・ロイヤルスター・CB1000/1300SF/SB・X4/LD・CBR1100XX・X-11・VFR800・CB750(92-・RC42)・ナイトホーク750・CBR600RR・CBR600F/S/F4i・ホーネット600/S・CB400SF/SB(-05)・CB400FOUR(97-)・CB-1TYPE2・GB250クラブマン(95-)・ゼルビス・CB1100 Type1/2/ABS(SC65)・フェイズABS |

【特長】内入角度を自由自在。市街地のすり抜け走行やロングツーリングのゆったり走行等、用途に応じてハンドルポジションを自由に選定して頂けます。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。内入角度を自由自在。市街地のすり抜け走行やロングツーリングのゆったり走行等、用途に応じてハンドルポジションを自由に選定して頂けます。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
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HB0127C | 1個 | 内入角度自在 3ピース構造 ジュラルミン製ブリッジ付、Φ1インチ 取付ピッチ100mm 全高180mm | クロームメッキ | シャドウ/シャドウスラッシャー/400/750.マグナ250/S/750_DS400/1100/クラシック.イントルーダークラシック400/800 | トップブリッジ取付穴ピッチ100mmの車種 シャドウ750(RC44,RC50)・シャドウ400/クラシック/カスタム・シャドウスラッシャー400/750・マグナ750・マグナ250/S・ロイヤルスター・XV1600ロードスター・ドラッグスタークラシック1100・ドラッグスター1100・ドラッグスタークラシック400・ドラッグスター400・イントルーダークラシック400/800・デスペラード400/800/X |

【特長】スピード(タコ)メーターは、ドライブスプロケットの回転を『メーターケーブル』で物理的な伝達をすることによって機能しています。一般的にケーブル(ワイヤー)と言うと牽引用ケーブル(ワイヤー)として知られていますが、メーターケーブルは動力伝達用回転ケーブル(ワイヤー)となります。回転軸を用いてトルク伝達を直接行う部品となりますので、消耗磨耗の激しい箇所となります。よって定期的なメンテナンスや交換部品として必需品となります。ALCANhands(アルキャンハンズ)のメーターケーブルは、スピードメーターケーブルとタコメーターケーブルをご用意致しました。磨耗係数を最大限に抑えるため、抵抗の少ないインナー部品を独自調達で採用。いかなる取り廻しに対してもスムーズな回転が正確な計測及び、長期使用を保持しています。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 |
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NB150SM10 | 1本 | STEED600[スティード] STEED400[スティード] REBEL250[レブル](87-94(MC13-1300001-) V-TWIN MAGNA[250][マグナ] MC29(94-) VTR250 | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB137A10 | 1本 | V-TWIN MAGNA[250][マグナ] MC29(94-) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル:A.980/B.980 クラッチ:1110 *99-は表記ロング数より-50 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB137A30 | 1本 | V-TWIN MAGNA[250][マグナ] MC29(94-) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 300mm ロング | スロットル:A.980/B.980 クラッチ:1110 *99-は表記ロング数より-50 |

品番 | 内容量 |
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103-52-1645-00 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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103-52-1645-10 | 1個 |

【特長】スピード(タコ)メーターは、ドライブスプロケットの回転を『メーターケーブル』で物理的な伝達をすることによって機能しています。一般的にケーブル(ワイヤー)と言うと牽引用ケーブル(ワイヤー)として知られていますが、メーターケーブルは動力伝達用回転ケーブル(ワイヤー)となります。回転軸を用いてトルク伝達を直接行う部品となりますので、消耗磨耗の激しい箇所となります。よって定期的なメンテナンスや交換部品として必需品となります。ALCANhands(アルキャンハンズ)のメーターケーブルは、スピードメーターケーブルとタコメーターケーブルをご用意致しました。磨耗係数を最大限に抑えるため、抵抗の少ないインナー部品を独自調達で採用。いかなる取り廻しに対してもスムーズな回転が正確な計測及び、長期使用を保持しています。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 |
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NB150SM20 | 1本 | STEED600[スティード] STEED400[スティード] REBEL250[レブル](87-94(MC13-1300001-) V-TWIN MAGNA[250][マグナ] MC29(94-) VTR250 | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB137A20 | 1本 | V-TWIN MAGNA[250][マグナ] MC29(94-) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | スロットル:A.980/B.980 クラッチ:1110 *99-は表記ロング数より-50 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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70-525-61040 | 1個 | ジェイド 1991-1998年式:93年までに適合 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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70-525-61080 | 1個 | GB250クラブマン 1995-1999年式:97年までに適合 |