ホンダ シャリー [50cc] カスタムパーツ（ボディ）

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【特長】各車両のリアショックを固定するステンレス製リアショックナットです。ノーマルのスチール製ナット(メッキ)は腐食が早い問題がある為、TAKEGAWA社では耐腐食性に優れたステンレス製ナット及びワッシャを採用しました。また、外観形状がノーマルナットとは異なり、ボリューム感のあるナット形状の為、装着時のカスタムイメージを高めます。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】各車両のリアショックを固定するステンレス製リアショックナットです。ノーマルのスチール製ナット(メッキ)は腐食が早い問題がある為、TAKEGAWA社では耐腐食性に優れたステンレス製ナット及びワッシャを採用しました。また、外観形状がノーマルナットとは異なり、ボリューム感のあるナット形状の為、装着時のカスタムイメージを高めます。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

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【特長】握り直しでもたつくことなくフルスロットルすることが出来るハイスロットルSETです。スポーツ走行やサーキット走行に非常に有効です。キタコ製キャブレターKIT専用となります。【用途】ビッグキャブレター用

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

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【特長】50系エンジン対応。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】シャリー用のバックステップが誕生しました。フレームを加工しないで装着することができます。ペダル可動部にはベアリングを標準装備し、シフトチェンジやブレーキの操作性を向上させています。ポジションは、120mmバックになります。コンバートキット(32061)を使用することにより、ディスク仕様への変更が可能です。

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】ダックス/シャリーに、NSR50/80のホイールを装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。NSR50/80の12インチホイールを使用し、ダックスを12インチ化することが可能です。キャリパーサポートは、品番33136をご使用ください。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※ホイール取り付けの際にはフロントオフセットスプロケット7mmが必要です。 。※ツインショックの場合、チェーンラインを避けるためチェーン側サスペンションを内側に取り付けます。 (詳細はこちらを御覧ください。)。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】ダックス/シャリーに、NSR50/80のホイールを装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。NSR50/80の12インチホイールを使用し、ダックスを12インチ化することが可能です。キャリパーサポートは、品番33136をご使用ください。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※ホイール取り付けの際にはフロントオフセットスプロケット7mmが必要です。 。※ツインショックの場合、チェーンラインを避けるためチェーン側サスペンションを内側に取り付けます。 (詳細はこちらを御覧ください。)。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。

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【特長】ダックス/シャリーに、NSR50/80のホイールを装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。NSR50/80の12インチホイールを使用し、ダックスを12インチ化することが可能です。キャリパーサポートは、品番33136をご使用ください。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※ホイール取り付けの際にはフロントオフセットスプロケット7mmが必要です。 。※ツインショックの場合、チェーンラインを避けるためチェーン側サスペンションを内側に取り付けます。 (詳細はこちらを御覧ください。)。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。

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【特長】ダックス/シャリー用スイングアームのスタンダード幅(純正ハブ用)スイングアームは、ダックス/シャリーの純正スイングアームと同じ幅(幅167170mm)で製作されたスイングアームです。ダックス純正のハブをそのまま使用できる他、39053のリヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。ディスク化の際のキャリパーサポートは、品番33184をお使いください。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。変更が必要な場合は、60009サス受け位置変更オプションをご利用ください。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】ダックス/シャリー用4.0J(ディスク用)スイングアームは、モンキーワイドと同じ幅(幅187190mm)で製作されたスイングアームです。39048ディスクハブを使用し、4.0Jディスク化することができます。キャリパーサポートは、品番33130をお使いください。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※ドラムハブは使用できません。※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。変更が必要な場合は、60009サス受け位置変更オプションをご利用ください。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】ダックス・シャリースーパーワイドスイングアームは、10インチ5.5Jワイドホイールを装着できるように、純正幅(167)よりも40広い、スイングアーム内幅207mmで製作しています。ワイドスイングアーム(187)よりも20広く、Gクラフトスイングアームの中でも最大幅になります。サスペンションがハの字になりにくいように、サス受けは外側に曲げられていて、サスペンションをサス受けの内側に付くように設計されています。(通常のサス受けでの製作も可能。その場合はサスペンションのハの字がきつくなります。)。参考：ダックス、シャリーにリヤ5.5Jワイドホイールを装着する。ドラム編

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【特長】ダックス・シャリースーパーワイドスイングアームは、10インチ5.5Jワイドホイールを装着できるように、純正幅(167)よりも40広い、スイングアーム内幅207mmで製作しています。ワイドスイングアーム(187)よりも20広く、Gクラフトスイングアームの中でも最大幅になります。サスペンションがハの字になりにくいように、サス受けは外側に曲げられていて、サスペンションをサス受けの内側に付くように設計されています。(通常のサス受けでの製作も可能。その場合はサスペンションのハの字がきつくなります。)。参考：ダックス、シャリーにリヤ5.5Jワイドホイールを装着する。ドラム編

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【特長】ダックス・シャリースーパーワイドスイングアームは、10インチ5.5Jワイドホイールを装着できるように、純正幅(167)よりも40広い、スイングアーム内幅207mmで製作しています。ワイドスイングアーム(187)よりも20広く、Gクラフトスイングアームの中でも最大幅になります。サスペンションがハの字になりにくいように、サス受けは外側に曲げられていて、サスペンションをサス受けの内側に付くように設計されています。(通常のサス受けでの製作も可能。その場合はサスペンションのハの字がきつくなります。)。参考：ダックス、シャリーにリヤ5.5Jワイドホイールを装着する。ドラム編

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【特長】ダックス・シャリースーパーワイドスイングアームは、10インチ5.5Jワイドホイールを装着できるように、純正幅(167)よりも40広い、スイングアーム内幅207mmで製作しています。ワイドスイングアーム(187)よりも20広く、Gクラフトスイングアームの中でも最大幅になります。サスペンションがハの字になりにくいように、サス受けは外側に曲げられていて、サスペンションをサス受けの内側に付くように設計されています。(通常のサス受けでの製作も可能。その場合はサスペンションのハの字がきつくなります。)。参考：ダックス、シャリーにリヤ5.5Jワイドホイールを装着する。ドラム編

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【特長】ダックス・シャリースーパーワイドスイングアームは、10インチ5.5Jワイドホイールを装着できるように、純正幅(167)よりも40広い、スイングアーム内幅207mmで製作しています。ワイドスイングアーム(187)よりも20広く、Gクラフトスイングアームの中でも最大幅になります。サスペンションがハの字になりにくいように、サス受けは外側に曲げられていて、サスペンションをサス受けの内側に付くように設計されています。(通常のサス受けでの製作も可能。その場合はサスペンションのハの字がきつくなります。)。参考：ダックス、シャリーにリヤ5.5Jワイドホイールを装着する。ドラム編

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【特長】ダックス・シャリースーパーワイドスイングアームは、10インチ5.5Jワイドホイールを装着できるように、純正幅(167)よりも40広い、スイングアーム内幅207mmで製作しています。ワイドスイングアーム(187)よりも20広く、Gクラフトスイングアームの中でも最大幅になります。サスペンションがハの字になりにくいように、サス受けは外側に曲げられていて、サスペンションをサス受けの内側に付くように設計されています。(通常のサス受けでの製作も可能。その場合はサスペンションのハの字がきつくなります。)。参考：ダックス、シャリーにリヤ5.5Jワイドホイールを装着する。ドラム編

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【特長】ダックス・シャリースーパーワイドスイングアームは、10インチ5.5Jワイドホイールを装着できるように、純正幅(167)よりも40広い、スイングアーム内幅207mmで製作しています。ワイドスイングアーム(187)よりも20広く、Gクラフトスイングアームの中でも最大幅になります。サスペンションがハの字になりにくいように、サス受けは外側に曲げられていて、サスペンションをサス受けの内側に付くように設計されています。(通常のサス受けでの製作も可能。その場合はサスペンションのハの字がきつくなります。)。参考：ダックス、シャリーにリヤ5.5Jワイドホイールを装着する。ディスク編

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【特長】ダックス・シャリースーパーワイドスイングアームは、10インチ5.5Jワイドホイールを装着できるように、純正幅(167)よりも40広い、スイングアーム内幅207mmで製作しています。ワイドスイングアーム(187)よりも20広く、Gクラフトスイングアームの中でも最大幅になります。サスペンションがハの字になりにくいように、サス受けは外側に曲げられていて、サスペンションをサス受けの内側に付くように設計されています。(通常のサス受けでの製作も可能。その場合はサスペンションのハの字がきつくなります。)。参考：ダックス、シャリーにリヤ5.5Jワイドホイールを装着する。ディスク編

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【特長】ダックス・シャリースーパーワイドスイングアームは、10インチ5.5Jワイドホイールを装着できるように、純正幅(167)よりも40広い、スイングアーム内幅207mmで製作しています。ワイドスイングアーム(187)よりも20広く、Gクラフトスイングアームの中でも最大幅になります。サスペンションがハの字になりにくいように、サス受けは外側に曲げられていて、サスペンションをサス受けの内側に付くように設計されています。(通常のサス受けでの製作も可能。その場合はサスペンションのハの字がきつくなります。)。参考：ダックス、シャリーにリヤ5.5Jワイドホイールを装着する。ディスク編

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【特長】モンキー/ゴリラ/カブ50・70・90・110/クロスカブ等

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【特長】モンキー/ゴリラ/カブ50・70・90・110/クロスカブ等

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【特長】モンキー/ゴリラ/カブ50・70・90・110/クロスカブ等

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【特長】モンキー/ゴリラ/カブ50・70・90・110/クロスカブ等

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【特長】モンキー/ゴリラ/カブ50・70・90・110/クロスカブ等

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【特長】モンキー/ゴリラ/カブ50・70・90・110/クロスカブ等

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【特長】ダックス/シャリー用スイングアームのスタンダード幅(純正ハブ用)スイングアームは、ダックス/シャリーの純正スイングアームと同じ幅(幅167170mm)で製作されたスイングアームです。ダックス純正のハブをそのまま使用できる他、39053のリヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。ディスク化の際のキャリパーサポートは、品番33184をお使いください。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。変更が必要な場合は、60009サス受け位置変更オプションをご利用ください。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。

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【特長】ダックス/シャリー用スイングアームのスタンダード幅(純正ハブ用)スイングアームは、ダックス/シャリーの純正スイングアームと同じ幅(幅167170mm)で製作されたスイングアームです。ダックス純正のハブをそのまま使用できる他、39053のリヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。ディスク化の際のキャリパーサポートは、品番33184をお使いください。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。変更が必要な場合は、60009サス受け位置変更オプションをご利用ください。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。

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【特長】ダックス/シャリー用4.0J(ディスク用)スイングアームは、モンキーワイドと同じ幅(幅187190mm)で製作されたスイングアームです。39048ディスクハブを使用し、4.0Jディスク化することができます。キャリパーサポートは、品番33130をお使いください。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※ドラムハブは使用できません。※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。変更が必要な場合は、60009サス受け位置変更オプションをご利用ください。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。

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【特長】ダックス/シャリー用4.0J(ディスク用)スイングアームは、モンキーワイドと同じ幅(幅187190mm)で製作されたスイングアームです。39048ディスクハブを使用し、4.0Jディスク化することができます。キャリパーサポートは、品番33130をお使いください。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※ドラムハブは使用できません。※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。変更が必要な場合は、60009サス受け位置変更オプションをご利用ください。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。

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【特長】ダックス/シャリー用スイングアームのスタンダード幅(純正ハブ用)スイングアームは、ダックス/シャリーの純正スイングアームと同じ幅(幅167170mm)で製作されたスイングアームです。ダックス純正のハブをそのまま使用できる他、39053のリヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。ディスク化の際のキャリパーサポートは、品番33184をお使いください。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。変更が必要な場合は、60009サス受け位置変更オプションをご利用ください。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。

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【特長】ダックス/シャリー用スイングアームのスタンダード幅(純正ハブ用)スイングアームは、ダックス/シャリーの純正スイングアームと同じ幅(幅167170mm)で製作されたスイングアームです。ダックス純正のハブをそのまま使用できる他、39053のリヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。ディスク化の際のキャリパーサポートは、品番33184をお使いください。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。変更が必要な場合は、60009サス受け位置変更オプションをご利用ください。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。

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【特長】ダックス/シャリーに、NSR50/80のホイールを装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。NSR50/80の12インチホイールを使用し、ダックスを12インチ化することが可能です。キャリパーサポートは、品番33136をご使用ください。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※ホイール取り付けの際にはフロントオフセットスプロケット7mmが必要です。 。※ツインショックの場合、チェーンラインを避けるためチェーン側サスペンションを内側に取り付けます。 (詳細はこちらを御覧ください。)。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】ダックス/シャリーに、NSR50/80のホイールを装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。NSR50/80の12インチホイールを使用し、ダックスを12インチ化することが可能です。キャリパーサポートは、品番33136をご使用ください。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※ホイール取り付けの際にはフロントオフセットスプロケット7mmが必要です。 。※ツインショックの場合、チェーンラインを避けるためチェーン側サスペンションを内側に取り付けます。 (詳細はこちらを御覧ください。)。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。

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【特長】ダックス/シャリーに、NSR50/80のホイールを装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184187mmで製作しています。NSR50/80の12インチホイールを使用し、ダックスを12インチ化することが可能です。キャリパーサポートは、品番33136をご使用ください。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※ホイール取り付けの際にはフロントオフセットスプロケット7mmが必要です。 。※ツインショックの場合、チェーンラインを避けるためチェーン側サスペンションを内側に取り付けます。 (詳細はこちらを御覧ください。)。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】ダックス/シャリー用4.0J(ディスク用)スイングアームは、モンキーワイドと同じ幅(幅187190mm)で製作されたスイングアームです。39048ディスクハブを使用し、4.0Jディスク化することができます。キャリパーサポートは、品番33130をお使いください。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※ドラムハブは使用できません。※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。変更が必要な場合は、60009サス受け位置変更オプションをご利用ください。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。

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【特長】ダックス/シャリー用4.0J(ディスク用)スイングアームは、モンキーワイドと同じ幅(幅187190mm)で製作されたスイングアームです。39048ディスクハブを使用し、4.0Jディスク化することができます。キャリパーサポートは、品番33130をお使いください。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※ドラムハブは使用できません。※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。変更が必要な場合は、60009サス受け位置変更オプションをご利用ください。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。

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【特長】ダックス/シャリー用4.0J(ドラム用)スイングアームは、モンキーワイドと同じ幅(幅187190mm)で製作されたスイングアームです。ダックスハブを使用し、4.0Jを装着することができます。39048と33184を使用すればディスク化も可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。変更が必要な場合は、60009サス受け位置変更オプションをご利用ください。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。

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【特長】ダックス/シャリー用4.0J(ドラム用)スイングアームは、モンキーワイドと同じ幅(幅187190mm)で製作されたスイングアームです。ダックスハブを使用し、4.0Jを装着することができます。39048と33184を使用すればディスク化も可能です。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。変更が必要な場合は、60009サス受け位置変更オプションをご利用ください。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。

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