ホンダ カスタムパーツ(ボディ)
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【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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22012360 | 1セット | CBR600RR 07-12 |

【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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22012361 | 1セット | CBR600RR 07-12 |

【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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22011930 | 1セット | CB750 92-00 |

【特長】独自技術のコンスタントライジングレートを持つ、リプレイスメントタイプのサスペンションスプリング。しなやかにタイヤが路面に追従し、バネの反発力によりタイヤの接地力が向上します。車種専用に設定される無段階のバネレートでサスペンションに快適性と粘り強さ、安全性をもたらします。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを 吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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22011931 | 1個 | CB750 92-00 |

【特長】スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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22012411 | 1セット | CB600F HORNET 07-10(F=倒立) |

【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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22011381 | 1セット | CBR600F/FS 01-06 |

【特長】スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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22012502 | 1個 | CBF500 05- |

【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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22011440 | 1セット | SILVERWING400 02-09/600 01-09 |

【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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22011450 | 1セット | CB1300SF 03-09(ABS不可)/CB1300SB 05-09(ABS不可) |

【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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22011451 | 1セット | CB1300SF 03-09(ABS不可)/CB1300SB 05-09(ABS不可) |

【特長】スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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22015232 | 1個 | VTR250 98-12(TYPE-LD不可) |

【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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22015241 | 1セット | CRF250L 13-14 |

【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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22012640 | 1セット | CB1100 10-16(EX不可) |

【特長】バーエンドとバーエンドカバーからなる2ピース構造とすることで、一体成型では難しい複雑な形状が可能になり、立体感を際立たせています。装着はノーマルバーエンドと交換するだけなので、手軽に車両のドレスアップをお楽しみ頂けます。【用途】PCX・GROM・Dunk・FORZASiノーマルハンドルパイプ用

品番 | 内容量 | セット内容 | 色 | 適合車種 |
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06-01-0387 | 1個 | バーエンド、バーエンドカバー、切り欠きのハンドルエンド部に対応するカラー、ソケットキャップスクリュー6×35と6×25の2種類、プレーンワッシャ、固定ボルト用のブラインドキャップ | シルバー/ブラック | GROM(JC61-1000001~1299999/JC61-13000001~)、GROM(JC75-1000001~)、MSX125/MSX125SF、クロスカブ(JA10-4000001~)、スーパーカブ50プロ(FI)(AA07-1000001~)、スーパーカブ110プロ(FI)(JA42-1000001~)、Dio110(JF31-1000001~/JF58-1000001~)、ZOOMER-X(JF52-1000001~)、ZOOMER-X(タイモデル)(MLHJF382)、FORZAS(iMF12-1000001~)、PCX(JF28-1000001~/JF56-1000001~)、PCX150(KF12-1000001~/KF18-1000001~)、LEAD125(JF45-1000001~)、Dunk(AF74-1000001~/AF78-1100001~)、TACT(AF75-1000001~1099999/AF79-1100001~)、ジョルノ(AF77-1000001~)、NMAX(SE86J)、アドレス125(DT11A-100001~) |

【特長】バーエンドとバーエンドカバーからなる2ピース構造とすることで、一体成型では難しい複雑な形状が可能になり、立体感を際立たせています。装着はノーマルバーエンドと交換するだけなので、手軽に車両のドレスアップをお楽しみ頂けます。【用途】PCX・GROM・Dunk・FORZASiノーマルハンドルパイプ用

品番 | 内容量 | セット内容 | 色 | 適合車種 |
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06-01-0388 | 1個 | バーエンド、バーエンドカバー、切り欠きのハンドルエンド部に対応するカラー、ソケットキャップスクリュー6×35と6×25の2種類、プレーンワッシャ、固定ボルト用のブラインドキャップ | ブラック/シルバー | GROM(JC61-1000001~1299999/JC61-13000001~)、GROM(JC75-1000001~)、MSX125/MSX125SF、クロスカブ(JA10-4000001~)、スーパーカブ50プロ(FI)(AA07-1000001~)、スーパーカブ110プロ(FI)(JA42-1000001~)、Dio110(JF31-1000001~/JF58-1000001~)、ZOOMER-X(JF52-1000001~)、ZOOMER-X(タイモデル)(MLHJF382)、FORZAS(iMF12-1000001~)、PCX(JF28-1000001~/JF56-1000001~)、PCX150(KF12-1000001~/KF18-1000001~)、LEAD125(JF45-1000001~)、Dunk(AF74-1000001~/AF78-1100001~)、TACT(AF75-1000001~1099999/AF79-1100001~)、ジョルノ(AF77-1000001~)、NMAX(SE86J)、アドレス125(DT11A-100001~) |

【特長】バーエンドとバーエンドカバーからなる2ピース構造とすることで、一体成型では難しい複雑な形状が可能になり、立体感を際立たせています。装着はノーマルバーエンドと交換するだけなので、手軽に車両のドレスアップをお楽しみ頂けます。【用途】PCX・GROM・Dunk・FORZASiノーマルハンドルパイプ用

品番 | 内容量 | セット内容 | 色 | 適合車種 |
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06-01-0389 | 1個 | バーエンド、バーエンドカバー、切り欠きのハンドルエンド部に対応するカラー、ソケットキャップスクリュー6×35と6×25の2種類、プレーンワッシャ、固定ボルト用のブラインドキャップ | ブラック/ブラック | GROM(JC61-1000001~1299999/JC61-13000001~)、GROM(JC75-1000001~)、MSX125/MSX125SF、クロスカブ(JA10-4000001~)、スーパーカブ50プロ(FI)(AA07-1000001~)、スーパーカブ110プロ(FI)(JA42-1000001~)、Dio110(JF31-1000001~/JF58-1000001~)、ZOOMER-X(JF52-1000001~)、ZOOMER-X(タイモデル)(MLHJF382)、FORZAS(iMF12-1000001~)、PCX(JF28-1000001~/JF56-1000001~)、PCX150(KF12-1000001~/KF18-1000001~)、LEAD125(JF45-1000001~)、Dunk(AF74-1000001~/AF78-1100001~)、TACT(AF75-1000001~1099999/AF79-1100001~)、ジョルノ(AF77-1000001~)、NMAX(SE86J)、アドレス125(DT11A-100001~) |

【特長】バーエンドとバーエンドカバーからなる2ピース構造とすることで、一体成型では難しい複雑な形状が可能になり、立体感を際立たせています。装着はノーマルバーエンドと交換するだけなので、手軽に車両のドレスアップをお楽しみ頂けます。【用途】PCX・GROM・Dunk・FORZASiノーマルハンドルパイプ用

品番 | 内容量 | セット内容 | 色 | 適合車種 |
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06-01-0390 | 1個 | バーエンド、バーエンドカバー、切り欠きのハンドルエンド部に対応するカラー、ソケットキャップスクリュー6×35と6×25の2種類、プレーンワッシャ、固定ボルト用のブラインドキャップ | ブラック/レッド | GROM(JC61-1000001~1299999/JC61-13000001~)、GROM(JC75-1000001~)、MSX125/MSX125SF、クロスカブ(JA10-4000001~)、スーパーカブ50プロ(FI)(AA07-1000001~)、スーパーカブ110プロ(FI)(JA42-1000001~)、Dio110(JF31-1000001~/JF58-1000001~)、ZOOMER-X(JF52-1000001~)、ZOOMER-X(タイモデル)(MLHJF382)、FORZAS(iMF12-1000001~)、PCX(JF28-1000001~/JF56-1000001~)、PCX150(KF12-1000001~/KF18-1000001~)、LEAD125(JF45-1000001~)、Dunk(AF74-1000001~/AF78-1100001~)、TACT(AF75-1000001~1099999/AF79-1100001~)、ジョルノ(AF77-1000001~)、NMAX(SE86J)、アドレス125(DT11A-100001~) |

【特長】密に編まれたステンレススチールによってカバーされています。このカバーは、上質な金属の輝きがあり、様々なダメージに対してプロテクト効果を発揮します。ア-マ-コートケーブルは、バイクの塗装面やクローム表面にキズがつくのを防ぐクリスタルクリアコーティングを施しています。

品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 |
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ACH-66-020 | 1本 | ホンダ | モンキー Z50J/P.S |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031179-01-10 | 1セット | BLUE |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031179-02-10 | 1セット | RED |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031179-03-10 | 1セット | SILVER |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031179-12-10 | 1セット | CHAMPAGOLD |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031179-14-10 | 1セット | DEEPORANGE |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031179-18-10 | 1セット | LIGHTGREEN |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031179-28-10 | 1セット | LIME GREEN |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
032979-66-10 | 1セット | BLACKCHROM |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031176-18-10 | 1セット | LIGHTGREEN |

【特長】「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。ノーマルハンドルに対応するバーエンドプラグ。【メーカー確認車両】。レブル1100/DCT(21ー23)、レブル1100T/DCT(22ー23)、GB350/S(23)【用途】ノーマルハンドルに対応するバーエンドプラグ。アルミ削り出しで2色のコントラストが際立つデュアルアルマイト仕上げ。日本製。参考適合車種:レブル1100/DCT(21ー23)、レブル1100T/DCT(22ー23)、GB350/S(23)

品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 |
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42695 | 1セット | ブルー | レブル1100/DCT(21ー23)、レブル1100T/DCT(22ー23)、GB350/S(23) |

【特長】「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。ノーマルハンドルに対応するバーエンドプラグ。【メーカー確認車両】。レブル1100/DCT(21ー23)、レブル1100T/DCT(22ー23)、GB350/S(23)【用途】ノーマルハンドルに対応するバーエンドプラグ。アルミ削り出しで2色のコントラストが際立つデュアルアルマイト仕上げ。日本製。参考適合車種:レブル1100/DCT(21ー23)、レブル1100T/DCT(22ー23)、GB350/S(23)

品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 |
---|---|---|---|
42696 | 1セット | ゴールド | レブル1100/DCT(21ー23)、レブル1100T/DCT(22ー23)、GB350/S(23) |

【特長】「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。ノーマルハンドルに対応するバーエンドプラグ。【メーカー確認車両】。レブル1100/DCT(21ー23)、レブル1100T/DCT(22ー23)、GB350/S(23)【用途】ノーマルハンドルに対応するバーエンドプラグ。アルミ削り出しで2色のコントラストが際立つデュアルアルマイト仕上げ。日本製。参考適合車種:レブル1100/DCT(21ー23)、レブル1100T/DCT(22ー23)、GB350/S(23)

品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 |
---|---|---|---|
42697 | 1セット | シルバー | レブル1100/DCT(21ー23)、レブル1100T/DCT(22ー23)、GB350/S(23) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
17730 | 1個 | Rebel1100('21)<SC83>・Rebel1100 DCT('21)<SC83> |

【特長】Rebel1100/DCTの純正ハンドルに、ハイサイダーのバーエンドミラーを。装着するための専用バーエンドミラーアダプター。アルミ削り出しのオーソドックスなデザインで「HIGHSIDER」のロゴが。印字されています。左右セット。車幅は+20mm以内のため車検時の構造変更不要。

品番 | 内容量 | 適合車種 |
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17789 | 1個 | Rebel1100/DCT('21) |
品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 |
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11063 | 1セット | 型式:RC42 | CB750(電気式メーター車) 04-08 |
品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 |
---|---|---|---|
11064 | 1セット | 型式:RC42 | CB750(ワイヤーメーター車) 92-03 |
品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 |
---|---|---|---|
11066 | 1セット | 型式:NC42 | CB400SB Revo(ABS車共通) 08- |
品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 |
---|---|---|---|
11049 | 1セット | 型式:NC31 | CB400SF Version-S 96-97 |
品番 | 内容量 | 適合 |
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11045 | 1セット | スーパーカブ50/90、リトルカブ |
品番 | 内容量 | 適合 |
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11203 | 1セット | LEAD・EX 08- 型式:JF19 |

品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 |
---|---|---|---|
11119 | 1セット | 型式:NC39 | CB400SF H-VTEC SPECⅠ:99-01/Ⅲ:04-07 |
品番 | 内容量 | 適合 |
---|---|---|
11110 | 1セット | CB1100(ABS共通) 10- |