ホンダ Dio ライブDio ZX [50cc] 1994-98年式 駆動系パーツ
AF35 ライブDIO-SR(SK50MR-2)のハイグレード仕様 ■モデル名：SK50MR／MS／MT／MV／MW
ホンダ Dio ライブDio ZX [50cc] 1994-98年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1994 ～ 1994 | AF35 1000001 ～ 1080618 | ライブDIO-SR(SK50MR-2)のハイグレード仕様。 7.2psエンジン搭載。ハイマウントストップランプ付きRスポイラー装備。 |
| 1995 ～ 1995 | AF35 1200001 ～ 1266550 | ライブDIO-SR(SK50MS-2)のハイグレード仕様。 油圧ダンパー付きHD-SUSFフォーク、ステンレスサイレンサーカバー装備。 |
| 1996 ～ 1996 | AF35 1400001 ～ 1458875 | |
| 1996 ～ 1996 | AF35 1400001 ～ 1459965 | ライブDIO-SR(SK50MT-2)のハイグレード仕様。 U字断面アルミ6本スポークキャストホイール装備。 |
| 1997 ～ 1997 | AF35 1500001 ～ | 2ピースフロントフォーク ライブDIO-SR(SK50MV)のハイグレードストリートスポーツ仕様。 |
| 1997 ～ 1997 | AF35 1500001 ～ | パールシーシェルホワイト |
| 1997 ～ 1997 | AF35 1500001 ～ | マットプルトニウムシルバーメタリック |
| 1998 ～ 1998 | AF35 1700001 ～ | 50thアニバーサリーモデル 1998/7月 シート側面にカーボン織布風生地採用。 赤いエンブレム、スペシャルキー、など特別装備。 カラー設定 ・クリーミーホワイト(スポイラーレッド) |
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81.
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【特長】スーパースプリントウェイトローラーシリーズ。特殊樹脂素材の使用と高い品質管理により高耐久性を実現。※ プーリーへの組付方向指定あり。 樹脂ストッパー側を必ず確認し、適切な向きで組み付けてください。DWRウェイトローラー3個セットシリーズ(組み付け方向制定無し)。プーリーへの組付方向指定が無い一体成型タイプのウエイトローラー(海外生産品)。インナーメタル部の片面に商品サイズ(外径×幅)を、もう片面に商品グラム数をレーザー刻印しました。高いコストパフォーマンスで純正リプレイス用としてもオススメ。3個入り。※組付方向指定無し。※製品個体差により、サイズグラム数などの刻印が見えにくい場合があります。あらかじめご了承ください。※一体成型品ですが、樹脂部が摩耗した状態でのインナーメタル抜けを保証するものではありません。交換時は必ず慣らし運転を行ない、その後も適切なタイミングで定期交換してください。※外径サイズなどをよくお確かめのうえ、適切なサイズの商品をお買い求めください。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 幅(mm) | 質量(g) | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 90431 | 1セット(3個) | ホンダ | 13 | 12.5 | 16 |
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【特長】スーパースプリントウェイトローラーシリーズ。特殊樹脂素材の使用と高い品質管理により高耐久性を実現。※ プーリーへの組付方向指定あり。 樹脂ストッパー側を必ず確認し、適切な向きで組み付けてください。DWRウェイトローラー3個セットシリーズ(組み付け方向制定無し)。プーリーへの組付方向指定が無い一体成型タイプのウエイトローラー(海外生産品)。インナーメタル部の片面に商品サイズ(外径×幅)を、もう片面に商品グラム数をレーザー刻印しました。高いコストパフォーマンスで純正リプレイス用としてもオススメ。3個入り。※組付方向指定無し。※製品個体差により、サイズグラム数などの刻印が見えにくい場合があります。あらかじめご了承ください。※一体成型品ですが、樹脂部が摩耗した状態でのインナーメタル抜けを保証するものではありません。交換時は必ず慣らし運転を行ない、その後も適切なタイミングで定期交換してください。※外径サイズなどをよくお確かめのうえ、適切なサイズの商品をお買い求めください。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 幅(mm) | 質量(g) | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 90432 | 1セット(3個) | ホンダ | 13 | 13 | 16 |
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(2)
【特長】ブーリーのセンターに位置するブーリーボスの長さを変える事によって、ドライプベルトをよりプーリーの外側に移動させる事が可能になり、最高速をアッフさせます。また、2枚付属しているシムの取付位置により、細かな加速特性のセッティングが可能です。シムとボスの組み合わせにより細かな変速域のセッティングが可能。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 463-1077000 | 1個 | ライブDIO-ZX(AF35-1000001-)・トピック/フレックス/プロ(AF38) |
84.
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【特長】ギア比を小さくすることにより、最高速がアップします。最高速の伸びがいまひとつという場合に組み込むと効果的です。コーナーの少ないスピード重視のコースに向いています。また、あくまでも比率を変更するパーツですので、最高速を高めた分、バランス補正のためにボアアップ等やクラッチセンタースプリングの装着で低中速のトルクアップを図りましょう。※ ハイギアKITに記載している減速比は全て二次減速比です。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 305-1040310 | 1セット | ライブDIO-ZX(アF35-100000-1-1459965)・スーパーDIO-ZX/SR・G’・ライブDIO(AF34-1000001-1564424)・DIOチェスタ(AF35-1000001-1459615)・DIO-XRバハ・DIO/SP/SR・ジョルノ・タクト/スタンドアップ(AF24)・タクト/スタンドアップ/S(AF30/31)・DJ1RR(AF19) ライブDIO-ZX/スーパーDIO-ZX-G’はノーマルギア比3.077となります。 |
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【特長】ギア比を小さくすることにより、最高速がアップします。最高速の伸びがいまひとつという場合に組み込むと効果的です。コーナーの少ないスピード重視のコースに向いています。また、あくまでも比率を変更するパーツですので、最高速を高めた分、バランス補正のためにボアアップ等やクラッチセンタースプリングの装着で低中速のトルクアップを図りましょう。※ ハイギアKITに記載している減速比は全て二次減速比です。
カスタムパーツ（エンジン） > 駆動系パーツ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 305-1114310 | 1セット | ライブDIO-ZX(アF35-1500001-)・DIOチェスタ(AF34E-2048917-) ライブDIO(AF35-2000001-)、ライブDIO-Jは使用不可。 |
86.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 90431 | 1個 |
87.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 90429 | 1個 |