ホンダ NSR250R SP [250cc] 1989-89年式電球（バルブ）

MC18 PGM-CDI　■モデル名：NSR250R6K　前後マグネシウムホイール装備　

ホンダ NSR250R SP [250cc] 1989-89年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

MC18

原動機型式

MC16E 2stV型2気筒水冷

フレームNo

MC18 - 1100017 ～ 1118089

排気量

249

タイヤ

前

110/70 R 17 54H TL

後

150/60 R 18 67H TL

バッテリー

FT4L-BS(縦置)

全長

1,980

スプロケット

前

後

二次減速比

2.800

プラグ

BR10ECM

本数

全幅

650

チェーン

サイズ

520

リンク数

108

備考

全高

1,060

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

150

メインジェット

形状

ケイヒン丸型大(E)

番数

♯132+♯130

ケーブル長

クラッチ

990

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

500

備考

スロットル:815/815 ブレーキ前:(R)600/(L)600

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/35w
タイプ	H4R

テイルライト


定格	12V 18w/5w
ガラス型式	S25
口金形状	BAY15D

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 18w/5w	12V 15w
ガラス型式	T20	G18
口金形状	ウェッジ（大W）	BA15S

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）	374
レベル（ｍｍ）	150
種類	/

エンジンオイル量

オイル交換時	L
フィルタ交換時	L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
1989 ～ 1989	MC18 1100017 ～ 1118089	1989/4月　モデルチェンジ（RK6-2）速度警告灯付き・（RK6）速度警告灯無し PGM-2システム(PGMキャブレター2、PGMイグニション2、PGM RCバルブ)採用。乾式クラッチ、アジャスタブルサスペンション新採用。Fサス初期荷重調整機構、Rサスアルミ製リザーバータンク付リアクッション装備。タイヤサイズ変更。(F)110/70R17-54H、(R)150/60R18-67H カラー設定・ロスホワイト×テラシルバー(ツートン)

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販売価格(税別)

M&H 2輪車用口金球 G18 12V(ダブル球) 1個

レビュー:

(4)

【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。