ホンダ Dio110 Lite [110cc] 2026-26年式 ブレーキシュー DAYTONA(デイトナ)製
JK46 (新基準原付)国内モデル(ベトナム生産)eSP ■(STD)NSC110LPT
ホンダ Dio110 Lite [110cc] 2026-26年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2026 ~ 2026 | JK46 1000001 ~ | 2025/11月(新基準原付) Liteシリーズ 原付免許で乗れる排気量上限125cc(最高出力4.0kW以下)のバイク Dio110エンジンベース。「新基準原付」に適合する最高出力3.5kwの出力特性に最適化。 空冷4stOHC単気筒(espエンジン)。 ABSなし。コンビブレーキ。 アイドリングストップシステム採用。 F油圧式ディスクブレーキ、Rドラム。 前後輪連動コンビブレーキシステム採用。 専用ローシート装備(ベースモデルDio110より15mm低)。 Fインナーボックス、シート下ラゲッジボックス(17L)装備。 サイドスタンド、メインスタンド標準装備。 タイヤ CHENGSHIN C-922(F/R)、VeeRubber V431(F/R)。 カラー設定 ・キャンディラスターレッド(R-368C) ・パール スノーフレーク ホワイト(NH-D01P) ・マット ギャラクシーブラックメタリック(NH-A76M) |
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販売価格(税別)
¥2,698
税込¥2,968
DAYTONA(デイトナ)
プロブレーキシュー
1個
ブレーキ関連 > ブレーキシュー
【特長】レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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| 71601 | 1個 | ホンダ | スペイシー100(SCR100WH 03~07年) | 42 |
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