ホンダ リトルカブ [50cc] 1997-99年式 ボアアップ関連 DAYTONA(デイトナ)製
C50 ■モデル名:セル無(3速)C50LV/LW/LX ・セル付(4速)C50LMV/LMX
ホンダ リトルカブ [50cc] 1997-99年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1997 ~ 1998 | C50 4300001 ~ | 1997/8月 セル無し(キック式)。3速ミッション。 |
| 1998 ~ 1998 | C50 4400001 ~ | 1998/7月 50thアニバーサリーモデル(3000台限定) セル無し(キック式) サイドカバーに50周年記念スペシャルエンブレム、C100調タンクサイドステッカー、特別仕様スペシャルキー付属。 |
| 1998 ~ 1998 | C50 4500001 ~ | 1998/12月 セル無し(キック式) |
| 1998 ~ 1999 | C50 4500001 ~ | 1998/12月 セル併用タイプ追加。4速ミッション。 |
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販売価格(税別)
¥19,980
税込¥21,978
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 18796 | 1個 | モンキー/ゴリラ (12V 用) |
販売価格(税別)
DAYTONA(デイトナ)
ノーマルヘッド対応ビッグボアキット 88cc
1個
カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
【特長】ノーマルシリンダーヘッドを使用する、お手軽なボアアップキット。初めてのボアアップにも最適で、手軽に低中速域のトルク&パワーアップ体験ができます。軽量アルミ合金、高耐久鋳鉄スリーブシリンダー&ピストンのセット。シリンダーは大型フィンを採用し、高い冷却効果を発揮。88ccキット(Φ52シリンダー)の場合、シリンダーを流用することができ、後々ハイパーヘッドやダイナヘッドへのバージョンアップが可能となり、クランクシャフトを交換することで、最大110cc仕様までバージョンアップすることができます。4ミニカスタムの1歩目として是非ご使用ください。
| 品番 | 内容量 | 適合車種 |
|---|---|---|
| 93395 | 1個 | モンキー/ゴリラ(12V)(Z50JN/P/S/T/V/W/X、Z50JY/1/2/4/5/6/7)、モンキー/ゴリラ3.1PS(6V)(Z50JF/J/L)、モンキーバハ(Z50JM/N/P)、JAZZ(CA50G/J/N/P/S/H2/J2/LG)、マグナ50(MG50S/X/1/2/3/4)、ベンリー50S(CD50ST)、べンリーCL50(CL50V)、CD50(CD50E/F/H/N/P/S)、DAX50(12V)ST50S、モンキーR(Z50JRH)、モンキーRT(Z50JRJ-2)、シャリー(CF50J/N/P/S)、スーパーカブ50(C50E/G、C50H/J)、スーパーカブ50(C50N/P/S/V/X、C50Y)、リトルカブ(C50LV/W/X/MX、C50LY/MY/2/M2)、モトラ(CT50JC)、ジョルカブ(SNC50X)、ソロ(MP503/DX3)、XR50R(XR50R)、CRF50F(CRF50F4) |
販売価格(税別)
DAYTONA(デイトナ)
ハイパーボア85/モンキー
1個
カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
【特長】ノーマルシリンダーヘッドを使用する、お手軽なボアアップキット。初めてのボアアップにも最適で、手軽に低中速域のトルク&パワーアップ体験ができます。軽量アルミAC4B、FC30シリンダー&ピストンのセット。シリンダーは大型フィンを採用し、高い冷却効果を発揮。88ccキットなら、後々ハイパーヘッドにバージョンアップする際、シリンダーが流用可能。88ccキットaハイパーヘッド88cc仕様aハイパーヘッド110cc仕様までカスタマイズできます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 72926 | 1個 | モンキー |
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