ホンダ PCX150 [150cc] 2012-13年式 ボアアップ関連 TAKEGAWA(武川)製

KF12 国内モデル　eSP　PGM-FI　■STD

ホンダ PCX150 [150cc] 2012-13年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
JBK-KF12 原動機型式 KF12E 4st単気筒 水冷
フレームNo KF12 - 1000001 ～ 排気量 152
タイヤ
前 90/90 - 14 46P TL 後 100/90 - 14 51P TL
バッテリー YTZ7S(横置) 全長 1,915
スプロケット
前 後 二次減速比 3.384
プラグ
CPR7EA-9 本数 1
全幅 740
チェーン
サイズ リンク数 備考 Vベルト
全高 1,090
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ドラム 備考
重量 129
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル 1,770
ブレーキ前 1000 ブレーキ後 備考 ブレーキ後:レバーから連動ユニット迄425
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 35w/30w
タイプ HS5
テイルライト
定格 12V 21w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 21w 12V 21w
ガラス型式 S25 S25
口金形状 BAU15S(角度ピン） BAU15S(角度ピン）

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）
レベル
（ｍｍ）
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 0.80 L
フィルタ
交換時		 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2012 ～ 2012 KF12 1000001 ～ STD
2012/6月(タイ生産)
PCXをベースとし、eSP150cc水冷4stOHC単気筒。
触媒採用、排出ガス規制適合。
コンビブレーキ(前後輪連動ブレーキ)標準装備。ウィンカー一体型デュアルハロゲンヘッドライト、など。
カラー設定
・パールヒマラヤズホワイト
・ミレニアムレッド
2013 ～ 2013 KF12 1100001 ～ 2013/1月　カラー追加
・マットガンパウダーブラックメタリック
2013 ～ 2013 KF12 1200001 ～ 価格変更

適合車種からパーツを絞込み検索

4件中 1件～4件

並び替え：

1. Hyper S-Stage eco (Φ61/169cc) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) Hyper S-Stage eco (Φ61/169cc) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ノーマルシリンダーヘッドを使用し、シリンダー、ピストンKITを装着することで、排気量を170ccにすることが出来ます。ノーマル排気量とは異なるトルクフルな特性と出力アップが可能になります。付属のスポーツカムシャフトをそのまま装着するとデコンプレス仕様になり、ノーマルカムシャフトからデコンプパーツをスポーツカムシャフトに組付けるとオートデコンプレッション仕様になります。スポーツカムシャフト。ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト。FI CON2。パソコンなどによる面倒なデータ入力の必要が無く、本体のロータリースイッチの切替えにより簡単に設定変更が出来るフューエルコントローラーです。SP武川社製カスタムパーツに合わせてセッティングされた3次元補正マップを各種内蔵しており、エンジン仕様に合わせて設定可能。専用ハーネスが付属されている為、最小限の配線加工で取付け出来ます。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
品番 内容量
01-05-0157 1個

2. S-Stage eco (Φ61/169cc/カムレス) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) S-Stage eco (Φ61/169cc/カムレス) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ノーマルシリンダーヘッドを使用し、シリンダー、ピストンKITを装着することで、排気量を170ccにすることが出来ます。ノーマル排気量とは異なるトルクフルな特性と出力アップが可能になります。カムシャフト無しKITは、現在SP武川社製スポーツカムシャフトを装着されていて170ccへステップアップする方が対象となります。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
品番 内容量
01-05-0154 1個

3. S-Stage eco (Φ61/169cc/カム付) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) S-Stage eco (Φ61/169cc/カム付) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ノーマルシリンダーヘッドを使用し、シリンダー、ピストンKITを装着することで、排気量を170ccにすることが出来ます。ノーマル排気量とは異なるトルクフルな特性と出力アップが可能になります。付属のスポーツカムシャフトをそのまま装着するとデコンプレス仕様になり、ノーマルカムシャフトからデコンプパーツをスポーツカムシャフトに組付けるとオートデコンプレッション仕様になります。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
品番 内容量
01-05-0155 1個

4. S-Stage eco α (Φ61/169cc) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) S-Stage eco α (Φ61/169cc) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ノーマルシリンダーヘッドを使用し、シリンダー、ピストンKITを装着することで、排気量を170ccにすることが出来ます。ノーマル排気量とは異なるトルクフルな特性と出力アップが可能になります。付属のスポーツカムシャフトをそのまま装着するとデコンプレス仕様になり、ノーマルカムシャフトからデコンプパーツをスポーツカムシャフトに組付けるとオートデコンプレッション仕様になります。スポーツカムシャフト:ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト。FI CON2。パソコンなどによる面倒なデータ入力の必要が無く、本体のロータリースイッチの切替えにより簡単に設定変更が出来るフューエルコントローラーです。SP武川社製カスタムパーツに合わせてセッティングされた3次元補正マップを5種類内蔵しており、エンジン仕様に合わせて設定可能。専用ハーネスが付属されている為、最小限の配線加工で取付け出来ます。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
品番 内容量
01-05-0156 1個

戻る ページ 1 次へ