ホンダ リトルカブ [50cc] 2007-16年式 ボアアップ関連
AA01 PGM-FI ■モデル名:セル無(3速)C50L7/L8/LG ・セル付(4速)C50LM7/LM8/LME-Y/LMG
ホンダ リトルカブ [50cc] 2007-16年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2007 ~ 2016 | AA01 3900001 ~ | 2007/10月 マイナーチェンジ PGM-FI搭載。 平成18年排出ガス規制適合。 クランクケースカバー変更(シルバー→ブラック)、マフラーガード形状変更。 C50L7 手動3段(キック) C50LM7 手動4段(セル付) |
2008 ~ 2008 | AA01 4000001 ~ | 2008/8月 50周年スペシャル(キック式) シート表皮にリードレッド採用。サイドカバー記念エンブレムを採用。 ・パールコーラルリーフブルー C50L8-2J C50LM8-2J |
2013 ~ 2014 | AA01 4100001 ~ | 2013/11月 55周年スペシャル(セル付き) ロームメッキ処理サイドカバー、55周年記念ステッカーい、専用シート採用(格子模様)。 |
2015 ~ 2015 | AA01 4100001 ~ | 2015/2月 55周年スペシャル(セル付き) |
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品番 | 内容量 |
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01-10-0091 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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01-05-3424 | 1個 |

【特長】ノーマルクランクシャフトを使用するSP武川社88cc/SCUT106ccのボアアップエンジンに最適な強化クランクシャフトです。X断面形状コンロッド採用。鍛造材を削り出し、X断面形状を採用。軽量化と共に充分な強度を確保し、座屈応力の拡散とネジれ剛性が大幅に向上します。表面はショット仕上げ。ジャーナル部の強化。クランクシャフトのジャーナルベアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。これにより、クランクシャフトへの応力が集中するジャーナル部のシャフト径を20mmから22mmにサイズアップすることが可能になり、シャフトの強度アップを図っています。クランクピンのサイズアップ。大端部のクランクピンをノーマルΦ23.1からΦ25.1へ拡大し、大端部分の強度アップを図っています。ダイハードαカムチェーン。ソリッドブッシュを採用:継ぎ目の無い滑らかな表面と、優れた真円度を有する剛性の高いソリッドブッシュを採用した耐摩耗性に優れた高精度ソリッドブッシュチェ-ンです。スタンダード品と比較して磨耗寿命が1.8倍から4倍という画期的な性能向上を実現しています。

品番 | 内容量 |
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01-10-0122 | 1個 |

【特長】チューニングビギナーに最適なFI車専用LIGHTボアアップキットです。パワーアップは勿論、セッティングまでトータルで考慮したパーツをパッキング。ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、高回転域での伸びを実現するハイカムシャフトと大容量インジェクターを付属しています。※パワーパック50からのバージョンアップ用として、カム無し仕様も設定。※別途i-mapが必要です。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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214-1137402 | 1セット | モンキー(FI AB27-1900001-)・リトルカブ(FI AA01-4000001-) |

【特長】50ccのままで高出力化が可能なハイコンプピストン、ハイカムシャフトSPL、ケーヒンPCΦ20ライトキャブレターKITがワンセットになったコンプリートKIT。ノーマルと比較にならないパワーを搾り出せます。さらにはマフラーの交換や電装チューニング、ポート加工等を行うとさらなるパワーアップも可能です。また、ハイコンプピストンは様々な車種にも対応できる様、ピストン、ピストンリング、ピストンピンが1SETなった50ccハイコンプピストンSETも設定しています。※1ダックス50に装着する場合、メーカー製フュエルコックタイプ1が必要です。※2 装着にはスロットルホルダーの加工と別途スロットルケーブルが必要です。○ボア径:Φ39。○ピストン:鍛造 2R仕様/WPC+MOS2加工。○重量:35g(ノーマル40g)。○キャブレター左出しタイプ。○M/J#85 P/J#35 組込済。※ノーマルエアクリーナー使用不可。※一部シャリーやスーパーカブの幅が広いカムを採用し ているモデルは使用不可。モンキー/ゴリラ。FNO,Z50J-2000001~。FNO,AB27-1000001~1899999。モンキーバハ。全車種。ダックス50※1。AB26全車種。ジャズ。全車種。XR50R/CRF50F※2。AE03全車種

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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230-1136950 | 1個 | リトルカブ(FI車)/FNO,AA01-4000001~,スーパーカブ50(FI車)/FNO,AA01-1700001~,プレスカブ50(FI車)/FNO,AA01-1700001~ |

【特長】50ccのままで高出力化が可能なハイコンプピストンです。ノーマルと比較にならないプワーを搾り出せます。さらにはマフラーの交換等を行うとさらなるプワーアップも可能です。また、50ccハイコンプピストンSETも設定しています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | パーツNo. |
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350-1137950 | 1セット | モンキー(FI AB27-1900001-)・スーパーカブ50(FI AA01-1700001-)・リトルカブ(FI AA01-4000001-) | モンキーFI |

【用途】スーパーカブ50(FI)/リトルカブ50(FI)

品番 | 内容量 |
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01-05-5474 | 1個 |

【用途】スーパーカブ50(FI)/リトルカブ50(FI)

品番 | 内容量 |
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01-06-7822 | 1個 |

【用途】FIカブ50(AA01-17)/FIリトルカブ(AA01-40)

品番 | 内容量 |
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01-05-5473 | 1個 |

【用途】FIカブ50(AA01-17)/FIリトルカブ(AA01-40)

品番 | 内容量 |
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01-05-5472 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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01-05-5013 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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01-10-0071 | 1セット |

【特長】50cc(FI)横型エンジンで唯一ヘッドチューニングを行えるRステージシリーズ。SP武川社伝統のRステージヘッドの技術を採用し、ノーマルヘッドでは得る事の出来ない高い出力性能を可能としました。又、高性能インジェクションコントローラーにより、Rステージシリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。Rステージヘッド。大口径バルブの採用に併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し開発されたSP武川社オリジナルのシリンダーヘッドです。・ポート径 IN 24mm・EX 20mm(ノーマルヘッドポート径 IN/EX共20mm)。・バルブ IN 26mm・EX 22.5mm(ノーマルバルブ IN 20mm/EX 16mm)。・バルブステムシャフト径 4.5mm。・バルブスプリング シングルバルブスプリング(不等ピッチ 2段ピッチ)

品番 | 内容量 |
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01-05-3423 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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01-10-0091T | 1セット |

品番 | 内容量 |
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01-10-0071T | 1セット |

【特長】チューニングビギナーに最適なFI車専用LIGHTボアアップキットです。パワーアップは勿論、セッティングまでトータルで考慮したパーツをパッキング。ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、高回転域での伸びを実現するハイカムシャフトと大容量インジェクターを付属しています。※パワーパック50からのバージョンアップ用として、カム無し仕様も設定。※別途i-mapが必要です。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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214-1137401 | 1セット | モンキー(FI AB27-1900001-)・リトルカブ(FI AA01-4000001-) |
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