ホンダ PCX [125cc] 2010-11年式 ボアアップ関連

JF28 国内モデル(タイ生産)PGM-FI ■STD

ホンダ PCX [125cc] 2010-11年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
EBJ-JF28 原動機型式 JF28E 4st単気筒 水冷
フレームNo JF28 - 1000001 ~ 1099999 排気量 124
タイヤ
90/90 - 14 46P TL 100/90 - 14 51P TL
バッテリー YTZ7S(横置) 全長 1,915
スプロケット
二次減速比 3.615
プラグ
CPR7EA-9 本数 1
全幅 740
チェーン
サイズ リンク数 備考 Vベルト
全高 1,090
ブレーキ
シングルディスク ドラム 備考
重量 126
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル 1,575
ブレーキ前 1000 ブレーキ後 備考 ブレーキ後:レバーから連動ユニット迄455
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 35w/30w
タイプ HS5
テイルライト
定格 12V 21w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 21w 12V 21w
ガラス型式 S25 S25
口金形状 BAU15S(角度ピン) BAU15S(角度ピン)

フォークオイル
L R

(cc)
118±2.5 /
レベル
(mm)
75 /
種類 10W
エンジンオイル量
オイル
交換時
0.80 L
フィルタ
交換時
L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2010 ~ 2011 JF28 1000001 ~ 1099999 2010/3月
アイドリングストップシステム採用、水冷4stOHC単気筒。
触媒採用、排出ガス規制適合。
125ccクラス国内初ACGスターター(セルモーターとACG交流発電機一体化)採用。
Honda独自のコンビブレーキ(前/後輪連動ブレーキ)装備。
ウィンカー一体型大型ヘッドライト採用。
カラー設定
・パールヒマラヤズホワイト
・キャンディーロージーレッド
・アステロイドブラックメタリック

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7件中 1件~7件

並び替え:

1. S-Stage KIT (61mm/170cc/カム付) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別) 49,980 税込54,978
3営業日後以内
TAKEGAWA(武川) S-Stage KIT (61mm/170cc/カム付) 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量 主な適合車種
01-05-0064 1セット PCX(JF28-1000001-1099999)

2. パワーパック KITACO

販売価格(税別) 19,980 税込21,978
2営業日後以内
KITACO パワーパック 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量
230-1426900 1個

3. S-Stage KIT (61mm/170cc/カム無) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) S-Stage KIT (61mm/170cc/カム無) 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量 主な適合車種
01-05-0063 1セット PCX(JF28-1000001-1099999)

4. Hyper S-Stage α BoreUp Kit (61mm/170cc) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) Hyper S-Stage α BoreUp Kit (61mm/170cc) 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ノーマルシリンダーヘッドを使用し、シリンダー、ピストンKITを装着することで、排気量を170ccにすることが出来ます。ノーマル排気量とは異なるトルクフルな特性と出力アップが可能になります。付属のスポーツカムシャフトをそのまま装着するとデコンプレス仕様になり、ノーマルカムシャフトからデコンプパーツをスポーツカムシャフトに組付けるとオートデコンプレッション仕様になります。Sステージはクランクケース加工の必要が無く、キットパーツを組付けるだけで排気量を170ccに出来ます。170ccにすることで、ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能になり、強力な加速を体感することが出来ます。

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量 主な適合車種
01-05-0065 1セット PCX(JF28-1000001-1099999)

5. S-Stage eco α Φ61/170cc BoreUp Kit TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) S-Stage eco α Φ61/170cc BoreUp Kit 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ノーマルシリンダーヘッドを使用し、シリンダー、ピストンKITを装着することで、排気量を170ccにすることが出来ます。ノーマル排気量とは異なるトルクフルな特性と出力アップが可能になります。付属のスポーツカムシャフトをそのまま装着するとデコンプレス仕様になり、ノーマルカムシャフトからデコンプパーツをスポーツカムシャフトに組付けるとオートデコンプレッション仕様になります。スポーツカムシャフト:ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト。FI CON2。パソコンなどによる面倒なデータ入力の必要が無く、本体のロータリースイッチの切替えにより、簡単に設定変更が出来るSP武川社独自開発のインジェクションコントローラーです。SP武川社製カスタムパーツに合わせてセッティングされた3次元補正マップを各種内蔵しており、車両の仕様に合わせて設定出来ます。 又、内蔵の補正マップを全体的に濃い目・薄い目に本体のロータリースイッチで微調整出来る増減機能も兼備えています。PCXの特徴でもあるアイドリングストップ機能にも勿論対応しています。FI CON2にはPCX専用ハーネスが付属されている為、最小限の配線加工で取付け出来ます。

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量
01-05-0074 1セット

6. パワーパック KITACO

販売価格(税別)    
KITACO パワーパック 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】パワードライブKIT(一部プーリーKIT)とI-MAPがセットになったフルKITです。I-MAPによるFIコントロールでエンジンをパワーアップさせることにより、高回転域での変速やクラッチミートが可能になり、加速性能や最高速が向上します。また、駆動系パーツ一式をまとめたパワードライブKITも設定しています。こちらでもある程度の性能を発揮します。※装着には必ずノーマルより抜けの良いマフラーを装着して下さい。※9800rpm以上でバルブサージングが発生する恐れがあります。バルブサージングが発生している状態での走行は行わないで下さい。※ノーマルウエイトローラーは使用できません。ウエイトセッティングを行う場合はスズキBタイプΦ17.0×12.0をご使用ください。ズーマーX。JF52全車種

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量
230-1430950 1個

7. パワーパック KITACO

販売価格(税別)    
KITACO パワーパック 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】パワードライブKIT(一部プーリーKIT)とI-MAPがセットになったフルKITです。I-MAPによるFIコントロールでエンジンをパワーアップさせることにより、高回転域での変速やクラッチミートが可能になり、加速性能や最高速が向上します。また、駆動系パーツ一式をまとめたパワードライブKITも設定しています。こちらでもある程度の性能を発揮します。※装着には必ずノーマルより抜けの良いマフラーを装着して下さい。※9800rpm以上でバルブサージングが発生する恐れがあります。バルブサージングが発生している状態での走行は行わないで下さい。※ノーマルウエイトローラーは使用できません。ウエイトセッティングを行う場合はスズキBタイプΦ17.0×12.0をご使用ください。ズーマーX。JF52全車種

カスタムパーツ(エンジン) > ボアアップ関連
品番 内容量
230-1426950 1個

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