ホンダ ボアアップ関連
ホンダ ボアアップ関連のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】STD/ULTRA(廃番)ボアアップKITに標準装備のピストン、ガスケット類のセットです。補修等にご使用下さい。※車種年式、排気量と各シリンダーヘッドに合わせて設計されているため、各ピストンの互換性はありません。ピストンKITは必ずボアアップの種類、排気量、車種年式を確認した上で、お買い求め下さい。
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| 350-1137301 | 1セット | キタコ補修部品 |
【特長】100cc縦型エンジンの究極のエンジンチューン、DOHCキットです。今までの4サイクルチューンのノウハウを生かし、一から設計した非常にコンパクトなDOHC4バルブシリンダーヘッドはAPE系フレームへの搭載を第一に考えられ、従来のSOHC2バルブでは考えられないパワー&トルク特性を実現しています。排気量と燃焼室形状に合わせ、高圧縮を実現するハイコンプ形状。トルクの増大と高回転化を促進します。レースでの使用に特化させた高い耐久性を持つ鍛造ピストンを採用。強度の向上と摺動抵抗を定見するWPC+MOS2加工を施しています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | パーツNo. |
|---|---|---|---|
| 350-1413880 | 1個 | APE100(HC07)/100-D(HC13)・XR100モタード(HD13)・XR100R(HE03-1200001-)・CRF100F(HE03)・NSF100(レプリミッターの解除が必要です。) | APE100-125 DOHC |
【特長】100cc縦型エンジンの究極のエンジンチューン、DOHCキットです。今までの4サイクルチューンのノウハウを生かし、一から設計した非常にコンパクトなDOHC4バルブシリンダーヘッドはAPE系フレームへの搭載を第一に考えられ、従来のSOHC2バルブでは考えられないパワー&トルク特性を実現しています。排気量と燃焼室形状に合わせ、高圧縮を実現するハイコンプ形状。トルクの増大と高回転化を促進します。レースでの使用に特化させた高い耐久性を持つ鍛造ピストンを採用。強度の向上と摺動抵抗を定見するWPC+MOS2加工を施しています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | パーツNo. |
|---|---|---|---|
| 350-1413890 | 1個 | APE100(HC07)/100-D(HC13)・XR100モタード(HD13)・XR100R(HE03-1200001-)・CRF100F(HE03)・NSF100(レプリミッターの解除が必要です。) | APE100-145 DOHC |
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 350-1413900 | 1セット | APE100-125SE | APE100(HC07)/100-D(HC13)・XR100モタード(HD13)・XR100R(HE03-1200001-)・CRF100F(HE03)・NSF100(レプリミッターの解除が必要です。) |
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 350-1413930 | 1セット | APE100-145SE | APE100(HC07)/100-D(HC13)・XR100モタード(HD13)・XR100R(HE03-1200001-)・CRF100F(HE03)・NSF100(レプリミッターの解除が必要です。) |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 403-1429000 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 403-1432100 | 1個 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 758-1432110 | 1個 | GROM(JC61/75) |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 960-1123124 | 1個 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 970-1040000 | 1セット | スーパーDIO/SR/ZX・DIO/XR BAJA・DIO/SP/SR・ジョルノ・タクト/スタンドアップ(AF24)・タクト/スタンドアップS(AF30/31)・DJ-1-RR(AF19)・G’・リード 50(AF20) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 970-1077000 | 1セット | ライブDIO/J/SR/ST/ZX |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 18796 | 1個 | モンキー/ゴリラ (12V 用) |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 19614 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 19618 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 19998 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 19999 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 20000 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 20011 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 20018 | 1個 |
【特長】ノーマルヘッド対応ビッグボアキット88cc(93395)からハイパーヘッドにステップアップできるキット。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | サイズ | ピッチ(mm) | 最高回転数(min<sup>-1</sup>[r.p.m]) |
|---|---|---|---|---|---|
| 96806 | 1個 | 推奨キャプレター:PC20/PE24、装着可能キャプレター:PE28/26、CR-MINI、VM26、YD28/24 | ●ヘッド側マニホールド取付部寸法:ピッチ45mm、吸気ポート径Φ24。 | ヘッド側マニホールド取付部:45 | メーカー指定:12000、一時クラッチ:10000 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 271500 | 1個 | 12Vモンキー・12Vゴリラ・DAX(95から)・CD50(12V仕様)・スーパーカブ50(12V仕様)・モンキーバハ・JAZZ・マグナ50・6Vモンキー/ゴリラ・モンキーR/RT |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 271505 | 1個 | 12Vモンキー・12Vゴリラ・DAX(95から)・CD50(12V仕様)・スーパーカブ50(12V仕様)・モンキーバハ・JAZZ・マグナ50・6Vモンキー/ゴリラ・モンキーR/RT |

| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-02-0047 | 1個 |

| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-0631 | 1セット |

| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 210-1057900 | 1セット | NSR50・NS-1・NS50F/R・NSR MINI・CRM50・MBS50/F・MTX50R |

| 品番 | 内容量 | ストローク(mm) | タイプ | バルブ | ボア径 |
|---|---|---|---|---|---|
| 214-1013202 | 1セット | 41.4(ノーマル) | モンキー/ゴリラ(FNO,Z50J-1000001~1323946)、ダックス (ST50 6V)(FNO,ST50-1000001~6299999)、モンキー/ゴリラ(FNO,Z50J-1323947~1510400)、シャリー(FNO,CF50-1000001~2899999)、ダックス (ST50 6V)(FNO,ST50-6300022~6346265)、CD50(FNO,CD50-1100001~1330600) | 組込済 | Φ52 |

| 品番 | 内容量 | ストローク(mm) | タイプ | バルブ | ボア径 |
|---|---|---|---|---|---|
| 214-1017202 | 1セット | 41.4(ノーマル) | モンキー/ゴリラ(FNO,Z50J-1600008~1805927) | 組込済 | Φ52 |

| 品番 | 内容量 | ストローク(mm) | タイプ | バルブ | ボア径 |
|---|---|---|---|---|---|
| 214-1083112 | 1セット | 41.4(ノーマル) | モンキー/ゴリラ(FNO,Z50J-2000001~、FNO,AB27-1000001~1899999)、モンキーバハ全車種、ダックス(12V)AB26全車種、ジャズ全車種、マグナ50AC13全車種、シャリー50(FNO,CF50-3400001~)、CD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50(FNO,CD50-1500001~)、スーパーカブ50/プレスカブ(FNO,C50-9000001~9501323、FNO,C50-9600001~0095210、FNO,C50-0200001~、FNO,AA01-1000001~1699999)、リトルカブ(FNO,C50-4300001~、FNO,AA01-1000001~3999999)、ジョルカブAF53全車種、ソロAC17全車種、XR50R/CRF50F/AE03全車種 | 組込済 | Φ52 |

| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 215-1083205 | 1個 |

【特長】ストロークアップの際に必要なロングストロークのクランクシャフト。回転質量の軽減により低速トルクを犠牲にすることなく、高回転域での優れたパワーとレスポンスの向上を実現します。
| 品番 | 内容量 | 適合 | パーツNo. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 309-1413200 | 1個 | キタコ補修部品 | APE100-125 | エイプ100/D(HC07/HC13)・XR100モタード(HD13)・CRF100F(HE03) |

【特長】ボアアップKITに付属しているSTDサイズから、万が一焼き付いた時の補修用オーバーサイズピストンKITまで設定しています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合 |
|---|---|---|---|
| 350-1057302 | 1セット | NSR50・NS-1・NS50F/R・NSR MINI・CRM50・MBS50/F・MTX50R | キタコ補修部品 |

| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| 513-1000002 | 1個 | 【ホンダ車】モンキー(Z50J/AB27)/スーパーカブ(C50/AA01)系エンジン(FI車含む)・CRF50/70F(AE03/DE03)・スマートディオ/DX/Z4(AF56/AF57/AF63)・ズーマー(AF58)・CB50(CB50/AC02)・エイプ50/100系(AC16/AC18/HC13/HC18)・XR50/100モタード(AD14/HD13)・CB90(CB90)・XR100R/CRF100F(HR03)・グロム(JC61/JC75/JC92)・モンキー125(JB02/JB03/JB05)・CB250RS/Z(MC02)・ホーネット250(NC31)・CBR250R(MC41)・CBR250RR(MC51)・GB350/S(NC59)・GB350C(NC64)・CB400SF/スーパーボルドール(NC39/NC42)・CB1100/EX/RS(SC65)・CB1300SF(SC40)、【ヤマハ車】ジョグ(SA39J~SA58J 3P3)・ビーノ(SA26J~SA59J 13P/2WP/5ST/37B)・シグナスX(BF9)・シグナスグリファス(BKG)・マジェスティS(2LD)・TW200(2JL)・セロー225(KH/2LN/3RW/4JG/4JG)・TZR250(3MA)・TZR250R(3XV)・TZR250(1KT/2AW/2XT)・R1-Z(3XC)、【カワサキ車】ニンジャ650/R/Z650(ER650H/ER650S)・Z650RS(ER650M)・Z900(ZR900B)・Z900RS/カフェ(ZR900C/ZR900K)等 |

| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 970-1010000 | 1セット | NSR50・NS50F(AC08-1200001-1417765)/R・CRM50・MBX50・MTX50R・NS-1 |
【特長】スーパーヘッド4V+Rシリンダーヘッドを採用したキットパーツです。特徴。SP武川社製スーパーヘッド+Rの大口径2バルブに比べ、インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本づつにすることで、バルブカーテン面積を更に拡大することが出来、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高める事を可能としました。又、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHCヘッド最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。・新形状スーパーヘッド4バルブ+R本体。丸みのあるシリンダーヘッド形状はモンキースタイルによく似合い、車両のカスタムイメージを高めることが出来ます。又、バレル研磨が施されたダイカスト製の各ヘッドカバーがシリンダーヘッドを美しく演出します。新設計のNEW SCUTシリンダー(ボア×57mm)&NEW強化クランクシャフト(ストローク48.9mm)の組み合わせにより、優れたエンジン出力特性を発揮する「新しいショートストローク 124ccキット」の誕生!!。クランクケース側シリンダースリーブホールの拡張ボーリング加工の必要が無く124ccへの排気量アップと、新設計の強化タイプクランクシャフトを採用しました。搭載するシリンダーヘッドは好評のスーパーヘッド4V+Rを設定。 進化したハイスペックエンジンの性能をお楽しみ頂けます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 01-06-8139 | 1セット | モンキー・ゴリラ(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーBAJA(A50J-1700001-)・モンキーR/RT・CRF50F(AE03-1400001-)・XR50R(AE03-1000001-) |
【特長】スーパーヘッド4V+Rシリンダーヘッドを採用したキットパーツです。特徴。SP武川社製スーパーヘッド+Rの大口径2バルブに比べ、インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本づつにすることで、バルブカーテン面積を更に拡大することが出来、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高める事を可能としました。又、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHCヘッド最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。・新形状スーパーヘッド4バルブ+R本体。丸みのあるシリンダーヘッド形状はモンキースタイルによく似合い、車両のカスタムイメージを高めることが出来ます。又、バレル研磨が施されたダイカスト製の各ヘッドカバーがシリンダーヘッドを美しく演出します。新設計のNEW SCUTシリンダー(ボア×57mm)&NEW強化クランクシャフト(ストローク48.9mm)の組み合わせにより、優れたエンジン出力特性を発揮する「新しいショートストローク 124ccキット」の誕生!!。クランクケース側シリンダースリーブホールの拡張ボーリング加工の必要が無く124ccへの排気量アップと、新設計の強化タイプクランクシャフトを採用しました。搭載するシリンダーヘッドは好評のスーパーヘッド4V+Rを設定。 進化したハイスペックエンジンの性能をお楽しみ頂けます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 01-06-8140 | 1セット | モンキー・ゴリラ(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーBAJA(A50J-1700001-)・モンキーR/RT・CRF50F(AE03-1400001-)・XR50R(AE03-1000001-) |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-06-8154 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 214-1083202 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 214-1083205 | 1個 |
| 品番 | 内容量 | ストローク(mm) | タイプ | ボア径(Φmm) | 排気量 |
|---|---|---|---|---|---|
| 214-1133101 | 1セット | 41.4(ノーマル) | アルミシリンダー | 52 | 88cc |