ホンダ クラッチ・ミッション DAYTONA(デイトナ)製

ホンダ クラッチ・ミッション DAYTONA(デイトナ)製のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

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36件中 1件～36件

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1. 1次側強化3ディスククラッチキット モンキー/ゴリラ系用 DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) ￥7,998 税込￥8,798
0営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) 1次側強化3ディスククラッチキット モンキー/ゴリラ系用 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル～110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。●プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種 RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編
95634 1セット モンキー/ゴリラ12V(Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001)・(Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-)・モンキー/ゴリラ3.1PS 6V(Z50JF/J/L・Z50J-1600008-1805927)・モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-)・JAZZ(86-95/CA50G/J/N/P/S/H2/J2/LG・AC09-1000030-) 48

2. 強化クラッチスプリング(ウィナースプリング) DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) ￥889 税込￥978
0営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) 強化クラッチスプリング(ウィナースプリング) 1セット(3個)
レビュー: 5.00(1)

【特長】クラッチインのタイミングを上げ、すばやいダッシュを実現。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 メーカー 適合車種 仕様 適合
19310 1セット(3個) HONDA ライブDIO/SR(94～99)/ZX(94～)、スマートDIO-Z4(04～06)(AF63)インジェクションモデル※キャブ車(AF56、57)不可、ジョルノ(96～98) 10%アップ ■ライブDIO-ZX('94～'02)
■ライブDIO/SR('94～'99)
■ス マートDIO-Z4(FI)('04～'06)〈AF63〉
※キャブモデル〈AF56/57〉は不可。
■ジョルノ('96～'98)

3. クラッチスプリングAPE50/XR50ヨウ DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) ￥1,998 税込￥2,198
2営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) クラッチスプリングAPE50/XR50ヨウ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】サーキット走行時のシフトダウン、クラッチミート、半クラッチ等の苛酷な条件下において、すでに性能実証済の「FCC製ペーパーTYPE」。耐熱性の優れた素材がコルクタイプのクラッチフィールと約3倍アップの高耐久性を実現。強化スプリングは、確実な動力伝達が得られる車種専用バネレートを設定。エンジンのビッグパワーを確実に、そしてダイレクトに路面に伝達する。熱処理済クラッチプレート付き。抜群の耐スリップ性、耐久性を実現。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
63558 1個 APE50(XZ50/1/2/3/4/6/7/8/9・AC16-1000001-)・APE50 Type-D(XZ50/9・AC18-1000001-)・XR50モタード(XR50M/5/7・AD14-1000001-)

4. ハイドロリッククラッチVERキット DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) ￥31,980 税込￥35,178
2営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) ハイドロリッククラッチVERキット 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】メーカー2次側湿式クラッチキット(ワイヤー式)から油圧式モデルへとバージョンアップするキットです。デイトナ社2次側湿式クラッチKIT(ワイヤー式)を油圧式にバージョンアップ可能。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
75779 1セット モンキー/ゴリラ(12V・Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001-)

モンキー/ゴリラ(12V・Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-)

モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-)

モンキーR(Z50JRH・AB22-1000017-)

モンキーRT(Z50JRJ-2・AB22-1007601-)

5. ハイドロリッククラッチバージョンUPキット DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) ￥29,980 税込￥32,978
2営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) ハイドロリッククラッチバージョンUPキット 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】メーカー2次側湿式クラッチキット(ワイヤー式)から油圧式モデルへとバージョンアップするキットです。デイトナ社2次側湿式クラッチKIT(ワイヤー式)を油圧式にバージョンアップ可能。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
74703 1セット モンキー/ゴリラ(12V・Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001-)
モンキー/ゴリラ(12V・Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-)
モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-)
モンキーR(Z50JRH・AB22-1000017-)
モンキーRT(Z50JRJ-2・AB22-1007601-)

6. SクラッチセンターSPG 3%UP/PCX ESP DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) ￥1,698 税込￥1,868
2営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) SクラッチセンターSPG 3%UP/PCX ESP 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)。※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP。ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP。市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP。市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
77563 1個 PCX125(eSPエンジン車/WW125EX2C) WW125EX2A/WW150Cは不可

7. 5DISKクラッチキット(WET)_MNK DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) ￥69,980 税込￥76,978
3営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) 5DISKクラッチキット(WET)_MNK 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】脱着式クラッチアウターカバーにより、エンジンオイルを抜かずフリクションディスク交換等のメンテナンスが可能な5/4ディスク湿式2次側クラッチキット。全てのスペックが88cc超のハイパワーエンジンに対応。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 適合
95021 1個 適合車種 型式 フレームNo.
■ モンキー/ゴリラ(12V)
型式Z50JN/P/S/T/V/W/X フレームNo.Z50J-2000001～
型式Z50JY/1/2/4/5/6/7 フレームNo.AB27-1000001～
■ モンキーバハ
型式Z50JM/N/P フレームNo.Z50J-1700001～
適合トランスミッション
・キタコ5速トランスミッション(キタコ5速トランスミッションの場合は、同梱のワッシャーを1枚増やすことで同時装着が可能。)
・武川5速トランスミッションキット
・デイトナ5速クロスミッションキット(ストリート/ストリートⅡ/SP)
・デイトナ4速クロスミッションキット(ストリート/レーシング)
・NECTOモンキー用強化クロスミッションキット(5速セミレーシング/5速レーシング)

8. スーパークラッチセンタースプリング【3%UP】イエロー PCX〈WW125F〉用 DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) ￥1,998 税込￥2,198
3営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) スーパークラッチセンタースプリング【3%UP】イエロー PCX〈WW125F〉用 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 仕様 色 適合車種
91782 1個 国内生産品。■センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)
※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。
※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。
・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP
・ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP
・市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP
・市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP		 イエロー PCX(’14/4～)(WW125F)

9. ハイドロリック5ディスククラッチキット DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) ￥88,980 税込￥97,878
3営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) ハイドロリック5ディスククラッチキット 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】2次側湿式クラッチキットの油圧式モデル。純正同様のワイヤー式から油圧式に変更することで、フリクションロスが少なくなり、余分な力を必要とせず、クラッチ操作が可能となりました。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 適合
75321 1個 適合車種
■ モンキー/ゴリラ(12V)
型式Z50JN/P/S/T/V/W/X フレームNo.Z50J-2000001～
型式Z50JY/1/2/4/5/6/7 フレームNo.AB27-1000001～
■ モンキーバハ
型式Z50JM/N/P フレームNo.Z50J-1700001～
適合トランスミッション
・キタコ5速トランスミッション
・武川5速トランスミッションキット
・デイトナ5速クロスミッションキット(ストリート/ストリートⅡ/SP)
・デイトナ4速クロスミッションキット(ストリート/レーシング)
・NECTOモンキー用強化クロスミッションキット(5速セミレーシング/5速レーシング)

10. SクラッチセンターSPG10%UP/PCX DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) ￥1,698 税込￥1,868
2営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) SクラッチセンターSPG10%UP/PCX 1個
レビュー: 4.00(1)

【特長】従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)。※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP。ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP。市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP。市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
73896 1個 PCX(JF28国内仕様)

11. 強化クラッチスプリング10%UP ライブDio/SR/ZX 19310 DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) ￥1,198 税込￥1,318
9営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) 強化クラッチスプリング10%UP ライブDio/SR/ZX 19310 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：19310。適合情報：。ホンダ[HONDA] DIO [ディオ] 。タイプ：ウイナースプリング。仕様：10%アップ。内容量[数量]：3個SET

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 仕様 セット内容 タイプ
19310 1個 10%アップ 3SET ウイナースプリング

12. 5DISKクラッチキット(WET)_MNK DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) 5DISKクラッチキット(WET)_MNK 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】脱着式クラッチアウターカバーにより、フリクションディスク交換等のメンテナンス性が向上。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
95021 1セット 12V モンキー/ゴリラ(Z50JN/P/S/T/V/W/X Z50J-2000001-
・Z50JY/1/2/4/5/6/7 AB27-1000001-)
モンキーバハ(Z50JM/N/P Z50J-1700001-)
モンキーR(Z50JRH AB22-1000017-)
モンキーRT(Z50JRJ-2 AB22-1007601)

13. ハイドロリック5ディスククラッチキット DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) ハイドロリック5ディスククラッチキット 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】85cc超のハイスペックモンキー(12V)に対応する、2次側湿式油圧クラッチキットです。純正同様のワイヤー式よりもフリクションロスを軽減できるため、余分な力を必要とせずクラッチ操作が可能。クラッチ機構は定評あるデイトナ製2次側湿式クラッチKIT(ワイヤー式)同様。湿式機構でミッションの負担を軽減し、ノーマルのクランクシャフト(1次側)からトランスミッションのメインシャフト(2次側)にクラッチUNITを移動させることで、クランクシャフトの耐久性、エンジンレスポンスも大幅にアップ。クラッチレリーズボディは総アルミ削り出し。ピストンはあえてスチール製を採用し、強度を確保しました。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
75321 1セット モンキー/ゴリラ(12V・Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001-)
モンキー/ゴリラ(12V・Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-)
モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-)
モンキーR(Z50JRH・AB22-1000017-)
モンキーRT(Z50JRJ-2・AB22-1007601-)

14. ハイドロリッククラッチVERキット DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) ハイドロリッククラッチVERキット 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】メーカー2次側湿式クラッチキット(ワイヤー式)から油圧式モデルへとバージョンアップするキットです。デイトナ社2次側湿式クラッチKIT(ワイヤー式)を油圧式にバージョンアップ可能。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
75397 1セット モンキー/ゴリラ(12V・Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001-)
モンキー/ゴリラ(12V・Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-)
モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-)
モンキーR(Z50JRH・AB22-1000017-)
モンキーRT(Z50JRJ-2・AB22-1007601-)

15. 強化クラッチKIT/モンキー/R/RT DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) 強化クラッチKIT/モンキー/R/RT 1セット
レビュー: 4.33(3)

【特長】サーキット走行時のシフトダウン、クラッチミート、半クラッチ等の苛酷な条件下において、すでに性能実証済の「FCC製ペーパーTYPE」。耐熱性の優れた素材がコルクタイプのクラッチフィールと約3倍アップの高耐久性を実現。強化スプリングは、確実な動力伝達が得られる車種専用バネレートを設定。エンジンのビッグパワーを確実に、そしてダイレクトに路面に伝達する。熱処理済クラッチプレート付き。抜群の耐スリップ性、耐久性を実現。サーキット走行時のシフトダウン、クラッチミート、半クラッチ等の苛酷な条件下において、既に性能実証済の「FCC製ペーパーTYPE」。ケブラー配合ペーパーがコルクタイプのクラッチフィールと約3倍アップの高耐久性を実現。強化スプリングは、確実な動力伝達が得られる車種専用バネレートを設定。エンジンのビッグパワーを確実に、そしてダイレクトに路面に伝達する。抜群の耐スリップ性、耐久性を実現。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
90280 1セット モンキーFI(Z50J9・AB27-1900001-)

モンキー/ゴリラ12V(Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001)

モンキー/ゴリラ12V(Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-)

モンキー/ゴリラ3.1PS 6V(Z50JF/J/L・Z50J-1600008-1805927)

モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-)

JAZZ(CA50G/J/N/P/S/H2/J2/LG・AC09-1000030-)

マグナ50(MG50S/X/1/2/3/4・AC13-1000010-)

ベンリー50S(CD50ST・CD50-2200005-)

ベンリーCL50(CL50V・CD50-4000001-)

CD50(CD50E/F/H/N/P/S・CD50-1500001-)

モンキーR(Z50JRH・AB22-1000017-)

モンキーRT(Z50JRJ-2・AB22-1007601-)

16. ハイドロリック5ディスククラッチ DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) ハイドロリック5ディスククラッチ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】85cc超のハイスペックモンキー(12V)に対応する、2次側湿式油圧クラッチキットです。純正同様のワイヤー式よりもフリクションロスを軽減できるため、余分な力を必要とせずクラッチ操作が可能。クラッチ機構は定評あるデイトナ製2次側湿式クラッチKIT(ワイヤー式)同様。湿式機構でミッションの負担を軽減し、ノーマルのクランクシャフト(1次側)からトランスミッションのメインシャフト(2次側)にクラッチUNITを移動させることで、クランクシャフトの耐久性、エンジンレスポンスも大幅にアップ。クラッチレリーズボディは総アルミ削り出し。ピストンはあえてスチール製を採用し、強度を確保しました。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
75803 1個 モンキー/ゴリラ(12V・Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001-)
モンキー/ゴリラ(12V・Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-)
モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-)
モンキーR(Z50JRH・AB22-1000017-)
モンキーRT(Z50JRJ-2・AB22-1007601-)

17. 4ディスク2ジガワクラッチ(WET)モンキー DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) 4ディスク2ジガワクラッチ(WET)モンキー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】脱着式クラッチアウターカバーにより、フリクションディスク交換等のメンテナンス性が向上。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
70897 1個 12V モンキー/ゴリラ(Z50JN/P/S/T/V/W/X Z50J-2000001-
・Z50JY/1/2/4/5/6/7 AB27-1000001-)
モンキーバハ(Z50JM/N/P Z50J-1700001-)
モンキーR(Z50JRH AB22-1000017-)
モンキーRT(Z50JRJ-2 AB22-1007601)

18. パワーアドバンス スーパーセンタースプリング DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) パワーアドバンス スーパーセンタースプリング 1本
レビュー: 3.67(3)

【特長】従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)。※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP。ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP。市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP。市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 メーカー 色 タイプ 適合車種
45533 1本 HONDA 白 STDバネレート ライブDIO-ZX(94～)(AF35)※ライブDIO/J(00)はクラッチユニットの構造が異なるため取付不可、ライブDIO-SR(94～99)(AF34)※ライブDIO/J(00)はクラッチユニットの構造が異なるため取付不可、スーパーDIO-ZX(92～95)(AF28)、スーパーDIO/SR(91～99)(AF27)、DIO/SR(90)(AF25)、DIO/SP(89)(AF18)、DIO-XRバハ(94～95)(AF28)、ジュリオ(00)(AF52)、ジョルノ/デラックス(92～99)(AF24)、Gダッシュ(89)(AF23)、タクト/S(93)(AF30)、スタンドアップタクト(91～)(AF24/AF30)、メットインタクト/フルマーク(87～88)(AF16)、DJ1RR(88)(AF19)、6PSDJ1R(87)(AF12)、ジョーカー50(96～99)(SRX50T/V/W)

19. ハイドロリッククラッチVERキット/ゴールド DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) ハイドロリッククラッチVERキット/ゴールド 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量
75397 1個

20. ハイドロリック5ディスククラッチ DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) ハイドロリック5ディスククラッチ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】85cc超のハイスペックモンキー(12V)に対応する、2次側湿式油圧クラッチキットです。純正同様のワイヤー式よりもフリクションロスを軽減できるため、余分な力を必要とせずクラッチ操作が可能。クラッチ機構は定評あるデイトナ製2次側湿式クラッチKIT(ワイヤー式)同様。湿式機構でミッションの負担を軽減し、ノーマルのクランクシャフト(1次側)からトランスミッションのメインシャフト(2次側)にクラッチUNITを移動させることで、クランクシャフトの耐久性、エンジンレスポンスも大幅にアップ。クラッチレリーズボディは総アルミ削り出し。ピストンはあえてスチール製を採用し、強度を確保しました。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
75398 1個 モンキー/ゴリラ(12V・Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001-)
モンキー/ゴリラ(12V・Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-)
モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-)
モンキーR(Z50JRH・AB22-1000017-)
モンキーRT(Z50JRJ-2・AB22-1007601-)

21. ハイドロリック5ディスククラッチ DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) ハイドロリック5ディスククラッチ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】85cc超のハイスペックモンキー(12V)に対応する、2次側湿式油圧クラッチキットです。純正同様のワイヤー式よりもフリクションロスを軽減できるため、余分な力を必要とせずクラッチ操作が可能。クラッチ機構は定評あるデイトナ製2次側湿式クラッチKIT(ワイヤー式)同様。湿式機構でミッションの負担を軽減し、ノーマルのクランクシャフト(1次側)からトランスミッションのメインシャフト(2次側)にクラッチUNITを移動させることで、クランクシャフトの耐久性、エンジンレスポンスも大幅にアップ。クラッチレリーズボディは総アルミ削り出し。ピストンはあえてスチール製を採用し、強度を確保しました。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
75804 1個 モンキー/ゴリラ(12V・Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001-)
モンキー/ゴリラ(12V・Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-)
モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-)
モンキーR(Z50JRH・AB22-1000017-)
モンキーRT(Z50JRJ-2・AB22-1007601-)

22. ハイドロリッククラッチVERキット DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) ハイドロリッククラッチVERキット 1セット
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【特長】メーカー2次側湿式クラッチキット(ワイヤー式)から油圧式モデルへとバージョンアップするキットです。デイトナ社2次側湿式クラッチKIT(ワイヤー式)を油圧式にバージョンアップ可能。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
75782 1セット モンキー/ゴリラ(12V・Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001-)
モンキー/ゴリラ(12V・Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-)
モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-)
モンキーR(Z50JRH・AB22-1000017-)
モンキーRT(Z50JRJ-2・AB22-1007601-)

23. スーパークラッチセンタースプリング【3%UP】イエロー PCX〈WW125EX2C/D/E〉用 DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) スーパークラッチセンタースプリング【3%UP】イエロー PCX〈WW125EX2C/D/E〉用 1個
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【特長】高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 仕様 色 適合車種
91780 1個 国内生産品。

■センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)
※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。
※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。
・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP
・ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP
・市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP
・市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP		 イエロー PCX125(’12/2～’14/3)(WW125EX2C/D/E)

24. スーパークラッチセンタースプリング【10%UP】レッド PCX〈WW125F〉用 DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) スーパークラッチセンタースプリング【10%UP】レッド PCX〈WW125F〉用 1個
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【特長】従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)。※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP。ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP。市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP。市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 色 適合車種
91783 1個 レッド PCX(’14/4～)(WW125F)

25. SクラッチセンターSPG10%UP/PCX ESP DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) SクラッチセンターSPG10%UP/PCX ESP 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)。※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP。ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP。市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP。市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
77564 1個 PCX125(eSPエンジン車/WW125EX2C) WW125EX2A/WW150Cは不可

26. パワーアドバンス スーパーセンタースプリング DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) パワーアドバンス スーパーセンタースプリング 1本
レビュー: 3.67(3)

【特長】従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)。※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP。ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP。市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP。市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 メーカー 色 タイプ 適合車種
45535 1本 HONDA 赤 10%アップ ライブDIO-ZX(94～)(AF35)※ライブDIO/J(00)はクラッチユニットの構造が異なるため取付不可、ライブDIO-SR(94～99)(AF34)※ライブDIO/J(00)はクラッチユニットの構造が異なるため取付不可、スーパーDIO-ZX(92～95)(AF28)、スーパーDIO/SR(91～99)(AF27)、DIO/SR(90)(AF25)、DIO/SP(89)(AF18)、DIO-XRバハ(94～95)(AF28)、ジュリオ(00)(AF52)、ジョルノ/デラックス(92～99)(AF24)、Gダッシュ(89)(AF23)、タクト/S(93)(AF30)、スタンドアップタクト(91～)(AF24/AF30)、メットインタクト/フルマーク(87～88)(AF16)、DJ1RR(88)(AF19)、6PSDJ1R(87)(AF12)、ジョーカー50(96～99)(SRX50T/V/W)

27. パワーアドバンス スーパーセンタースプリング DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) パワーアドバンス スーパーセンタースプリング 1本
レビュー: 3.67(3)

【特長】従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)。※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP。ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP。市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP。市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 メーカー 色 タイプ 適合車種
45536 1本 HONDA ゴールド 20%アップ ライブDIO-ZX(94～)(AF35)※ライブDIO/J(00)はクラッチユニットの構造が異なるため取付不可、ライブDIO-SR(94～99)(AF34)※ライブDIO/J(00)はクラッチユニットの構造が異なるため取付不可、スーパーDIO-ZX(92～95)(AF28)、スーパーDIO/SR(91～99)(AF27)、DIO/SR(90)(AF25)、DIO/SP(89)(AF18)、DIO-XRバハ(94～95)(AF28)、ジュリオ(00)(AF52)、ジョルノ/デラックス(92～99)(AF24)、Gダッシュ(89)(AF23)、タクト/S(93)(AF30)、スタンドアップタクト(91～)(AF24/AF30)、メットインタクト/フルマーク(87～88)(AF16)、DJ1RR(88)(AF19)、6PSDJ1R(87)(AF12)、ジョーカー50(96～99)(SRX50T/V/W)

28. パワーアドバンス スーパーセンタースプリング DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) パワーアドバンス スーパーセンタースプリング 1本
レビュー: 3.67(3)

【特長】従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)。※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP。ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP。市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP。市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 メーカー 色 タイプ 適合車種
45543 1本 YAMAHA 赤 10%アップ リモコンJOG/ZR(01～03前期)(5PT1.2/5SW1のF.No.～409999まで)※SA16J-0410101～は不可。、スーパーJOG ZR(95～00)、JOG(01～03)(5KN1～6)(5SU1～2)、JOGアプリオⅡ(～98)(4LV2～4)、JOG ZⅡ(98)(5EM1)/7.2PS JOGスペースイノベーション(5EM2/SA04J)、メットインJOG(88～99)(3KJ)/スポーツ(89～93)(3RY1、2)、5.3～6PS JOG(86～88)(2EX/2JA/2TE/2TA)、Vino(03)(5AUM/N)

29. 強化クラッチスプリング(ウィナースプリング) DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) 強化クラッチスプリング(ウィナースプリング) 1セット(3個)
レビュー: 5.00(1)

【特長】クラッチインのタイミングを上げ、すばやいダッシュを実現。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 メーカー 適合車種 仕様
16529 1セット(3個) HONDA スーパーDIO-SR(91)、DIO/SR(90) 10%アップ

30. パワーアドバンス 軽量クラッチシューキット DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) パワーアドバンス 軽量クラッチシューキット 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ストリートチューンから競技用チューンまで対応する”パワーアドバンス”スーパーライトウエイトクラッチキット。スプリングの変更によりクラッチミートタイミングの変更が可能

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 メーカー 適合車種
61036 1セット HONDA ライブDIO-ZX(94～)(AF35)※ライブDIO/SR/Jは不可、DIO/SR(90)(AF27)、スーパーDIO/SR(91～94)(AF27/28)、ジョルノ/ジョルノクレア(99)(AF24/AF54)

31. 1次側強化3ディスククラッチキット モンキー/ゴリラ系用 DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) 1次側強化3ディスククラッチキット モンキー/ゴリラ系用 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル～110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
68131 1セット モンキー/ゴリラ12V(Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001)・(Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-)・モンキー/ゴリラ3.1PS 6V(Z50JF/J/L・Z50J-1600008-1805927)・モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-)・JAZZ(86-95/CA50G/J/N/P/S/H2/J2/LG・AC09-1000030-)

32. 5DISKクラッチキット(WET)_MNK DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) 5DISKクラッチキット(WET)_MNK 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】脱着式クラッチアウターカバーにより、フリクションディスク交換等のメンテナンス性が向上。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
74443 1セット 12V モンキー/ゴリラ(Z50JN/P/S/T/V/W/X Z50J-2000001-
・Z50JY/1/2/4/5/6/7 AB27-1000001-)
モンキーバハ(Z50JM/N/P Z50J-1700001-)
モンキーR(Z50JRH AB22-1000017-)
モンキーRT(Z50JRJ-2 AB22-1007601)

33. 5DISKクラッチキット/ショットバレル DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) 5DISKクラッチキット/ショットバレル 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】脱着式クラッチアウターカバーにより、フリクションディスク交換等のメンテナンス性が向上。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
75838 1セット 12V モンキー/ゴリラ(Z50JN/P/S/T/V/W/X Z50J-2000001-
・Z50JY/1/2/4/5/6/7 AB27-1000001-)
モンキーバハ(Z50JM/N/P Z50J-1700001-)

34. FCCキョウカクラッチ/APE50 DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) FCCキョウカクラッチ/APE50 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】サーキット走行時のシフトダウン、クラッチミート、半クラッチ等の苛酷な条件下において、すでに性能実証済の「FCC製ペーパーTYPE」。耐熱性の優れた素材がコルクタイプのクラッチフィールと約3倍アップの高耐久性を実現。強化スプリングは、確実な動力伝達が得られる車種専用バネレートを設定。エンジンのビッグパワーを確実に、そしてダイレクトに路面に伝達する。熱処理済クラッチプレート付き。抜群の耐スリップ性、耐久性を実現。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
47910 1個 APE50(01-07/11・AC16)・XR50モタード(05-07・AD14)

35. SクラッチセンターSPG 3%UP/PCX DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) SクラッチセンターSPG 3%UP/PCX 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】高品質な弁ばね用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。設定パネレートは簡易塗装にて識別可能。車両カスタマイズ状況に合わせて選択可能。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
73895 1個 PCX(JF28国内仕様)

36. パワーアドバンス スーパーセンタースプリング DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) パワーアドバンス スーパーセンタースプリング 1本
レビュー: 3.67(3)

【特長】従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)。※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP。ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP。市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP。市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 メーカー 色 タイプ 適合車種
45534 1本 HONDA 黄 3%アップ ライブDIO-ZX(94～)(AF35)※ライブDIO/J(00)はクラッチユニットの構造が異なるため取付不可、ライブDIO-SR(94～99)(AF34)※ライブDIO/J(00)はクラッチユニットの構造が異なるため取付不可、スーパーDIO-ZX(92～95)(AF28)、スーパーDIO/SR(91～99)(AF27)、DIO/SR(90)(AF25)、DIO/SP(89)(AF18)、DIO-XRバハ(94～95)(AF28)、ジュリオ(00)(AF52)、ジョルノ/デラックス(92～99)(AF24)、Gダッシュ(89)(AF23)、タクト/S(93)(AF30)、スタンドアップタクト(91～)(AF24/AF30)、メットインタクト/フルマーク(87～88)(AF16)、DJ1RR(88)(AF19)、6PSDJ1R(87)(AF12)、ジョーカー50(96～99)(SRX50T/V/W)

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