ホンダエイプ [50cc] 2009-17年式クラッチ・ミッション DAYTONA(デイトナ)製

AC18 PGM-FI　■TypeD

ホンダエイプ [50cc] 2009-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

JBH-AC18

原動機型式

AC16E 4st単気筒

フレームNo

AC18 - 1000001 ～

排気量

タイヤ

前

120/80 - 12 65J TL

後

120/80 - 12 65J TL

バッテリー

YT4L-BS

全長

1,710

スプロケット

前

後

二次減速比

3.285

プラグ

CR6HSA

本数

全幅

780

チェーン

サイズ

420

リンク数

104

備考

全高

970

ブレーキ

前

シングルディスク

後

ディスク

備考

重量

メインジェット

形状

番数

ー

ケーブル長

クラッチ

915

チョーク

メーター

750

スロットル

760

ブレーキ前

850

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 30w/30w
タイプ	PH7

テイルライト


定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー

	フロント	リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）
レベル（ｍｍ）
種類

エンジンオイル量

オイル交換時	0.80 L
フィルタ交換時	L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	8 mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2009 ～ 2017	AC18 1000001 ～	TypeD 2008/11月 STDをベースとし、前後ディスクブレーキ、アルミ製キャストホイール採用。燃料タンクとサイドカバーにストライプ、ブラックとグレーのツートンシート、マットグレー塗装のクランクケースカバーとシリンダーヘッドカバー採用。カラー設定・デジタルシルバーメタリック×バイブラントオレンジ・グラファイトブラック×キャンディーフェニックスブルー

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DAYTONA(デイトナ) クラッチスプリングAPE50/XR50ヨウ 1個

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【特長】サーキット走行時のシフトダウン、クラッチミート、半クラッチ等の苛酷な条件下において、すでに性能実証済の「FCC製ペーパーTYPE」。耐熱性の優れた素材がコルクタイプのクラッチフィールと約3倍アップの高耐久性を実現。強化スプリングは、確実な動力伝達が得られる車種専用バネレートを設定。エンジンのビッグパワーを確実に、そしてダイレクトに路面に伝達する。熱処理済クラッチプレート付き。抜群の耐スリップ性、耐久性を実現。