ホンダ エイプ [50cc] 2001-07年式 クラッチ・ミッション KITACO製
AC16 ■(STD）XZ501／2-J／4／6／７ ・(Secial）XZ502-YG ・(デラックス）3／4／6／７
ホンダ エイプ [50cc] 2001-07年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2001 ～ 2001 | AC16 1000001 ～ 1099999 | STD 2001/2月 オフロードバイクXR80Rエンジンをベースとした直立型空冷4stOHC単気筒。 国内排出ガス規制対応。 バッテリーレス。 カラー設定 ・クラシカルホワイト ・ファイティングレッド ・ブラック(ストライプ) |
| 2002 ～ 2003 | AC16 1100001 ～ 1199999 | STD スペシャルカラー（300台限定） 2002/1月 ・ファイティングレッド×バーニッシュブルー |
| 2002 ～ 2003 | AC16 1100001 ～ 1199999 | STD 2002/1月 ・クラシカルホワイト 2002/2月 カラーオーダープラン採用 |
| 2003 ～ 2004 | AC16 1200001 ～ 1299999 | デラックス 2003/1月 バッテリーレス。 ヘッドライト、ハンドル、トップブリッジにメッキパーツ採用の上級モデル。 クランクケース、シリンダーヘッドカバー、Fフォークボトムケースにバフがけ。 シャンパンゴールドのホイール、など。 カラー設定 ・ブラック |
| 2004 ～ 2004 | AC16 1300001 ～ | STD 2004/1月 カラー追加 ・リバーサイドブルー(新色) ・クラシカルホワイト(継続) ※カラーオーダープランあり。 |
| 2006 ～ 2006 | AC16 1400001 ～ 1499999 | STD 2005/10月 カラー追加 ・プラズマイエロー(新色) ・リバーサイドブルー(継続) ・クラシカルホワイト(継続) |
| 2006 ～ 2006 | AC16 1400001 ～ 1499999 | デラックス 2005/10月 フレームにファイティングレッド、ホイールにマグテックゴールドメタリック採用。 前後フェンダー、燃料タンク、サイドカバーにシャスタホワイトとブラックの2色設定。燃料タンク側面ロゴ変更。サイドカバーにストライプ、など。 カラー変更 ・シャスタホワイト ・ブラック |
| 2007 ～ 2007 | AC16 1500001 ～ 1599999 | STD 2006/12月 カラー変更 ・ファイティングレッド(新色) ・グラファイトブラック(新色) ・クラシカルホワイト |
| 2007 ～ 2007 | AC16 1500001 ～ 1599999 | デラックス 2006/12月 燃料タンクとサイドカバーをツートン、ブラックとグレーのツートンシート、前後ホイールをブラックに。 カラー変更 ・プラズマイエロー ・シャスタホワイト |
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1.
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【特長】ノーマルクラッチスプリングより15%以上強度を高めていますのでクラッチの滑りを防止し、ダレの少ないスムーズなクラッチワークが可能になります。APE系クラッチKITや2スト系レーシングクラッチKIT等に標準装備、ノーマルクラッチにも装着可能。強化クラッチスプリング。ノーマルよりも強化されたクラッチスプリングを採用。弱い遠心力では伸びず、強い遠心力(いわゆる高い回転域)でのクラッチミートを促進します。(ノーマルクラッチにも対応)。スクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せす、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域(2ストエンジンは高回転で高出力)へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 307-1018610 | 1セット | APE50(AC16-1000001-1599999)/FI(AC16-1600001-)/-D(FI AC18)・XR50モタード(AD14)・CB50(CB50J/AC02)・XE50/75・XL50/80 |
2.
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【特長】ノーマルの5速から6速に細分化し、スムーズなつながりを実現させたミッションASSY。パワーバンドを維持したスポーツ走行に有効です。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 305-1122100 | 1個 | APE50(AC16-1000001-1599999)/FI(AC16-1600001-)/-D(FI AC18)/100(HC07)/-D(HC13)・XR50モタード(AD14)/100モタード(HD13)・NSF100 |
3.
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【特長】ノーマルのクラッチディクス3枚(APE50のみ)から4枚に増やし、パワーアップさせたエンジンに対応。さらには一次減速比をハイギヤ化させ散る為、スプロケットのセッティングでは限界だった減速比をさらにハイギヤ化させる事が可能になりました。また、一次減速比のハイギヤ化に伴い、必然的にオイルポンプギヤもハイギヤ化しているため、オイルポンプ回転数も向上します。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 307-1122000 | 1セット | APE50(AC16-1000001-1599999)/FI(AC16-1600001-)/-D(FI AC18)・XR50モタード(AD14) |
4.
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【特長】APE系縦型エンジン用のアルミダイカスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバーです。レーシーかつ高品質な仕上げにより、レースでの使用からストリート車のカスタムまで様々な車両にベストマッチ。内部のクラッチ本体はノーマルクラッチ及び、キタコ製クラッチKITに対応します。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 307-1122200 | 1セット | APE50(AC16-1000001-1599999)/FI(AC16-1600001-)/-D(FI AC18)/100(HC07)・XRモタード50(AD14)/100モタード(HD13)・NSF100・XR100R(HE03)・CRF100F(HE03) |
5.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 317-1122050 | 1セット | 黒 |
6.
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 317-1122060 | 1セット | 銀 |
9.
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【特長】ボアアップKIT等の装着により、必要となるエンジン腰下チューニングパーツが1セット。高品質のアルミダイキャスト製、オイルエレメント内蔵クラッチカバーにオイルクーラー、6速クロスミッションASSY、強化クラッチ、大容量スーパーオイルポンプ等、高出力チューニングエンジンの性能をフルに発揮できる駆動系ユニットです。スーパーオイルポンプと強化クラッチを省いたドライブKITと全てを盛り込んだドライブフルKITの2タイプを設定。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 318-1122150 | 1セット | ブラック |
10.
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【特長】ボアアップKIT等の装着により、必要となるエンジン腰下チューニングパーツが1セット。高品質のアルミダイキャスト製、オイルエレメント内蔵クラッチカバーにオイルクーラー、6速クロスミッションASSY、強化クラッチ、大容量スーパーオイルポンプ等、高出力チューニングエンジンの性能をフルに発揮できる駆動系ユニットです。スーパーオイルポンプと強化クラッチを省いたドライブKITと全てを盛り込んだドライブフルKITの2タイプを設定。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 318-1122160 | 1セット | シルバー |
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