ホンダ PCX [125cc] 2014-17年式 クラッチ・ミッション

JF56 国内モデル(ベトナム生産）eSP　PGM-FI　■STD・Special Edition

ホンダ PCX [125cc] 2014-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
EBJ-JF56 原動機型式 JF56E 4st単気筒 水冷
フレームNo JF56 - 1000001 ～ 排気量 124
タイヤ
前 90/90 - 14 46P TL 後 100/90 - 14 51P TL
バッテリー GTZ8V(横置) 全長 1,930
スプロケット
前 後 二次減速比
プラグ
CPR7EA-9 本数 1
全幅 740
チェーン
サイズ リンク数 備考 Vベルト
全高 1,100
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ドラム 備考
重量 130
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考 ブレーキ後:レバーから連動ユニット迄425
ヘッドライト
ロービーム
定格
タイプ
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 122±2.5
レベル
（ｍｍ）		 75
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 0.80 L
フィルタ
交換時		 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2014 ～ 2014 JF56 1000001 ～ STD
2014/4月　フルモデルチェンジ
水冷4stOHC単気筒。
全灯火器にLED採用、新設計F/Rカウル採用、バックレスト一体型の新形状シート採用、など。
カラー設定
・キャンディーノーブルレッド
・ポセイドンブラックメタリック
・パールジャスミンホワイト
2015 ～ 2015 JF56 1000001 ～ STD
2015/5月　カラー追加
・マットテクノシルバーメタリック(新色)
・パールジャスミンホワイト(継続)
・ポセイドンブラックメタリック(継続)
・キャンディーノーブルレッド(継続)
2016 ～ 2016 JF56 1100001 ～ STD
2016/2月　カラー変更
・パールダークアッシュブルー(新色)
・マットテクノシルバーメタリック(継続)
・パールジャスミンホワイト(継続)
・ポセイドンブラックメタリック(継続)
2017 ～ 2017 JF56 1200001 ～ STD
2017/2月
カラー変更
・キャンディーロージーレッド(ツートン)
・クリッパーイエロー
・パールダークアッシュブルー
・パールジャスミンホワイト
・ポセイドンブラックメタリック
・ポセイドンブラックメタリック(ツートン)
2016 ～ 2016 JF56 1250001 ～ Special Edition(受注生産)
2016/4月
スポーティーなイメージの特別カラー採用。
フロントカバーからボディーカバー、グラブレールにかけてレッドストライプ採用。他随所にレッドカラー採用。
・パールジャスミンホワイト

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1. 強化クラッチセンタースプリング TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別) ￥2,298 税込￥2,528
3営業日後以内
TAKEGAWA(武川) 強化クラッチセンタースプリング 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ノーマルクラッチセンタースプリングに比べ、約11%バネレートアップしたクラッチセンタースプリングです。TAKEGAWA製クラッチセンタースプリングを装着することで減速後の再加速時、ハイレシオ状態のプーリーをローレシオへ戻す力が大きくなり、鋭い加速力を得ることが出来ます。TAKEGAWA製マフラー、ハイスピードプーリ-、クラッチスプリング、ウエイトローラ-(8.5g×6個)を同時装着することでトルクバンドをキープしたパワフルな走行特性が可能になります。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
02-01-0026 1個 PCX125(JF28-1000001-1099999/1100001-)・PCX125(JF56-1000001-)・PCX150(KF12-1000001-)

2. スーパークラッチセンタースプリング【3%UP】イエロー PCX〈WW125F〉用 DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) ￥1,998 税込￥2,198
2営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) スーパークラッチセンタースプリング【3%UP】イエロー PCX〈WW125F〉用 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 仕様 色 適合車種
91782 1個 国内生産品。■センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)
※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。
※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。
・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP
・ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP
・市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP
・市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP		 イエロー PCX(’14/4～)(WW125F)

3. WPCクラッチセンタースプリング KITACO

販売価格(税別) ￥2,798 税込￥3,078
2営業日後以内
KITACO WPCクラッチセンタースプリング 1個
レビュー: 5.00(1)

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 パーツNo.
307-1426340 1個 PCX125

4. スーパークラッチセンタースプリング【10%UP】レッド PCX〈WW125F〉用 DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) スーパークラッチセンタースプリング【10%UP】レッド PCX〈WW125F〉用 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)。※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UP。ノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP。市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP。市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 色 適合車種
91783 1個 レッド PCX(’14/4～)(WW125F)

5. 強化クラッチスプリング TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) 強化クラッチスプリング 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】TAKEGAWA製サイレントボンバーマフラーやスポーツカムシャフトを装着した場合、エンジン出力が向上する為、ノーマルクラッチスプリングのバネレートでは、発進時などの低回転時、加速不足を感じます。強化クラッチスプリングを装着することでクラッチを繋げるタイミングを遅らせ、発進時からスムーズな加速を得ることが出来ます。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
02-01-0018 1個 PCX125(JF28-1000001-1099999/1100001-)・PCX125(14-/JF56-1000001-) PCX150不可

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