ホンダ CBR125R [125cc] 2011-15年式 サスペンション・アーム関連

MLHJC50AXB 海外モデル EU仕様 PGM-FI

ホンダ CBR125R [125cc] 2011-15年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
原動機型式 JC39E 4st単気筒 水冷
フレームNo MLHJC50AXB - 5003573 ~ 排気量 124
タイヤ
100/80 - 17 52P TL 130/70 - 17 62S TL
バッテリー YTZ6V 全長 1,976
スプロケット
15 44 二次減速比
プラグ
CR8E 本数 1
全幅 704
チェーン
サイズ 428 リンク数 128 備考
全高 1,089
ブレーキ
シングルディスク ディスク 備考
重量 137
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 21w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 21w 12V 21w
ガラス型式 S25 S25
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R

(cc)
レベル
(mm)
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時
1.00 L
フィルタ
交換時
1.20 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2012 ~ 2014 MLHJC50AXB ~ カラー変更
・ビブラントオレンジレプソル
・ロスホワイトトリコロール
・アステロイドブラックメタリック
・テラシルバーメタリックSE
2015 ~ 2015 MLHJC50AXB ~ 新デザイン採用。
カラー変更
・ナイトリックオレンジレプソル
・ロスホワイト/トリコロール
・ハイパーレッド
2011 ~ 2011 MLHJC50AXB 5003573 ~ モデルチェンジ
エンジンはJC39E継続。
VFR1200FをモチーフにCBR250R(MC41)同様車体デザイン。
レイヤードタイプ最新カウルデザイン。
カラー設定
・ロスホワイト(トリコロール)EUのみ
・アステロイドブラックメタリック
・テラシルバーメタリックSE

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3件中 1件~3件

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1. コンビKIT[22017080+22017081](ローダウンタイプ:約-25~30mm) HYPERPRO(ハイパープロ)

販売価格(税別) 43,980 税込48,378
3営業日後以内
HYPERPRO(ハイパープロ) コンビKIT[22017080+22017081](ローダウンタイプ:約-25~30mm) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。

カスタムパーツ(ボディ) > サスペンション・アーム関連
品番 内容量 主な適合車種
22017082 1個 CBR125R 04-10

2. フロントスプリング (ローダウンタイプ:約-25~30mm) HYPERPRO(ハイパープロ)

販売価格(税別) 22,980 税込25,278
3営業日後以内
HYPERPRO(ハイパープロ) フロントスプリング (ローダウンタイプ:約-25~30mm) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。

カスタムパーツ(ボディ) > サスペンション・アーム関連
品番 内容量 主な適合車種
22017080 1個 CBR125R 04-10

3. リアスプリング (ローダウンタイプ:約-25mm~30mm) HYPERPRO(ハイパープロ)

販売価格(税別) 24,980 税込27,478
3営業日後以内
HYPERPRO(ハイパープロ) リアスプリング (ローダウンタイプ:約-25mm~30mm) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。

カスタムパーツ(ボディ) > サスペンション・アーム関連
品番 内容量 主な適合車種
22017081 1個 CBR125R 04-10

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