ホンダ モンキー [50cc] 1974-77年式 その他エンジン関連パーツ Gクラフト製
Z50J 6V 2.6ps 4Lモンキー ■モデル名:Z50J1/J2
ホンダ モンキー [50cc] 1974-77年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1974 ~ 1974 | Z50J 1000001 ~ 1028999 | 1974/2月 フルモデルチェンジ (通称4Lモンキー、おにぎり) Rショック(リジット式→スイングアーム式)へ変更。OHCエンジン搭載。 前倒式自動遠心3速MT、4Lタンク、Rツインガスショック、Rキャリア装備。 ブロックパターンタイヤを採用。大型バックミラー、大型マフラープロテクター装備。 |
| 1975 ~ 1977 | Z50J 1100001 ~ 1195595 | 3代目 1975/5月 キャブレター変更、シーソー式チェンジペダル採用。 エキゾーストプロテクターブラック仕上げ。 電装類大型化(ヘッドライト、ウィンカー、テールランプ)。 ウィンカーステー延長。 |
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【特長】モンキーフレームとエンジンを固定する強化プレートです。クランクケース下側のボルト穴4本を使ってフレームとも固定するため、エンジンの左右の動きを抑制します。材質は高強度のA2017を使用してクランクケース剛性も高めています。サイドスタンドホルダーやノーマルステップとの装着も可能です。
| 品番 | 内容量 | RoHS指令(10物質対応) |
|---|---|---|
| 39407 | 1個 | 対応 |
【特長】材質にはA5083材を使用しています。。124ccのΦ54ピストンに対応するため、ボア径は57mmに広くなっています。。ハイパワーエンジンに対応するため必要な部分の厚さは増やしています。とくに割れ易いクランクケース上側の厚みは、純正の3mmに比べ2倍の6mmという厚みに設定しています。。アルミビレットクランクケースは、紙のセンターガスケットを使用しません。薄く液体ガスケットを塗布して使用します。紙のガスケットを使用しないため、ケースの剛性は高まります。。純正のクラッチからアフターパーツまで使用できます。。センターガスケットを挟まないため、ブリーザー内壁には専用のアルミカバーが付属します。またブリーザー部分は通常位置の他、前側に付け替えることが可能です。。シフトロッド部分はケース中にもがっちり君機能を搭載しています。ニードルベアリングを使用しシフトロッドのしなりを押さえ、スムーズギヤチェンジが可能です。
| 品番 | 内容量 | RoHS指令(10物質対応) |
|---|---|---|
| 32210 | 1個 | 対応 |
【特長】材質にはA5083材を使用しています。。124ccのΦ54ピストンに対応するため、ボア径は57mmに広くなっています。。ハイパワーエンジンに対応するため必要な部分の厚さは増やしています。とくに割れ易いクランクケース上側の厚みは、純正の3mmに比べ2倍の6mmという厚みに設定しています。。アルミビレットクランクケースは、紙のセンターガスケットを使用しません。薄く液体ガスケットを塗布して使用します。紙のガスケットを使用しないため、ケースの剛性は高まります。。純正のクラッチからアフターパーツまで使用できます。。センターガスケットを挟まないため、ブリーザー内壁には専用のアルミカバーが付属します。またブリーザー部分は通常位置の他、前側に付け替えることが可能です。。シフトロッド部分はケース中にもがっちり君機能を搭載しています。ニードルベアリングを使用しシフトロッドのしなりを押さえ、スムーズギヤチェンジが可能です。
| 品番 | 内容量 | RoHS指令(10物質対応) |
|---|---|---|
| 32211 | 1個 | 対応 |
| 品番 | 内容量 | 材質 | 車種 | RoHS指令(10物質対応) |
|---|---|---|---|---|
| 33072 | 1個 | A2017材/シルバーアルマイト | モンキー | 対応 |
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