ホンダ CBR1000RR [1000cc] 2008-11年式 マフラー モリワキエンジニアリング製
SC59 PGM-DSFI ■STD・STD ABS・Special Edition
ホンダ CBR1000RR [1000cc] 2008-11年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2008 ~ 2008 | SC59 1000001 ~ | Special Edition ABS無し MotoGP参戦RepsolHondaTeamワークスマシンRC212Vカラー |
2008 ~ 2008 | SC59 1000001 ~ | STD ABS無し(201kg) 2008/6月 フルモデルチェンジ 排出ガス規制適合、車両重量5kgの軽量化。 ダウンマフラー、LEDポジションランプ付クリアウィンカーをバックミラーにビルトイン、ラインビームタイプデュアルヘッドライト、など。 カラー設定 ・パールサンビームホワイト(STD7月) ・キャンディーグローリーレッド(STD7月) ・グラファイトブラック(STD7月) ・トリコロール(9月) |
2009 ~ 2009 | SC59 1100001 ~ 1100471 | STD ABS(211kg) 2009/2月 コンバインドABS搭載車追加。 前後ブレーキキャリパーブロンズカラー、ゴールドカラー前後ホイール採用。 カラー設定 ・パールセイレンブルー |
2009 ~ 2009 | SC59 1100001 ~ 1199999 | STD ABS無し(201kg) 2009/2月 カラー追加 ・トリコロール(新色) ・パールサンビームホワイト ・キャンディーグローリーレッド |
2010 ~ 2010 | SC59 1200001 ~ 1299999 | STD ABS 2009/11月(211kg) エンジンフライホイールの大径化、小型ファンモーター採用。 LEDテールランプにクリアレンズ新採用。 マフラー右側面にアルミ製カバー新装備。 カラー設定 ・グラファイトブラック×パールサンビームホワイト ・グラファイトブラック ・パールサンビームホワイト(トリコロール) |
2010 ~ 2010 | SC59 1200001 ~ 1299999 | STD ABS無し 2009/11月 エンジンフライホイールの大径化、小型ファンモーター採用。 LEDテールランプにクリアレンズ新採用。 マフラー右側面にアルミ製カバー新装備。 カラー設定 ・グラファイトブラック×パールサンビームホワイト ・グラファイトブラック ・トリコロール |
2011 ~ 2011 | SC59 1300001 ~ | STD ABS 2010/12月 トリコロールを基調にFカウルからテールカウルにかけてをレッドとゴールドストライプ、ホワイトの前後ホイール。 カラー変更 ・パールスペンサーブルー(トリコロール) ・グラファイトブラック |
2011 ~ 2011 | SC59 1300001 ~ | STD ABS無し 2010/12月 トリコロールを基調にFカウルからテールカウルにかけてをレッドとゴールドストライプ、ホワイトの前後ホイール。 カラー変更 ・パールスペンサーブルー(トリコロール) ・グラファイトブラック |
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【特長】MXシリーズ。MXシリーズはモリワキ独自の観点から現在のニーズに即した特性を高次元で実現しているハイスペックエキゾーストです。ツーリングから街乗りまで快適にライディングできる性能とは、一部分の性能だけを向上させるものではなく、エンジン特性を引き出すのは勿論、耐久性、静粛性、スタイリング等の多岐にわたる要素を高水準でバランス良くを保ち、過酷な走行条件でも常に安定したパフォーマンスを発揮するように開発されます。その水準で開発したこの新商品は、ダイナミックなクロスオーバースタイルの400Xに見合う機能美をお約束いたします。低速域ではトルクフル、高速域ではパワフルな180度位相クランク2気筒エンジンの性能を、MXエキゾーストと共にご満喫下さい。 ANO TITANIUM。陽極酸化処理を施したチタンサイレンサー。モリワキの最高峰エキゾーストシステム。

品番 | 内容量 | メーカー |
---|---|---|
01810-L31H9-00 | 1個 | HONDA |

【特長】MXシリーズ。MXシリーズはモリワキ独自の観点から現在のニーズに即した特性を高次元で実現しているハイスペックエキゾーストです。ツーリングから街乗りまで快適にライディングできる性能とは、一部分の性能だけを向上させるものではなく、エンジン特性を引き出すのは勿論、耐久性、静粛性、スタイリング等の多岐にわたる要素を高水準でバランス良くを保ち、過酷な走行条件でも常に安定したパフォーマンスを発揮するように開発されます。その水準で開発したこの新商品は、ダイナミックなクロスオーバースタイルの400Xに見合う機能美をお約束いたします。低速域ではトルクフル、高速域ではパワフルな180度位相クランク2気筒エンジンの性能を、MXエキゾーストと共にご満喫下さい。 WHITE TITANIUM。重厚感のあるチタン材をそのまま採用しワンランク上の高級感を演出。

品番 | 内容量 | メーカー |
---|---|---|
01810-L21H9-00 | 1個 | HONDA |

【特長】MXシリーズ。MXシリーズはモリワキ独自の観点から現在のニーズに即した特性を高次元で実現しているハイスペックエキゾーストです。ツーリングから街乗りまで快適にライディングできる性能とは、一部分の性能だけを向上させるものではなく、エンジン特性を引き出すのは勿論、耐久性、静粛性、スタイリング等の多岐にわたる要素を高水準でバランス良くを保ち、過酷な走行条件でも常に安定したパフォーマンスを発揮するように開発されます。その水準で開発したこの新商品は、ダイナミックなクロスオーバースタイルの400Xに見合う機能美をお約束いたします。低速域ではトルクフル、高速域ではパワフルな180度位相クランク2気筒エンジンの性能を、MXエキゾーストと共にご満喫下さい。

品番 | 内容量 | メーカー |
---|---|---|
01810-L51H9-00 | 1個 | HONDA |

【特長】2009年から販売されている機動力が特徴のフェイズ。スリムでビックスクーターの中では軽量な部類に属するフェイズの機動力を、ワンランク上のものにするべく、モリワキもマフラーの軽量化に重点を置き開発を進め、純正重量から約47%の軽量化に成功。サイレンサー形状は異形断面形状。現在のMXと同種形状のサイレンサーに、ZERO SSタイプでも採用されているストレート構造を組み合わせ、政府認証制の制度もクリアしている。音量、音質、性能、高次元でバランスを図られているサイレンサーを用いている数少ない一品。 ZERO。「速く・軽く・強く」すべてに極限が要求されるレーシングマフラーをベース開発。エキゾーストパイプからテールピースまで、性能と安全性の為のモリワキの理想と思想を具現化したモデル。 ANO TITANIUM。陽極酸化処理を施したチタンサイレンサー。モリワキの最高峰エキゾーストシステム。

品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 |
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01810-LK1E2-00 | 1個 | HONDA | CBR1000RR(08-) |

【特長】パイプからサイレンサーまで最軽量素材であるチタン材を使用する事で、長期使用であっても変わる事の無い高級感のある美しさを持続させます。V-TECHハイスペックエンジンの音色を表現する為、端的な音質ではなく「何層にも重ねあう音の集合体」を基本コンセプトとして開発。大径のサイレンサーエンドキャップは音色の演出に一役買っており、大きな波長であるこの重低音は聴覚的に体感するだけではなく、心地良い振動として乗車時にシートを介してライダーへと伝わります。実用性のあるマフラーの開発を大前提とし、フロントパイプの全長を意図的に長く設定し、パイプジョイント内部にも技術的な施しを行いました。4in1マフラー構造上の本来持ち合わせている利点である高速域向上を保ったまま、低中速域においても実に滑らかなパワー曲線を描く事に成功。全域での出力向上により街中から高速走行まで、幅広い走行条件に対応できる仕様となりました。 ZERO。「速く・軽く・強く」すべてに極限が要求されるレーシングマフラーをベース開発。エキゾーストパイプからテールピースまで、性能と安全性の為のモリワキの理想と思想を具現化したモデル。 WHITE TITANIUM。重厚感のあるチタン材をそのまま採用しワンランク上の高級感を演出。

品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 |
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01810-LJ1E2-00 | 1個 | HONDA | CBR1000RR(08-) |

品番 | 内容量 | メーカー |
---|---|---|
01810-J31H9-E0 | 1個 | HONDA |
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