ホンダ PCX [125cc] 2012-13年式 マフラー ヨシムラ製

JF28 国内モデル(タイ生産）eSP　PGM-FI　■STD・Special Edition

ホンダ PCX [125cc] 2012-13年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
EBJ-JF28 原動機型式 JF28E 4st単気筒 水冷
フレームNo JF28 - 1100001 ～ 排気量 124
タイヤ
前 90/90 - 14 46P TL 後 100/90 - 14 51P TL
バッテリー YTZ7S(横置) 全長 1,915
スプロケット
前 後 二次減速比 3.615
プラグ
CPR7EA-9 本数 1
全幅 740
チェーン
サイズ リンク数 備考 Vベルト
全高 1,090
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ドラム 備考
重量 128
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル 1,770
ブレーキ前 1000 ブレーキ後 備考 ブレーキ後:レバーから連動ユニット迄425
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 35w/30w
タイプ HS5
テイルライト
定格 12V 21w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 21w 12V 21w
ガラス型式 S25 S25
口金形状 BAU15S(角度ピン） BAU15S(角度ピン）

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 122±2.5 /
レベル
（ｍｍ）		 75 /
種類 10W
エンジンオイル量
オイル
交換時		 0.80 L
フィルタ
交換時		 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ 10 mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2012 ～ 2013 JF28 1100001 ～ STD
2012/5月　マイナーチェンジ
スクーター用グローバルエンジンeSP(イーエスピー)に変更。
ロングタイプウィンドシールド、シートのバックレスト形状変更、エンジンマウント位置変更、燃料タンクリッドの開口方向変更、新オプション設定の35L大容量トップボックス、など。
カラー設定
・キャンディーライトニングブルー(新色)
・パールヒマラヤズホワイト
・アステロイドブラックメタリック
2013 ～ 2013 JF28 1200001 ～ Special Edition（4000台限定）
2012/12月
カラー設定
・パールヒマラヤズホワイト
・マットガンパウダーブラックメタリック

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1. PCX/150 eSP R-77S カーボンエンド(STBC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ PCX/150 eSP R-77S カーボンエンド(STBC) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ヨシムラサイクロンの顔として2011年にラインナップされたR-77J。このサイレンサーのイメージをそのままダウンサイジングした商品がR-77Sです。R-77Jと同じく断面は変形四角でエンド部はドライカーボンとすることでスポーティーなデザインに仕上げました。重量はSTDマフラーと比べ約34%/37%(PCX/PCX150)の軽量化に成功。更にSTDマフラー性能を全域で上回り、軽快な走りが得られます。スクーターで出やすいエグゾーストノイズを抑え、低音で歯切れの良いエグゾーストノートを実現しました。少しでも軽くという信念のもと、エキゾーストパイプは肉薄SUSパイプSeries10sを採用しました。普段使用するステンレスパイプの肉厚は1.2mmですが、Series10sの肉厚は1.0mm。ステンレスの持つ耐久性と軽量化を両立させています。

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品番 内容量 主な適合車種
110-49B-5180B 1個 PCX125 eSP(12-/JF28)・PCX150 eSP(12-/KF12)

2. PCX/150 eSP R-77S カーボンエンド(SMC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ PCX/150 eSP R-77S カーボンエンド(SMC) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ヨシムラサイクロンの顔として2011年にラインナップされたR-77J。このサイレンサーのイメージをそのままダウンサイジングした商品がR-77Sです。R-77Jと同じく断面は変形四角でエンド部はドライカーボンとすることでスポーティーなデザインに仕上げました。重量はSTDマフラーと比べ約34%/37%(PCX/PCX150)の軽量化に成功。更にSTDマフラー性能を全域で上回り、軽快な走りが得られます。スクーターで出やすいエグゾーストノイズを抑え、低音で歯切れの良いエグゾーストノートを実現しました。少しでも軽くという信念のもと、エキゾーストパイプは肉薄SUSパイプSeries10sを採用しました。普段使用するステンレスパイプの肉厚は1.2mmですが、Series10sの肉厚は1.0mm。ステンレスの持つ耐久性と軽量化を両立させています。

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品番 内容量 主な適合車種
110-49B-5120 1個 PCX125 eSP(12-/JF28)・PCX150 eSP(12-/KF12)

3. PCX/150 eSP R-77S カーボンエンド(SSC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ PCX/150 eSP R-77S カーボンエンド(SSC) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ヨシムラサイクロンの顔として2011年にラインナップされたR-77J。このサイレンサーのイメージをそのままダウンサイジングした商品がR-77Sです。R-77Jと同じく断面は変形四角でエンド部はドライカーボンとすることでスポーティーなデザインに仕上げました。重量はSTDマフラーと比べ約34%/37%(PCX/PCX150)の軽量化に成功。更にSTDマフラー性能を全域で上回り、軽快な走りが得られます。スクーターで出やすいエグゾーストノイズを抑え、低音で歯切れの良いエグゾーストノートを実現しました。少しでも軽くという信念のもと、エキゾーストパイプは肉薄SUSパイプSeries10sを採用しました。普段使用するステンレスパイプの肉厚は1.2mmですが、Series10sの肉厚は1.0mm。ステンレスの持つ耐久性と軽量化を両立させています。

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品番 内容量 主な適合車種
110-49B-5150 1個 PCX125 eSP(12-/JF28)・PCX150 eSP(12-/KF12)

4. PCX/150 eSP R-77S カーボンエンド(STC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ PCX/150 eSP R-77S カーボンエンド(STC) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ヨシムラサイクロンの顔として2011年にラインナップされたR-77J。このサイレンサーのイメージをそのままダウンサイジングした商品がR-77Sです。R-77Jと同じく断面は変形四角でエンド部はドライカーボンとすることでスポーティーなデザインに仕上げました。重量はSTDマフラーと比べ約34%/37%(PCX/PCX150)の軽量化に成功。更にSTDマフラー性能を全域で上回り、軽快な走りが得られます。スクーターで出やすいエグゾーストノイズを抑え、低音で歯切れの良いエグゾーストノートを実現しました。少しでも軽くという信念のもと、エキゾーストパイプは肉薄SUSパイプSeries10sを採用しました。普段使用するステンレスパイプの肉厚は1.2mmですが、Series10sの肉厚は1.0mm。ステンレスの持つ耐久性と軽量化を両立させています。

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品番 内容量 主な適合車種
110-49B-5180 1個 PCX125 eSP(12-/JF28)・PCX150 eSP(12-/KF12)

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